問題已開啟
(普通問題)
GSM-R調度方案?了解的大俠們都談談吧
• 現(xiàn)在還有必要學GSM和CDMA嗎 2020-09-29
• SA語音業(yè)務EPSFB回落4G后不進行volte,GSMCALL超時、失敗 2020-09-02
• 安卓手機獲取GSM場強和信號強度得到ber=99,怎么計算信號強度? 2019-12-26
• GSM和FDD合路天線,功率相同,為什么GSM覆蓋效果比FDD好很多? 2019-12-23
• 諾基亞FlexiGSMBTS基站原理及組成應用場景 2019-11-26
• 我國GSM頻段是多少 2019-08-22
• 諾西在高鐵上用的GSM-R分布式基站是什么型號啊 2019-08-21
• 跪求中興GSM高級最新題庫 2019-07-29
• SA語音業(yè)務EPSFB回落4G后不進行volte,GSMCALL超時、失敗 2020-09-02
• 安卓手機獲取GSM場強和信號強度得到ber=99,怎么計算信號強度? 2019-12-26
• GSM和FDD合路天線,功率相同,為什么GSM覆蓋效果比FDD好很多? 2019-12-23
• 諾基亞FlexiGSMBTS基站原理及組成應用場景 2019-11-26
• 我國GSM頻段是多少 2019-08-22
• 諾西在高鐵上用的GSM-R分布式基站是什么型號啊 2019-08-21
• 跪求中興GSM高級最新題庫 2019-07-29
問題答案
( 1 )
1、華為GSM-R系列產品完全符合EIRENE規(guī)范,是標準的GSM-R產品;基于大規(guī)模成熟應用的GSM平臺,支持的網絡功能包括話音業(yè)務,數(shù)據(jù)業(yè)務,呼叫相關業(yè)務,鐵路特有業(yè)務等。華為公司提供全套GSM-R解決方案,完全滿足鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代專用無線通信需求。
GSM-R NSS系統(tǒng)簡介
華為GSM-R NSS包括MSC/VLR/SSP/GCR/SIWF、HLR/FFN/EIR/AUC等實體功能,可支持EIRENE規(guī)范所定義的各種鐵路業(yè)務,并能根據(jù)設備運營商的需求,提供多種增值業(yè)務和自定義的補充業(yè)務。
GSM-R BSS系統(tǒng)簡介
BSS主要完成無線鏈路的管理以及無線鏈路和有線鏈路的轉換,是MS與NSS之間的橋梁。BSS的系統(tǒng)功能分為基本功能、擴展功能、GPRS功能和GSM-R功能。
GSM-R 網絡調度子系統(tǒng)
GSM-R網絡調度子系統(tǒng)是給調度員身份的用戶使用,包括PBX和調度臺,能完成與其它各種終端之間的通信。GSM-R網絡調度子系統(tǒng)與MSC之間通過E1/T1連接。
GSM-R 分組交換子系統(tǒng)
華為分組交換子系統(tǒng)設備主要包括SGSN、GGSN、PCU等,在GSM基礎上增加了鐵路特殊業(yè)務的應用。
GSM-R 移動終端簡介
終端是GSM-R系統(tǒng)中用戶設備部分,華為一方面推出自己研發(fā)的鐵路終端模塊,另一方面與全球成熟的鐵路終端廠家的進行全方位緊密合作,為GSM-R網絡提供端到端解決方案。移動終端在GSM-R網絡中主要使用以下三種:機車臺(Cab Radio),通用手持臺(GPH:General Purpose Handset),操作手持臺(OPH:Operational Purpose Handset)等。三種移動臺均支持0km/h到500km/h移動環(huán)境的無線通信。
GSM-R提供的業(yè)務
調度通信
通過無線列調系統(tǒng),可以進行以下通信:點對點呼叫、組呼和廣播呼叫。呼叫結束后,可由AC(確認中心)保存相應的組呼呼叫記錄。
功能尋址
功能號碼用來表示一個工作崗位(如火車司機)。調度臺通過呼叫功能號碼對當前在崗的真實用戶進行調度和指揮。功能尋址業(yè)務分為語音呼叫功能尋址和短消息功能尋址。
基于位置的路由
基于位置路由的是指網絡根據(jù)用戶所拔打的短號和用戶自身位置確定目標地址的路由。作業(yè)人員在與所在地調度員聯(lián)系時,系統(tǒng)將當前呼叫路由到合適的調度員。
增強多級優(yōu)先和強占業(yè)務(eMLPP)
eMLPP業(yè)務允許網絡根據(jù)用戶的不同優(yōu)先級在網絡資源被占用的情況下實施不同的策略,作為一種補充業(yè)務既適用點對點話音或數(shù)據(jù)呼叫,也適用于廣播呼叫和組呼。
呼叫矩陣業(yè)務
鐵路運營中,不同身份的用戶擁有不同的功能號碼。通過定義呼叫矩陣表,根據(jù)主、被叫的身份進行呼叫裁決,判斷是否允許呼叫繼續(xù)。從而定義GSM-R網絡中主叫方與被叫方的接入關系。
鐵路緊急呼叫
鐵路緊急呼叫為具有最高優(yōu)先級的組呼,包括列車緊急呼叫和調車緊急呼叫兩種呼叫。緊急呼叫的接收方不能自己退出,除非呼叫發(fā)起方主動拆除呼叫。鐵路緊急呼叫必須進行呼叫確認。緊急呼叫建立時間小于1秒。
呼叫確認
呼叫確認應用于組呼業(yè)務。對于一個高優(yōu)先級的組呼(如鐵路緊急呼叫),可以通過呼叫確認來記錄業(yè)務用戶對該呼叫的參與情況。
鐵路GPRS應用
華為GPRS支持鐵路控制的數(shù)據(jù)傳輸。例如:DMIS無線車次號傳輸(機車-車站),書面調度命令傳輸(調度中心-機車),編組場調車作業(yè),尾部風壓傳輸與控制(機車-列車尾部)。
滿足鐵路需求
安全性好
華為GSM-R產品采用了關鍵單板主備用,負荷分擔,自動倒換等技術,可靠性高,完全滿足鐵路運輸?shù)母叨劝踩枰?
