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TD高鐵覆蓋
TD高鐵覆蓋

本人通信工程專業(yè)馬上要畢業(yè)了，要做畢業(yè)設計。現(xiàn)在在實習，要寫一篇關于TD-SCDMA高鐵覆蓋組網(wǎng)方面的論文，需要參考那些資料和文獻？
求高人指點
提問者: a245869608  提問時間: 2011-01-01    
 
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問題答案 ( 10 )

這個去TD版搜搜就有了

回答者： darius     回答時間：2011-01-01 12:47    

8        10        

論壇上有這方面的資料！

回答者： hwz200888     回答時間：2011-01-01 13:23    

10        10        

高鐵覆蓋現(xiàn)在是一個難題，現(xiàn)在還處于探索階段。建議你換題目。s3a21fd3s1fdK:JFD()$#_*(本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： 五年陽光     回答時間：2011-01-01 14:01    

14        11        

有點難度啊，如果寫的話可以從鐵路專網(wǎng)建設方面討論
K:JFD(本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： qq251181206     回答時間：2011-01-01 16:36    

7        12        

先看看基本的資料，再針對高鐵這樣的場景做進一步的研究fd5a4f8e3K:JFD()$#本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： yangh     回答時間：2011-01-01 18:45    

9        8        

TD-SCDMA高速鐵路覆蓋通信一直是移動通信中的一項難題，高速移動環(huán)境是一種特殊的通信應用場景，高速移動產(chǎn)生的多普勒頻移會引起通信質(zhì)量的嚴重惡化，嚴重影響用戶通信感受。同時，由于物體高速移動，對通信系統(tǒng)的同步，接入，切換和重選等關鍵過程產(chǎn)生巨大的影響。為提升高速移動環(huán)境下TD-SCDMA網(wǎng)絡質(zhì)量，本文就高速移動環(huán)境下影響通信質(zhì)量的主要問題進行了分析，并把當前主要的一些組網(wǎng)方案進行了綜合比較。結合TD-SCDMA技術特點從組網(wǎng)方式，覆蓋規(guī)劃、容量規(guī)劃等方面進行了深入的探討和分析，最后給出了鐵路專網(wǎng)和專網(wǎng)搭配車載糾偏直放站兩種覆蓋方案的相關組網(wǎng)建議。


回答者： jingpengtao     回答時間：2011-01-01 21:16    

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高鐵上有很大的衰減和移頻，估計很難做，目前3家運營商都沒有考慮3G覆蓋啊////a3ds襅:JFD本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： renlaimvp     回答時間：2011-01-02 11:20    

9        9        

高鐵覆蓋理論上就是多小區(qū)合并，或者叫超級小區(qū)，但是實際應用的不多，沒有什么實例可以舉#(*)#$@&K:JFD()$本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： haiying     回答時間：2011-01-02 16:20    

14        6        

TD高鐵覆蓋，只能是通過專用網(wǎng)絡，由于速度的問題，切換帶很重要呢#*(我K:JFD本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： 異境奇緣     回答時間：2011-01-02 18:45    

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TD高鐵覆蓋是個難題，TD本身是慢功率控制，在高鐵通信中應用問題更大。21fds3a21fd3K:JFD()$#_*(本文來自移動通信網(wǎng)gg1fic3.cn,版權所有

回答者： liluxiang     回答時間：2011-01-04 08:54    

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