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問(wèn)題已開啟
(普通問(wèn)題)
移動(dòng)通信中的多普洛效應(yīng)是什么？
想了解多普洛效應(yīng)對(duì)移動(dòng)通信的影響？
提問(wèn)者: 更多
移動(dòng)通信
通信
移動(dòng)
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問(wèn)題答案
( 5 )
夠詳細(xì)，好好研究呀
回答者：
yangh
回答時(shí)間：2010-06-23 09:06
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多普勒效應(yīng)是波源和觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察者接受到波的頻率與波源發(fā)出的頻率并不相同的現(xiàn)象。遠(yuǎn)方急駛過(guò)來(lái)的火車?guó)Q笛聲變得尖細(xì)（即頻率變高，波長(zhǎng)變短），而離我們而去的火車?guó)Q笛聲變得低沉（即頻率變低，波長(zhǎng)變長(zhǎng)），就是多普勒效應(yīng)的現(xiàn)象，同樣現(xiàn)象也發(fā)生在私家車?guó)Q響與火車的敲鐘聲。
這一現(xiàn)象最初是由奧地利物理學(xué)家多普勒在1842年發(fā)現(xiàn)的。荷蘭氣象學(xué)家拜斯·巴洛特在1845年讓一隊(duì)喇叭手站在一輛從荷蘭烏德勒支附近疾駛而過(guò)的敞篷火車上吹奏，他在站臺(tái)上測(cè)到了音調(diào)的改變。這是科學(xué)史上最有趣的實(shí)驗(yàn)之一。
多普勒效應(yīng)從19世紀(jì)下半葉起就被天文學(xué)家用來(lái)測(cè)量恒星的視向速度�，F(xiàn)已被廣泛用來(lái)佐證觀測(cè)天體和人造衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)。
這一現(xiàn)象最初是由奧地利物理學(xué)家多普勒在1842年發(fā)現(xiàn)的。荷蘭氣象學(xué)家拜斯·巴洛特在1845年讓一隊(duì)喇叭手站在一輛從荷蘭烏德勒支附近疾駛而過(guò)的敞篷火車上吹奏，他在站臺(tái)上測(cè)到了音調(diào)的改變。這是科學(xué)史上最有趣的實(shí)驗(yàn)之一。
多普勒效應(yīng)從19世紀(jì)下半葉起就被天文學(xué)家用來(lái)測(cè)量恒星的視向速度�，F(xiàn)已被廣泛用來(lái)佐證觀測(cè)天體和人造衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)。
回答者：
robert2006
回答時(shí)間：2010-07-04 12:39
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1L粘貼的好爽啊，不提倡這個(gè)做法，就解釋好多普勒在通信中的情況就好了啊，連彩超都上來(lái)了
回答者：
fockyx
回答時(shí)間：2010-07-05 10:04
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當(dāng)移動(dòng)物體和基站越來(lái)越近時(shí)，頻率增加，波長(zhǎng)變短，頻偏減小，頻偏的變化增大
回答者：
goldenhuo
回答時(shí)間：2010-07-05 13:49
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學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，
回答者：
楊沖
回答時(shí)間：2010-07-05 15:04
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