問(wèn)題已開(kāi)啟
(普通問(wèn)題)
由于信道和天線接錯(cuò)而產(chǎn)生的掉話如何判斷?
有時(shí)會(huì)出現(xiàn)整個(gè)基站2個(gè)甚至3個(gè)小區(qū)互相連錯(cuò)天線的情況,還有兩個(gè)小區(qū)間單個(gè)載頻對(duì)調(diào)錯(cuò)連天線的情況。
這兩種情況在路測(cè)中怎樣才能發(fā)現(xiàn)?
這兩種情況在路測(cè)中怎樣才能發(fā)現(xiàn)?
提問(wèn)者: hanlu 提問(wèn)時(shí)間: 2010-12-01
• 諾基亞設(shè)備, 流量與信道間的換算 2010-07-13
• 時(shí)隙=信道?? 2010-07-08
• CDMA2000中的兩種信道分配消息怎么樣 2010-07-08
• 請(qǐng)教高手 msc 發(fā)送Adds尋呼信道到Bs 其中的ADDS是什么 2010-07-08
• CDMA2000 1X前反向信道中,哪些信道是必須的? 2010-07-08
• 雙載單扇區(qū)最大可建 個(gè)16X前向補(bǔ)充信道。(4) 2010-07-07
• 請(qǐng)哪位高手告訴我廣播信道的反饋怎么理解? 2010-07-06
• gsm信令流程中關(guān)于RF信道釋放的問(wèn)題 2010-07-06
• 時(shí)隙=信道?? 2010-07-08
• CDMA2000中的兩種信道分配消息怎么樣 2010-07-08
• 請(qǐng)教高手 msc 發(fā)送Adds尋呼信道到Bs 其中的ADDS是什么 2010-07-08
• CDMA2000 1X前反向信道中,哪些信道是必須的? 2010-07-08
• 雙載單扇區(qū)最大可建 個(gè)16X前向補(bǔ)充信道。(4) 2010-07-07
• 請(qǐng)哪位高手告訴我廣播信道的反饋怎么理解? 2010-07-06
• gsm信令流程中關(guān)于RF信道釋放的問(wèn)題 2010-07-06
問(wèn)題答案
( 7 )
連錯(cuò)天線在測(cè)試中會(huì)發(fā)現(xiàn)占用的小區(qū)信號(hào)不是應(yīng)該覆蓋該路段的天線主辦覆蓋的,載頻錯(cuò)連有可能在測(cè)試過(guò)程中在同一方向可以測(cè)試到同一基站兩個(gè)不同方向的扇區(qū)信號(hào)
回答者:
smithsun
回答時(shí)間:2010-12-01 14:38
8 4
路測(cè)一下,看單PN圖就可以了。
回答者:
????
回答時(shí)間:2010-12-01 15:53
5 7
很好看啊,TEMS中導(dǎo)入CEL表,在測(cè)試時(shí)或分析時(shí)就很容易看出小區(qū)有沒(méi)有接反,特別直觀。
回答者:
zhengkainan
回答時(shí)間:2010-12-03 23:28
5 8
天線接反,通常說(shuō)成鴛鴦線:如果是A、B小區(qū)接反路測(cè)時(shí)在A小區(qū)覆蓋范圍會(huì)收到B小區(qū)信號(hào)或相反,這個(gè)通常說(shuō)成是大鴛鴦線;還有兩小區(qū)之間載頻連線接反1,2小區(qū)的饋線接成了“鴛鴦線”,即將1小區(qū)的前兩塊載頻和2小區(qū)的后兩塊載頻接到1小區(qū)的天線上,將2小區(qū)的前兩塊載頻和和1小區(qū)的后兩塊載頻接到了2小區(qū)的天線上,這樣導(dǎo)致的直接后果就是指派失敗率高,掉話很多,切換成功率也較低。路測(cè)表現(xiàn)為空閑或占用BCCH通話時(shí)電平良好,但分配該小區(qū)另外的載頻做TCH時(shí)電平驟降,這個(gè)是小鴛鴦線。
回答者:
wxcl999999
回答時(shí)間:2010-12-08 10:17
8 9
一樓說(shuō)出來(lái)了,呵。。。謝謝。
回答者:
zhiwei0605
回答時(shí)間:2010-12-08 11:53
10 6
學(xué)習(xí)了
回答者:
xiaolonglong
回答時(shí)間:2010-12-09 01:02
7 11
單站驗(yàn)證的時(shí)候顯示就不一樣,對(duì)照拉線圖和主服務(wù)小區(qū)表一目了然呀
回答者:
kxhetao
回答時(shí)間:2010-12-16 10:53
7 5
• 成都旗訊通信技術(shù)有限公司
