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問(wèn)題已開(kāi)啟
(普通問(wèn)題)
GSM-R調(diào)度方案？了解的大俠們都談?wù)劙?
提問(wèn)者:
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問(wèn)題答案
( 1 )
1、華為GSM-R系列產(chǎn)品完全符合EIRENE規(guī)范，是標(biāo)準(zhǔn)的GSM-R產(chǎn)品；基于大規(guī)模成熟應(yīng)用的GSM平臺(tái)，支持的網(wǎng)絡(luò)功能包括話(huà)音業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，呼叫相關(guān)業(yè)務(wù)，鐵路特有業(yè)務(wù)等。華為公司提供全套GSM-R解決方案，完全滿(mǎn)足鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信需求。
GSM-R NSS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
華為GSM-R NSS包括MSC/VLR/SSP/GCR/SIWF、HLR/FFN/EIR/AUC等實(shí)體功能，可支持EIRENE規(guī)范所定義的各種鐵路業(yè)務(wù)，并能根據(jù)設(shè)備運(yùn)營(yíng)商的需求，提供多種增值業(yè)務(wù)和自定義的補(bǔ)充業(yè)務(wù)。
GSM-R BSS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
BSS主要完成無(wú)線(xiàn)鏈路的管理以及無(wú)線(xiàn)鏈路和有線(xiàn)鏈路的轉(zhuǎn)換，是MS與NSS之間的橋梁。BSS的系統(tǒng)功能分為基本功能、擴(kuò)展功能、GPRS功能和GSM-R功能。
GSM-R 網(wǎng)絡(luò)調(diào)度子系統(tǒng)
GSM-R網(wǎng)絡(luò)調(diào)度子系統(tǒng)是給調(diào)度員身份的用戶(hù)使用，包括PBX和調(diào)度臺(tái)，能完成與其它各種終端之間的通信。GSM-R網(wǎng)絡(luò)調(diào)度子系統(tǒng)與MSC之間通過(guò)E1/T1連接。
GSM-R 分組交換子系統(tǒng)
華為分組交換子系統(tǒng)設(shè)備主要包括SGSN、GGSN、PCU等，在GSM基礎(chǔ)上增加了鐵路特殊業(yè)務(wù)的應(yīng)用。
GSM-R 移動(dòng)終端簡(jiǎn)介
終端是GSM-R系統(tǒng)中用戶(hù)設(shè)備部分，華為一方面推出自己研發(fā)的鐵路終端模塊，另一方面與全球成熟的鐵路終端廠家的進(jìn)行全方位緊密合作，為GSM-R網(wǎng)絡(luò)提供端到端解決方案。移動(dòng)終端在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中主要使用以下三種：機(jī)車(chē)臺(tái)(Cab Radio)，通用手持臺(tái)(GPH：General Purpose Handset)，操作手持臺(tái)(OPH：Operational Purpose Handset)等。三種移動(dòng)臺(tái)均支持0km/h到500km/h移動(dòng)環(huán)境的無(wú)線(xiàn)通信。
GSM-R提供的業(yè)務(wù)
調(diào)度通信
通過(guò)無(wú)線(xiàn)列調(diào)系統(tǒng)，可以進(jìn)行以下通信：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)呼叫、組呼和廣播呼叫。呼叫結(jié)束后，可由AC(確認(rèn)中心)保存相應(yīng)的組呼呼叫記錄。
功能尋址
功能號(hào)碼用來(lái)表示一個(gè)工作崗位(如火車(chē)司機(jī))。調(diào)度臺(tái)通過(guò)呼叫功能號(hào)碼對(duì)當(dāng)前在崗的真實(shí)用戶(hù)進(jìn)行調(diào)度和指揮。功能尋址業(yè)務(wù)分為語(yǔ)音呼叫功能尋址和短消息功能尋址。
基于位置的路由
基于位置路由的是指網(wǎng)絡(luò)根據(jù)用戶(hù)所拔打的短號(hào)和用戶(hù)自身位置確定目標(biāo)地址的路由。作業(yè)人員在與所在地調(diào)度員聯(lián)系時(shí)，系統(tǒng)將當(dāng)前呼叫路由到合適的調(diào)度員。
