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問(wèn)題已開(kāi)啟
(普通問(wèn)題)
小區(qū)開(kāi)通半速率后對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)有什么影響，特別是TCH和動(dòng)態(tài)PDCH轉(zhuǎn)換。請(qǐng)教高手
我現(xiàn)在所在項(xiàng)目部分小區(qū)開(kāi)通半速率后，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)擁塞十分嚴(yán)重。TCH轉(zhuǎn)換為PDCH的次數(shù)為0.請(qǐng)教大家是半速率參數(shù)設(shè)置問(wèn)題還是不支持啊
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PDCH
TCH
小區(qū)
PDC
速率
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
DCH
業(yè)務(wù)
數(shù)據(jù)
半速率
數(shù)據(jù)___________
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問(wèn)題答案
( 5 )
什么設(shè)備？
一般開(kāi)半速率只會(huì)緩解擁塞，不管是語(yǔ)音還是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，想想就知道了
例如，如果只有2條TCH，此時(shí)有2個(gè)語(yǔ)音請(qǐng)求，一個(gè)PDCH分配請(qǐng)求，如果開(kāi)半速率，測(cè)皆大歡喜，如果不開(kāi)，那就只能為語(yǔ)音服務(wù)了
對(duì)于語(yǔ)音來(lái)說(shuō)，我的就是我的，你的還是我的，開(kāi)半速率就意味著語(yǔ)音對(duì)全速信道的占用較少了。
一般開(kāi)半速率只會(huì)緩解擁塞，不管是語(yǔ)音還是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，想想就知道了
例如，如果只有2條TCH，此時(shí)有2個(gè)語(yǔ)音請(qǐng)求，一個(gè)PDCH分配請(qǐng)求，如果開(kāi)半速率，測(cè)皆大歡喜，如果不開(kāi)，那就只能為語(yǔ)音服務(wù)了
對(duì)于語(yǔ)音來(lái)說(shuō)，我的就是我的，你的還是我的，開(kāi)半速率就意味著語(yǔ)音對(duì)全速信道的占用較少了。
回答者：
qqxhjpp
回答時(shí)間：2010-03-12 22:16
5
4
一個(gè)小區(qū)首先在滿足語(yǔ)音業(yè)務(wù)之后還會(huì)滿足數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，你所說(shuō)的小區(qū)已經(jīng)是開(kāi)的半速率話，說(shuō)明該小區(qū)的話務(wù)量是十分的大，當(dāng)小區(qū)的話務(wù)頻段在滿足不了話務(wù)業(yè)務(wù)的時(shí)候，就會(huì)占用數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的頻點(diǎn)進(jìn)行語(yǔ)音通話。這樣就有可能造成數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)擁塞
回答者：
lf5352
回答時(shí)間：2010-03-12 22:28
4
6
是因?yàn)殚_(kāi)半速率導(dǎo)致還是本來(lái)就很擁塞？
取個(gè)統(tǒng)計(jì)看看，是不是本身?yè)砣示秃芨吡恕?span style='display:none'>1a3ds襅:JFD(本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有
按理說(shuō)開(kāi)半速率只可能緩解數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)擁塞。
取個(gè)統(tǒng)計(jì)看看，是不是本身?yè)砣示秃芨吡恕?span style='display:none'>1a3ds襅:JFD(本文來(lái)自移動(dòng)通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權(quán)所有
按理說(shuō)開(kāi)半速率只可能緩解數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)擁塞。
回答者：
ljay04114
回答時(shí)間：2010-03-14 13:40
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3
好像開(kāi)了半速率之后，動(dòng)態(tài)PDCH有一個(gè)轉(zhuǎn)換的門(mén)限，具體忘了，我一個(gè)同事這兩天也遇到了，我明天給你問(wèn)問(wèn)
回答者：
sutianhua
回答時(shí)間：2010-03-19 21:44
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4
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)沒(méi)有全速率與半速率之分，目前都是已語(yǔ)音業(yè)務(wù)優(yōu)先，當(dāng)小區(qū)開(kāi)通了半速率，會(huì)緩解擁塞，當(dāng)小區(qū)話務(wù)量確實(shí)很高時(shí)，會(huì)自動(dòng)從動(dòng)態(tài)的FPDCH轉(zhuǎn)換為T(mén)CH信道
回答者：
ssx666
回答時(shí)間：2010-03-23 22:04
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