聘:電聯(lián)招聘督導(dǎo)、傳輸、維護(hù)轉(zhuǎn)網(wǎng)優(yōu)
需求人數(shù):12 人 地點(diǎn):浙江省,江蘇省,河北省,山西省,遼寧省
• 南京華蘇科技有限公司 聘:高鐵高速地鐵優(yōu)化工程師
需求人數(shù):1 人 地點(diǎn):廈門市
• 浙江明訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)工程師(湖南)
需求人數(shù):0 人 地點(diǎn):長(zhǎng)沙市,湘潭市,邵陽(yáng)市
• 重慶信科通信工程有限公司 聘:LTE&NR高級(jí)招聘-西安GSC
需求人數(shù):26 人 地點(diǎn):西安市
• 杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:廊坊-滄州-高/中/網(wǎng)優(yōu)工程師
需求人數(shù):5 人 地點(diǎn):滄州市
• 江西省郵電建設(shè)工程有限公司 聘:無(wú)線通信工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):江西省
• 吉訊股份有限公司 聘:網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化負(fù)責(zé)人
需求人數(shù):3 人 地點(diǎn):山西省
• 廣東南方通信建設(shè)有限公司 聘:日常項(xiàng)目系統(tǒng)中高級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):百色市
• 西安長(zhǎng)河通訊有限責(zé)任公司 聘:網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師
需求人數(shù):4 人 地點(diǎn):渭南市,商洛市,漢中市,安康市
• 福建省鴻官通信工程有限公司 聘:廈門移動(dòng)專項(xiàng)初中高級(jí)工程師
需求人數(shù):34 人 地點(diǎn):廈門市
需求人數(shù):12 人 地點(diǎn):浙江省,江蘇省,河北省,山西省,遼寧省
• 南京華蘇科技有限公司 聘:高鐵高速地鐵優(yōu)化工程師
需求人數(shù):1 人 地點(diǎn):廈門市
• 浙江明訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)工程師(湖南)
需求人數(shù):0 人 地點(diǎn):長(zhǎng)沙市,湘潭市,邵陽(yáng)市
• 重慶信科通信工程有限公司 聘:LTE&NR高級(jí)招聘-西安GSC
需求人數(shù):26 人 地點(diǎn):西安市
• 杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:廊坊-滄州-高/中/網(wǎng)優(yōu)工程師
需求人數(shù):5 人 地點(diǎn):滄州市
• 江西省郵電建設(shè)工程有限公司 聘:無(wú)線通信工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):江西省
• 吉訊股份有限公司 聘:網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化負(fù)責(zé)人
需求人數(shù):3 人 地點(diǎn):山西省
• 廣東南方通信建設(shè)有限公司 聘:日常項(xiàng)目系統(tǒng)中高級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):百色市
• 西安長(zhǎng)河通訊有限責(zé)任公司 聘:網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師
需求人數(shù):4 人 地點(diǎn):渭南市,商洛市,漢中市,安康市
• 福建省鴻官通信工程有限公司 聘:廈門移動(dòng)專項(xiàng)初中高級(jí)工程師
需求人數(shù):34 人 地點(diǎn):廈門市
熱點(diǎn)問(wèn)題
更多精彩
聯(lián)系我們 - 問(wèn)通信專家 | Powered by MSCBSC 移動(dòng)通信網(wǎng) © 2006 - |