問題已開啟
(普通問題)
MOTO 統(tǒng)計(jì)的BER指標(biāo),通常是指下行還是上行的?
最近碰到有個(gè)問題,MOTO的設(shè)備,想問下平時(shí)統(tǒng)計(jì)的BER指標(biāo)中是指下行還是上行?還是都統(tǒng)計(jì)? 那空閑狀態(tài)下的下行BER是不是只和BCCH載波有關(guān)?即只測(cè)試BCCH載波的BER?因?yàn)榭臻e狀態(tài)下TCH載波都不發(fā)射功率的,怎么知道有下行BER呢?
• 上行PRB利用率高 2020-07-13
• 上行波形自適應(yīng)中的snr如何獲得? 2020-03-07
• 安卓手機(jī)獲取gsm場(chǎng)強(qiáng)和信號(hào)強(qiáng)度得到BER=99,怎么計(jì)算信號(hào)強(qiáng)度? 2019-12-26
• 上行干擾怎么解決 2019-10-10
• 哪些上行哪些下行 2019-10-07
• 中國(guó)電信集團(tuán)黨組書記,董事長(zhǎng)柯瑞文說(shuō),在5G時(shí)代,中國(guó)電信堅(jiān)持全網(wǎng)通終端,堅(jiān)持超級(jí)上行(這要全雙工)和wifi6,堅(jiān)持NSA和SA雙模全網(wǎng)通標(biāo)準(zhǔn)(肯定是Option7x與Option4重了。。“這個(gè) 2019-09-25
• nbiot上行資源調(diào)度用什么仿真軟件啊 2019-05-22
• 聯(lián)通現(xiàn)在用的GL和UL設(shè)備,LTE載波的頻率是多少到多少(上行和下行) 2019-04-30
• 上行波形自適應(yīng)中的snr如何獲得? 2020-03-07
• 安卓手機(jī)獲取gsm場(chǎng)強(qiáng)和信號(hào)強(qiáng)度得到BER=99,怎么計(jì)算信號(hào)強(qiáng)度? 2019-12-26
• 上行干擾怎么解決 2019-10-10
• 哪些上行哪些下行 2019-10-07
• 中國(guó)電信集團(tuán)黨組書記,董事長(zhǎng)柯瑞文說(shuō),在5G時(shí)代,中國(guó)電信堅(jiān)持全網(wǎng)通終端,堅(jiān)持超級(jí)上行(這要全雙工)和wifi6,堅(jiān)持NSA和SA雙模全網(wǎng)通標(biāo)準(zhǔn)(肯定是Option7x與Option4重了。。“這個(gè) 2019-09-25
• nbiot上行資源調(diào)度用什么仿真軟件啊 2019-05-22
• 聯(lián)通現(xiàn)在用的GL和UL設(shè)備,LTE載波的頻率是多少到多少(上行和下行) 2019-04-30
問題答案
( 4 )
MOTO統(tǒng)計(jì)中有關(guān)于TRX統(tǒng)計(jì)的,上下行都有。
當(dāng)然,如果一個(gè)TRX一小時(shí)內(nèi)都沒有通話的話,BER是沒有的。
當(dāng)然,如果一個(gè)TRX一小時(shí)內(nèi)都沒有通話的話,BER是沒有的。
回答者:
dachuan
回答時(shí)間:2011-05-09 22:03


MOTO統(tǒng)計(jì)中有關(guān)于TRX統(tǒng)計(jì)的,上下行都有。
當(dāng)然,如果一個(gè)TRX一小時(shí)內(nèi)都沒有通話的話,BER是沒有的。
當(dāng)然,如果一個(gè)TRX一小時(shí)內(nèi)都沒有通話的話,BER是沒有的。
回答者:
dachuan
回答時(shí)間:2011-05-09 22:03


moto 系統(tǒng)中 BER 表示下行誤碼。。。UBER表示上行誤碼
空閑狀態(tài)下的下行BER
空閑狀態(tài)下的下行BER
回答者:
yezengzhun
回答時(shí)間:2011-05-21 11:21


