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善于提問，勤于回答，你也是專家
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提問者: 這是因?yàn)橛脩魰鲱l繁的TAU，造成未接通。。
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在高速公路車速太快，會頻繁觸發(fā)上報(bào)位置更新，造成系統(tǒng)負(fù)荷較大，且，在tac邊界容易出現(xiàn)回落失敗和異常事件。
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確切的說是不應(yīng)以道路作為邊界，不僅是高速
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高速公路上人員流動大，UE會一直做TAU，系統(tǒng)負(fù)荷大，無線接通率低。
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高速公路作為邊界，車來車往，頻繁的TA更新，會占用過多的信令資源，影響接入等所有信令相關(guān)的業(yè)務(wù)。
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首先，你要知道TA設(shè)置的目地。
TA：Tracking Area，跟蹤區(qū)。TA是LTE系統(tǒng)為UE的位置管理新設(shè)立的概念。
TA的作用
跟蹤區(qū)（Tracking Area）是LTE/SAE系統(tǒng)為UE的位置管理新設(shè)立的概念。其被定義為UE不需要更新服務(wù)的自由移動區(qū)域。TA功能為實(shí)現(xiàn)對終端位置的管理，可分為尋呼管理和位置更新管理。UE通過跟蹤區(qū)注冊告知EPC自己的跟蹤區(qū)TA（Tracking Area）。
當(dāng)UE處于空閑狀態(tài)時(shí)，核心網(wǎng)絡(luò)能夠知道UE所在的跟蹤區(qū)，同時(shí)當(dāng)處于空閑狀態(tài)的UE需要被尋呼時(shí)，必須在UE所注冊的跟蹤區(qū)的所有小區(qū)進(jìn)行尋呼。
TA是小區(qū)級的配置，多個(gè)小區(qū)可以配置相同的TA，且一個(gè)小區(qū)只能屬于一個(gè)TA。
那么高速公路本身就不具備作為TA邊界的條件，如果設(shè)置成邊界，TA根本不起作用。。頻繁觸發(fā)上報(bào)位置更新，造成系統(tǒng)負(fù)荷較大。
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