覆蓋能力強
在網絡規(guī)劃方面,有效利用現(xiàn)有資源。根據(jù)鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的機房條件,供電能力,傳輸條件等,利用鐵路系統(tǒng)各個車站臺考慮基站選址,便于維護,提供豐富的網絡覆蓋解決方案,滿足鐵路覆蓋需求。
2、GSM-R通信技術及應用chap1 http://wenku.baidu.com/view/88b6f85f312b3169a451a464.html?from=rec&pos=2&weight=10&lastweight=8&count=5
GSM-R NSS系統(tǒng)簡介
華為GSM-R NSS包括MSC/VLR/SSP/GCR/SIWF、HLR/FFN/EIR/AUC等實體功能,可支持EIRENE規(guī)范所定義的各種鐵路業(yè)務,并能根據(jù)設備運營商的需求,提供多種增值業(yè)務和自定義的補充業(yè)務。
GSM-R BSS系統(tǒng)簡介
BSS主要完成無線鏈路的管理以及無線鏈路和有線鏈路的轉換,是MS與NSS之間的橋梁。BSS的系統(tǒng)功能分為基本功能、擴展功能、GPRS功能和GSM-R功能。
GSM-R 網絡調度子系統(tǒng)
GSM-R網絡調度子系統(tǒng)是給調度員身份的用戶使用,包括PBX和調度臺,能完成與其它各種終端之間的通信。GSM-R網絡調度子系統(tǒng)與MSC之間通過E1/T1連接。
GSM-R 分組交換子系統(tǒng)
華為分組交換子系統(tǒng)設備主要包括SGSN、GGSN、PCU等,在GSM基礎上增加了鐵路特殊業(yè)務的應用。
GSM-R 移動終端簡介
終端是GSM-R系統(tǒng)中用戶設備部分,華為一方面推出自己研發(fā)的鐵路終端模塊,另一方面與全球成熟的鐵路終端廠家的進行全方位緊密合作,為GSM-R網絡提供端到端解決方案。移動終端在GSM-R網絡中主要使用以下三種:機車臺(Cab Radio),通用手持臺(GPH:General Purpose Handset),操作手持臺(OPH:Operational Purpose Handset)等。三種移動臺均支持0km/h到500km/h移動環(huán)境的無線通信。
GSM-R提供的業(yè)務
調度通信
通過無線列調系統(tǒng),可以進行以下通信:點對點呼叫、組呼和廣播呼叫。呼叫結束后,可由AC(確認中心)保存相應的組呼呼叫記錄。
功能尋址
功能號碼用來表示一個工作崗位(如火車司機)。調度臺通過呼叫功能號碼對當前在崗的真實用戶進行調度和指揮。功能尋址業(yè)務分為語音呼叫功能尋址和短消息功能尋址。
基于位置的路由
基于位置路由的是指網絡根據(jù)用戶所拔打的短號和用戶自身位置確定目標地址的路由。作業(yè)人員在與所在地調度員聯(lián)系時,系統(tǒng)將當前呼叫路由到合適的調度員。
增強多級優(yōu)先和強占業(yè)務(eMLPP)
eMLPP業(yè)務允許網絡根據(jù)用戶的不同優(yōu)先級在網絡資源被占用的情況下實施不同的策略,作為一種補充業(yè)務既適用點對點話音或數(shù)據(jù)呼叫,也適用于廣播呼叫和組呼。
呼叫矩陣業(yè)務
鐵路運營中,不同身份的用戶擁有不同的功能號碼。通過定義呼叫矩陣表,根據(jù)主、被叫的身份進行呼叫裁決,判斷是否允許呼叫繼續(xù)。從而定義GSM-R網絡中主叫方與被叫方的接入關系。
鐵路緊急呼叫
鐵路緊急呼叫為具有最高優(yōu)先級的組呼,包括列車緊急呼叫和調車緊急呼叫兩種呼叫。緊急呼叫的接收方不能自己退出,除非呼叫發(fā)起方主動拆除呼叫。鐵路緊急呼叫必須進行呼叫確認。緊急呼叫建立時間小于1秒。
