移動(dòng)通信網(wǎng) 首頁(yè) 搜索 新聞 問答 論壇 人才 博客 通信圈


問題已開啟 (普通問題)
華為的TD-LTE射頻單元RRU參數(shù)指標(biāo)容量(載波/帶寬)該如何理解?
華為的TD-LTE射頻單元RRU參數(shù)指標(biāo)容量(載波/帶寬)該如何理解?
提問者: Yandriel  提問時(shí)間: 2023-08-29    
 
精選答案:
PRACH(Physical Random Access Channel)occasion是LTE無線通信系統(tǒng)中的物理隨機(jī)接入信道時(shí)隙。

在LTE系統(tǒng)中,PRACH用于UE(用戶設(shè)備)向基站發(fā)起隨機(jī)接入過程,以建立初始連接或發(fā)送小型數(shù)據(jù)傳輸請(qǐng)求。PRACH信道由一系列時(shí)隙組成,每個(gè)時(shí)隙稱為PRACH occasion。

PRACH occasion的數(shù)量和時(shí)長(zhǎng)可以根據(jù)LTE系統(tǒng)的配置進(jìn)行調(diào)整。每個(gè)PRACH occasion的時(shí)長(zhǎng)通常是一個(gè)子幀(subframe)的時(shí)間,即1ms。PRACH occasion的數(shù)量取決于系統(tǒng)的需求和網(wǎng)絡(luò)容量規(guī)劃,可以根據(jù)不同的配置進(jìn)行靈活調(diào)整。

在隨機(jī)接入過程中,UE根據(jù)系統(tǒng)配置選擇一個(gè)合適的PRACH occasion,并在該時(shí)隙內(nèi)發(fā)送隨機(jī)接入信號(hào),以便基站接收并解碼。通過合理的PRACH occasion配置,可以提供足夠的機(jī)會(huì)給UE進(jìn)行隨機(jī)接入,避免碰撞和沖突,從而提高系統(tǒng)的接入性能和容量。

需要注意的是,具體的PRACH occasion配置可能會(huì)因LTE系統(tǒng)的頻段、帶寬和配置而有所不同。在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和配置中,運(yùn)營(yíng)商和網(wǎng)絡(luò)工程師會(huì)根據(jù)需求和性能要求來確定合適的PRACH occasion配置。
回答者: Zoanne    回答時(shí)間:2023-08-29    
0        0        

掃碼付費(fèi)即可復(fù)制

X
  我要回答:
 

  請(qǐng)先 登錄注冊(cè) 再回答問題

問題答案 ( 1 )
中國(guó)通信人才網(wǎng) | 江蘇通信人才網(wǎng) | 山東通信人才網(wǎng) | 武漢通信人才網(wǎng) | 浙江通信人才網(wǎng) | 湖南通信人才網(wǎng)
北京電旗通訊技術(shù)股份有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)實(shí)習(xí)生通信應(yīng)屆生(云南)
需求人數(shù):1 人 地點(diǎn):昆明市,思茅市,昭通市
重慶信科通信工程有限公司 聘:后臺(tái)優(yōu)化
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):南昌市
怡利科技發(fā)展有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)工程師(初級(jí))
需求人數(shù):5 人 地點(diǎn):貴州省
浙江明訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:浙江網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師
需求人數(shù):8 人 地點(diǎn):寧波市,舟山市,湖州市,紹興市
杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:LTE/5G網(wǎng)絡(luò)中高級(jí)優(yōu)化工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):上海市
元道通信股份有限公司 聘:中級(jí)后臺(tái)-福建
需求人數(shù):8 人 地點(diǎn):福州市,寧德市,三明市,南平市
上海瑞禾通訊技術(shù)有限公司 聘:廣州中高級(jí)工程師
需求人數(shù):3 人 地點(diǎn):廣州市
南京華蘇科技有限公司 聘:中興IPRAN工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):煙臺(tái)市
西安中興精誠(chéng)通訊有限公司 聘:重慶-網(wǎng)優(yōu)高級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):重慶市
安徽引途科技有限公司 聘:皖北地區(qū)單驗(yàn)測(cè)試工程師
需求人數(shù):20 人 地點(diǎn):安徽省
熱點(diǎn)問題
更多精彩

聯(lián)系我們 - 問通信專家 Powered by MSCBSC 移動(dòng)通信網(wǎng)  © 2006 -