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問題已開啟
(普通問題)
TA為什么不能選擇高速公路作為邊界
提問者:
問題答案
( 6 )
這是因為用戶會做頻繁的TAU，造成未接通。。
回答者：
litom2004
回答時間：2016-10-13 11:19
3
4
在高速公路車速太快，會頻繁觸發(fā)上報位置更新，造成系統(tǒng)負荷較大，且，在tac邊界容易出現(xiàn)回落失敗和異常事件。
回答者：
張志有
回答時間：2016-10-13 14:37
5
4
確切的說是不應以道路作為邊界，不僅是高速
回答者：
lary1991
回答時間：2016-10-13 17:22
13
2
高速公路上人員流動大，UE會一直做TAU，系統(tǒng)負荷大，無線接通率低。
回答者：
whxie
回答時間：2016-10-13 17:41
5
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高速公路作為邊界，車來車往，頻繁的TA更新，會占用過多的信令資源，影響接入等所有信令相關的業(yè)務。
回答者：
heroduk
回答時間：2016-10-13 18:09
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1
首先，你要知道TA設置的目地。
TA：Tracking Area，跟蹤區(qū)。TA是LTE系統(tǒng)為UE的位置管理新設立的概念。
TA的作用
跟蹤區(qū)（Tracking Area）是LTE/SAE系統(tǒng)為UE的位置管理新設立的概念。其被定義為UE不需要更新服務的自由移動區(qū)域。TA功能為實現(xiàn)對終端位置的管理，可分為尋呼管理和位置更新管理。UE通過跟蹤區(qū)注冊告知EPC自己的跟蹤區(qū)TA（Tracking Area）。
當UE處于空閑狀態(tài)時，核心網(wǎng)絡能夠知道UE所在的跟蹤區(qū)，同時當處于空閑狀態(tài)的UE需要被尋呼時，必須在UE所注冊的跟蹤區(qū)的所有小區(qū)進行尋呼。
TA是小區(qū)級的配置，多個小區(qū)可以配置相同的TA，且一個小區(qū)只能屬于一個TA。
那么高速公路本身就不具備作為TA邊界的條件，如果設置成邊界，TA根本不起作用。。頻繁觸發(fā)上報位置更新，造成系統(tǒng)負荷較大。
回答者：
miqi050113
回答時間：2016-10-15 11:27
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