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TD高鐵覆蓋
TD高鐵覆蓋
本人通信工程專業(yè)馬上要畢業(yè)了,要做畢業(yè)設(shè)計(jì),F(xiàn)在在實(shí)習(xí),要寫一篇關(guān)于TD-SCDMA高鐵覆蓋組網(wǎng)方面的論文,需要參考那些資料和文獻(xiàn)?
求高人指點(diǎn)
本人通信工程專業(yè)馬上要畢業(yè)了,要做畢業(yè)設(shè)計(jì),F(xiàn)在在實(shí)習(xí),要寫一篇關(guān)于TD-SCDMA高鐵覆蓋組網(wǎng)方面的論文,需要參考那些資料和文獻(xiàn)?
求高人指點(diǎn)
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問題答案
( 10 )
這個(gè)去TD版搜搜就有了
回答者:
darius
回答時(shí)間:2011-01-01 12:47
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論壇上有這方面的資料!
回答者:
hwz200888
回答時(shí)間:2011-01-01 13:23
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高鐵覆蓋現(xiàn)在是一個(gè)難題,現(xiàn)在還處于探索階段。建議你換題目。
回答者:
五年陽光
回答時(shí)間:2011-01-01 14:01
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有點(diǎn)難度啊,如果寫的話可以從鐵路專網(wǎng)建設(shè)方面討論
回答者:
qq251181206
回答時(shí)間:2011-01-01 16:36
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先看看基本的資料,再針對高鐵這樣的場景做進(jìn)一步的研究
回答者:
yangh
回答時(shí)間:2011-01-01 18:45
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TD-SCDMA高速鐵路覆蓋通信一直是移動(dòng)通信中的一項(xiàng)難題,高速移動(dòng)環(huán)境是一種特殊的通信應(yīng)用場景,高速移動(dòng)產(chǎn)生的多普勒頻移會引起通信質(zhì)量的嚴(yán)重惡化,嚴(yán)重影響用戶通信感受。同時(shí),由于物體高速移動(dòng),對通信系統(tǒng)的同步,接入,切換和重選等關(guān)鍵過程產(chǎn)生巨大的影響。為提升高速移動(dòng)環(huán)境下TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,本文就高速移動(dòng)環(huán)境下影響通信質(zhì)量的主要問題進(jìn)行了分析,并把當(dāng)前主要的一些組網(wǎng)方案進(jìn)行了綜合比較。結(jié)合TD-SCDMA技術(shù)特點(diǎn)從組網(wǎng)方式,覆蓋規(guī)劃、容量規(guī)劃等方面進(jìn)行了深入的探討和分析,最后給出了鐵路專網(wǎng)和專網(wǎng)搭配車載糾偏直放站兩種覆蓋方案的相關(guān)組網(wǎng)建議。
回答者:
jingpengtao
回答時(shí)間:2011-01-01 21:16
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高鐵上有很大的衰減和移頻,估計(jì)很難做,目前3家運(yùn)營商都沒有考慮3G覆蓋啊////
回答者:
renlaimvp
回答時(shí)間:2011-01-02 11:20
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高鐵覆蓋理論上就是多小區(qū)合并,或者叫超級小區(qū),但是實(shí)際應(yīng)用的不多,沒有什么實(shí)例可以舉
回答者:
haiying
回答時(shí)間:2011-01-02 16:20
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TD高鐵覆蓋,只能是通過專用網(wǎng)絡(luò),由于速度的問題,切換帶很重要呢
回答者:
異境奇緣
回答時(shí)間:2011-01-02 18:45
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TD高鐵覆蓋是個(gè)難題,TD本身是慢功率控制,在高鐵通信中應(yīng)用問題更大。
回答者:
liluxiang
回答時(shí)間:2011-01-04 08:54
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