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(普通問題)
提問者:
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問題答案
( 10 )
如果隧道不長，可以嘗試呼叫重建；如果隧道很長，如果周邊沒有小區(qū)可以調(diào)整，那估計只能在路邊插一塊牌提醒客戶進入隧道前掛電話了......
回答者：
lamchunhuii
回答時間：2011-03-04 16:20
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放條泄露電纜不就好了.既然無法增加覆蓋.把原來的設(shè)備的功率開到最大吧.
回答者：
????1989
回答時間：2011-03-04 17:08
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無覆蓋導致的掉話，你有什么辦法？
回答者：
horizon668
回答時間：2011-03-05 09:03
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調(diào)高關(guān)于SACCH丟失的兩個參數(shù)，忘了叫什么名字了.這樣，減少掉話，增加用戶自主掛機概率。
還有就是調(diào)整天線方向盡量對準洞口，另外在產(chǎn)生越區(qū)覆蓋的前提下，在覆蓋隧道口方面的小區(qū)加裝MCPA，多載波基站功率放大器
還有就是調(diào)整天線方向盡量對準洞口，另外在產(chǎn)生越區(qū)覆蓋的前提下，在覆蓋隧道口方面的小區(qū)加裝MCPA，多載波基站功率放大器
回答者：
lqs51
回答時間：2011-03-05 14:37
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將附近基站新增一扇區(qū)，并采用高增益天線正對隧道，并且將覆蓋該隧道的兩個小區(qū)的最小接入電平降至最小
回答者：
Landseer
回答時間：2011-03-08 08:55
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可以考慮調(diào)整隧道兩頭的宏站天線,朝向隧道打,基本原則還是增加覆蓋.
如果考慮前面有個老兄說的在進隧道前加警示牌,那得看局方跟高速路管理處的關(guān)系了,說實話跑了這么多高速從沒見過這種警示牌,如果高管處直接開價幾十萬的話,也沒什么實際操作的可能.
如果考慮前面有個老兄說的在進隧道前加警示牌,那得看局方跟高速路管理處的關(guān)系了,說實話跑了這么多高速從沒見過這種警示牌,如果高管處直接開價幾十萬的話,也沒什么實際操作的可能.
回答者：
bysh2007
回答時間：2011-03-08 13:19
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可以考慮調(diào)整隧道兩頭的宏站天線,朝向隧道打,基本原則還是增加覆蓋.
如果考慮前面有個老兄說的在進隧道前加警示牌,那得看局方跟高速路管理處的關(guān)系了,說實話跑了這么多高速從沒見過這種警示牌,如果高管處直接開價幾十萬的話,也沒什么實際操作的可能.
如果考慮前面有個老兄說的在進隧道前加警示牌,那得看局方跟高速路管理處的關(guān)系了,說實話跑了這么多高速從沒見過這種警示牌,如果高管處直接開價幾十萬的話,也沒什么實際操作的可能.
回答者：
bysh2007
回答時間：2011-03-08 13:19
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增加RLT超時的時長，已控制手機在過隧道時導致的掉話�；蛘咴黾有孤峨娎|。
回答者：
yourongsheng
回答時間：2011-03-08 13:59
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學習了
回答者：
bean760
回答時間：2011-03-08 22:22
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我靠 樓上好多都是紙上談兵，樓主的問題應該主要是實際測試中，修改哪些參數(shù)有用嗎 都沒有覆蓋了 怎么能減少掉話，先有覆蓋再說吧
回答者：
hot_0202
回答時間：2011-03-08 22:35
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