增強(qiáng)多級(jí)優(yōu)先和強(qiáng)占業(yè)務(wù)(eMLPP)
eMLPP業(yè)務(wù)允許網(wǎng)絡(luò)根據(jù)用戶(hù)的不同優(yōu)先級(jí)在網(wǎng)絡(luò)資源被占用的情況下實(shí)施不同的策略，作為一種補(bǔ)充業(yè)務(wù)既適用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)話(huà)音或數(shù)據(jù)呼叫，也適用于廣播呼叫和組呼。
呼叫矩陣業(yè)務(wù)
鐵路運(yùn)營(yíng)中，不同身份的用戶(hù)擁有不同的功能號(hào)碼。通過(guò)定義呼叫矩陣表，根據(jù)主、被叫的身份進(jìn)行呼叫裁決，判斷是否允許呼叫繼續(xù)。從而定義GSM-R網(wǎng)絡(luò)中主叫方與被叫方的接入關(guān)系。
鐵路緊急呼叫
鐵路緊急呼叫為具有最高優(yōu)先級(jí)的組呼，包括列車(chē)緊急呼叫和調(diào)車(chē)緊急呼叫兩種呼叫。緊急呼叫的接收方不能自己退出，除非呼叫發(fā)起方主動(dòng)拆除呼叫。鐵路緊急呼叫必須進(jìn)行呼叫確認(rèn)。緊急呼叫建立時(shí)間小于1秒。
呼叫確認(rèn)
呼叫確認(rèn)應(yīng)用于組呼業(yè)務(wù)。對(duì)于一個(gè)高優(yōu)先級(jí)的組呼(如鐵路緊急呼叫)，可以通過(guò)呼叫確認(rèn)來(lái)記錄業(yè)務(wù)用戶(hù)對(duì)該呼叫的參與情況。
鐵路GPRS應(yīng)用
華為GPRS支持鐵路控制的數(shù)據(jù)傳輸。例如：DMIS無(wú)線(xiàn)車(chē)次號(hào)傳輸(機(jī)車(chē)－車(chē)站)，書(shū)面調(diào)度命令傳輸(調(diào)度中心－機(jī)車(chē))，編組場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)，尾部風(fēng)壓傳輸與控制(機(jī)車(chē)－列車(chē)尾部)。
滿(mǎn)足鐵路需求
安全性好
華為GSM-R產(chǎn)品采用了關(guān)鍵單板主備用，負(fù)荷分擔(dān)，自動(dòng)倒換等技術(shù)，可靠性高，完全滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸?shù)母叨劝踩枰?
覆蓋能力強(qiáng)
在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面，有效利用現(xiàn)有資源。根據(jù)鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的機(jī)房條件，供電能力，傳輸條件等，利用鐵路系統(tǒng)各個(gè)車(chē)站臺(tái)考慮基站選址，便于維護(hù)，提供豐富的網(wǎng)絡(luò)覆蓋解決方案，滿(mǎn)足鐵路覆蓋需求。
2、GSM-R通信技術(shù)及應(yīng)用chap1 http://wenku.baidu.com/view/88b6f85f312b3169a451a464.html?from=rec&pos=2&weight=10&lastweight=8&count=5
GSM-R NSS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
華為GSM-R NSS包括MSC/VLR/SSP/GCR/SIWF、HLR/FFN/EIR/AUC等實(shí)體功能，可支持EIRENE規(guī)范所定義的各種鐵路業(yè)務(wù)，并能根據(jù)設(shè)備運(yùn)營(yíng)商的需求，提供多種增值業(yè)務(wù)和自定義的補(bǔ)充業(yè)務(wù)。
GSM-R BSS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
BSS主要完成無(wú)線(xiàn)鏈路的管理以及無(wú)線(xiàn)鏈路和有線(xiàn)鏈路的轉(zhuǎn)換，是MS與NSS之間的橋梁。BSS的系統(tǒng)功能分為基本功能、擴(kuò)展功能、GPRS功能和GSM-R功能。
GSM-R 網(wǎng)絡(luò)調(diào)度子系統(tǒng)
GSM-R網(wǎng)絡(luò)調(diào)度子系統(tǒng)是給調(diào)度員身份的用戶(hù)使用，包括PBX和調(diào)度臺(tái)，能完成與其它各種終端之間的通信。GSM-R網(wǎng)絡(luò)調(diào)度子系統(tǒng)與MSC之間通過(guò)E1/T1連接。
GSM-R 分組交換子系統(tǒng)