一、BSC6下的上下行平衡(Uplink-Downlink Balance)
在MOTO的BSC2上對(duì)于上下行平衡(path_balance)有直接的指標(biāo)統(tǒng)計(jì)項(xiàng),其取值范圍是110+-10。
上行衰耗-下行衰耗+110
如果path_balance值大于120:上行衰耗過(guò)大。
如果path_balance值小于100:下行衰耗過(guò)大。
BSC6上監(jiān)控Path Balance的方式不一樣,沒有直接的匹配統(tǒng)計(jì),只有下面的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)來(lái)用于統(tǒng)計(jì)上下行平衡等級(jí)1~11的次數(shù):
在MOTO的BSC2上對(duì)于上下行平衡(path_balance)有直接的指標(biāo)統(tǒng)計(jì)項(xiàng),其取值范圍是110+-10。
上行衰耗-下行衰耗+110
如果path_balance值大于120:上行衰耗過(guò)大。
如果path_balance值小于100:下行衰耗過(guò)大。
BSC6上監(jiān)控Path Balance的方式不一樣,沒有直接的匹配統(tǒng)計(jì),只有下面的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)來(lái)用于統(tǒng)計(jì)上下行平衡等級(jí)1~11的次數(shù):
回答者:
shenpeng
回答時(shí)間:2011-05-21 13:14


• 南京華蘇科技有限公司
聘:中興有線/無(wú)線工程師
需求人數(shù):3 人 地點(diǎn):大連市,本溪市,撫順市
• 杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:中興網(wǎng)優(yōu)工程師-遼寧大連移動(dòng)
需求人數(shù):10 人 地點(diǎn):大連市
• 浙江明訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:浙江紹興移動(dòng)專項(xiàng)優(yōu)化中級(jí)
需求人數(shù):1 人 地點(diǎn):紹興市
• 嘉環(huán)科技股份有限公司 聘:核心網(wǎng)工程師-IMC青海
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):西寧市
• 重慶信科通信工程有限公司 聘:上饒電信中興原廠高級(jí)
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):上饒市
• 廣東南方通信建設(shè)有限公司 聘:日常項(xiàng)目系統(tǒng)中高級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):百色市
• 深圳市志威創(chuàng)聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)測(cè)試人員
需求人數(shù):10 人 地點(diǎn):重慶市,銅川市,陵水黎族自治縣,石家莊市,保定市
• 廣州銘輝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 聘:傳輸PTN&OTN工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):?谑,三亞市
• 福建省鴻官通信工程有限公司 聘:專項(xiàng)前臺(tái)初級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):蘭州市
• 成都旗訊通信技術(shù)有限公司 聘:四川招督導(dǎo)、維護(hù)轉(zhuǎn)網(wǎng)優(yōu)后臺(tái)中高級(jí)
需求人數(shù):12 人 地點(diǎn):成都市,德陽(yáng)市,樂山市,宜賓市,達(dá)州市
需求人數(shù):3 人 地點(diǎn):大連市,本溪市,撫順市
• 杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:中興網(wǎng)優(yōu)工程師-遼寧大連移動(dòng)
需求人數(shù):10 人 地點(diǎn):大連市
• 浙江明訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘:浙江紹興移動(dòng)專項(xiàng)優(yōu)化中級(jí)
需求人數(shù):1 人 地點(diǎn):紹興市
• 嘉環(huán)科技股份有限公司 聘:核心網(wǎng)工程師-IMC青海
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):西寧市
• 重慶信科通信工程有限公司 聘:上饒電信中興原廠高級(jí)
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):上饒市
• 廣東南方通信建設(shè)有限公司 聘:日常項(xiàng)目系統(tǒng)中高級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):百色市
• 深圳市志威創(chuàng)聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)測(cè)試人員
需求人數(shù):10 人 地點(diǎn):重慶市,銅川市,陵水黎族自治縣,石家莊市,保定市
• 廣州銘輝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 聘:傳輸PTN&OTN工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):?谑,三亞市
• 福建省鴻官通信工程有限公司 聘:專項(xiàng)前臺(tái)初級(jí)工程師
需求人數(shù):2 人 地點(diǎn):蘭州市
• 成都旗訊通信技術(shù)有限公司 聘:四川招督導(dǎo)、維護(hù)轉(zhuǎn)網(wǎng)優(yōu)后臺(tái)中高級(jí)
需求人數(shù):12 人 地點(diǎn):成都市,德陽(yáng)市,樂山市,宜賓市,達(dá)州市
熱點(diǎn)問題
更多精彩
聯(lián)系我們 - 問通信專家 | Powered by MSCBSC 移動(dòng)通信網(wǎng) © 2006 - |