呼叫確認
呼叫確認應用于組呼業(yè)務。對于一個高優(yōu)先級的組呼(如鐵路緊急呼叫),可以通過呼叫確認來記錄業(yè)務用戶對該呼叫的參與情況。
鐵路GPRS應用
華為GPRS支持鐵路控制的數(shù)據(jù)傳輸。例如:DMIS無線車次號傳輸(機車-車站),書面調度命令傳輸(調度中心-機車),編組場調車作業(yè),尾部風壓傳輸與控制(機車-列車尾部)。
滿足鐵路需求
安全性好
華為GSM-R產品采用了關鍵單板主備用,負荷分擔,自動倒換等技術,可靠性高,完全滿足鐵路運輸?shù)母叨劝踩枰?
覆蓋能力強
在網絡規(guī)劃方面,有效利用現(xiàn)有資源。根據(jù)鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的機房條件,供電能力,傳輸條件等,利用鐵路系統(tǒng)各個車站臺考慮基站選址,便于維護,提供豐富的網絡覆蓋解決方案,滿足鐵路覆蓋需求。
2、G
回答者:
xhy1331
回答時間:2012-01-10 17:10


• 杭州東信網絡技術有限公司
聘:華為高端優(yōu)化項目(南京)
需求人數(shù):1 人 地點:南京市
• 重慶信科通信工程有限公司 聘:南昌電信中興原廠高級
需求人數(shù):2 人 地點:南昌市
• 南京華蘇科技有限公司 聘:初級優(yōu)化-廣西欽州市
需求人數(shù):2 人 地點:欽州市
• 元道通信股份有限公司 聘:愛立信督導/黑龍江哈爾濱
需求人數(shù):1 人 地點:哈爾濱市
• 成都旗訊通信技術有限公司 聘:【移動項目】招督導、維護轉網優(yōu)
需求人數(shù):12 人 地點:四川省,河南省,山東省,安徽省,湖北省
• 陜西瑞達灃通信技術有限公司 聘:華為5G工程單驗工程師
需求人數(shù):10 人 地點:吐魯番市,哈密市
• 福建省鴻官通信工程有限公司 聘:中興IPRAN工程師
需求人數(shù):1 人 地點:泉州市
• 廣東世炬網絡科技股份有限公司 聘:AI工程師
需求人數(shù):1 人 地點:云南省
• 西安長河通訊有限責任公司 聘:網絡資源管理工程師
需求人數(shù):3 人 地點:香港
• 上海德專信息技術有限公司 聘:【急聘】云南楚雄日常前后臺網優(yōu)
需求人數(shù):5 人 地點:云南省
需求人數(shù):1 人 地點:南京市
• 重慶信科通信工程有限公司 聘:南昌電信中興原廠高級
需求人數(shù):2 人 地點:南昌市
• 南京華蘇科技有限公司 聘:初級優(yōu)化-廣西欽州市
需求人數(shù):2 人 地點:欽州市
• 元道通信股份有限公司 聘:愛立信督導/黑龍江哈爾濱
需求人數(shù):1 人 地點:哈爾濱市
• 成都旗訊通信技術有限公司 聘:【移動項目】招督導、維護轉網優(yōu)
需求人數(shù):12 人 地點:四川省,河南省,山東省,安徽省,湖北省
• 陜西瑞達灃通信技術有限公司 聘:華為5G工程單驗工程師
需求人數(shù):10 人 地點:吐魯番市,哈密市
• 福建省鴻官通信工程有限公司 聘:中興IPRAN工程師
需求人數(shù):1 人 地點:泉州市
• 廣東世炬網絡科技股份有限公司 聘:AI工程師
需求人數(shù):1 人 地點:云南省
• 西安長河通訊有限責任公司 聘:網絡資源管理工程師
需求人數(shù):3 人 地點:香港
• 上海德專信息技術有限公司 聘:【急聘】云南楚雄日常前后臺網優(yōu)
需求人數(shù):5 人 地點:云南省
熱點問題
更多精彩
聯(lián)系我們 - 問通信專家 | Powered by MSCBSC 移動通信網 © 2006 - |