華為分組交換子系統(tǒng)設(shè)備主要包括SGSN、GGSN、PCU等，在GSM基礎(chǔ)上增加了鐵路特殊業(yè)務(wù)的應(yīng)用。
GSM-R 移動(dòng)終端簡(jiǎn)介
終端是GSM-R系統(tǒng)中用戶(hù)設(shè)備部分，華為一方面推出自己研發(fā)的鐵路終端模塊，另一方面與全球成熟的鐵路終端廠家的進(jìn)行全方位緊密合作，為GSM-R網(wǎng)絡(luò)提供端到端解決方案。移動(dòng)終端在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中主要使用以下三種：機(jī)車(chē)臺(tái)(Cab Radio)，通用手持臺(tái)(GPH：General Purpose Handset)，操作手持臺(tái)(OPH：Operational Purpose Handset)等。三種移動(dòng)臺(tái)均支持0km/h到500km/h移動(dòng)環(huán)境的無(wú)線(xiàn)通信。
GSM-R提供的業(yè)務(wù)
調(diào)度通信
通過(guò)無(wú)線(xiàn)列調(diào)系統(tǒng)，可以進(jìn)行以下通信：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)呼叫、組呼和廣播呼叫。呼叫結(jié)束后，可由AC(確認(rèn)中心)保存相應(yīng)的組呼呼叫記錄。
功能尋址
功能號(hào)碼用來(lái)表示一個(gè)工作崗位(如火車(chē)司機(jī))。調(diào)度臺(tái)通過(guò)呼叫功能號(hào)碼對(duì)當(dāng)前在崗的真實(shí)用戶(hù)進(jìn)行調(diào)度和指揮。功能尋址業(yè)務(wù)分為語(yǔ)音呼叫功能尋址和短消息功能尋址。
基于位置的路由
基于位置路由的是指網(wǎng)絡(luò)根據(jù)用戶(hù)所拔打的短號(hào)和用戶(hù)自身位置確定目標(biāo)地址的路由。作業(yè)人員在與所在地調(diào)度員聯(lián)系時(shí)，系統(tǒng)將當(dāng)前呼叫路由到合適的調(diào)度員。
增強(qiáng)多級(jí)優(yōu)先和強(qiáng)占業(yè)務(wù)(eMLPP)
eMLPP業(yè)務(wù)允許網(wǎng)絡(luò)根據(jù)用戶(hù)的不同優(yōu)先級(jí)在網(wǎng)絡(luò)資源被占用的情況下實(shí)施不同的策略，作為一種補(bǔ)充業(yè)務(wù)既適用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)話(huà)音或數(shù)據(jù)呼叫，也適用于廣播呼叫和組呼。
呼叫矩陣業(yè)務(wù)
鐵路運(yùn)營(yíng)中，不同身份的用戶(hù)擁有不同的功能號(hào)碼。通過(guò)定義呼叫矩陣表，根據(jù)主、被叫的身份進(jìn)行呼叫裁決，判斷是否允許呼叫繼續(xù)。從而定義GSM-R網(wǎng)絡(luò)中主叫方與被叫方的接入關(guān)系。
鐵路緊急呼叫
鐵路緊急呼叫為具有最高優(yōu)先級(jí)的組呼，包括列車(chē)緊急呼叫和調(diào)車(chē)緊急呼叫兩種呼叫。緊急呼叫的接收方不能自己退出，除非呼叫發(fā)起方主動(dòng)拆除呼叫。鐵路緊急呼叫必須進(jìn)行呼叫確認(rèn)。緊急呼叫建立時(shí)間小于1秒。
呼叫確認(rèn)
呼叫確認(rèn)應(yīng)用于組呼業(yè)務(wù)。對(duì)于一個(gè)高優(yōu)先級(jí)的組呼(如鐵路緊急呼叫)，可以通過(guò)呼叫確認(rèn)來(lái)記錄業(yè)務(wù)用戶(hù)對(duì)該呼叫的參與情況。
鐵路GPRS應(yīng)用
華為GPRS支持鐵路控制的數(shù)據(jù)傳輸。例如：DMIS無(wú)線(xiàn)車(chē)次號(hào)傳輸(機(jī)車(chē)－車(chē)站)，書(shū)面調(diào)度命令傳輸(調(diào)度中心－機(jī)車(chē))，編組場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)，尾部風(fēng)壓傳輸與控制(機(jī)車(chē)－列車(chē)尾部)。
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覆蓋能力強(qiáng)
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2、G
回答者：
xhy1331
回答時(shí)間：2012-01-10 17:10
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