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關(guān)于路測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法匯總!
工作有半年了,隨著對工作的越來越熟悉和掌握技能越來越多,以及局方的要求越來越高的前提下:請允許我代表部分C友發(fā)起這次關(guān)于路測數(shù)據(jù)相關(guān)指標的匯總方法!
以前我們統(tǒng)計大部分使用采樣點直接統(tǒng)計路測指標,帶來的問題在信號好的地方停留時間過長或車速過慢提升整體指標,相反在信號差的地方快速通過來提高整體的DT指標。為避免上述的造假問題,特提出了柵格化統(tǒng)計路測指標的方法,然而好多軟件并不直接支持柵格化統(tǒng)計,比如TEMS不可以直接統(tǒng)計柵格,但可以顯示路測數(shù)據(jù)的柵格分布;鼎力可以統(tǒng)計柵格數(shù)據(jù)但是也需要自己加以修正才能得到自己想要的柵格化指標等等。因此我們可能會借助好多輔助性軟件來完成這些工作。故希望各位C友發(fā)表下自己在路測統(tǒng)計指標使用的方法,最好做成教程上傳到MSCBSC論壇中,相互共享與交流!
最后非常感謝過客,呵呵!
提問者: linzhongluerdai  提問時間: 2012-03-06    
 
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問題答案 ( 1 )

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回答者: zcg_vcc     回答時間:2012-03-07 08:30    

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