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如何利用基站BTS干接點

不少基站有富裕干接點資源，可利用其完成采集基站監(jiān)控信息，但不知道如何接入，在BSC側(cè)又如何取出形成可聞、可見、可記錄的信息，請問各位專家達(dá)人

提問者: kfz505 提問時間: 2009-05-14

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問題答案 ( 1 )

隨著移動通信管理模式的不斷改進(jìn)與完善，移動公司對各地市的管理要求的不斷提高，如何通過監(jiān)控系統(tǒng)的使用有效地考核各地市公司被監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行情況，讓監(jiān)控系統(tǒng)為移動設(shè)備的安全、可靠運(yùn)營保駕護(hù)航，是當(dāng)前移動公司亟待解決的問題，日益受到移動公司關(guān)注。
    考核的前提是，監(jiān)控系統(tǒng)必須能夠?qū)Ρ槐O(jiān)控設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)的提供保障，并具有應(yīng)有的預(yù)警功能；否則，即便通過了考核也無法解決基站通信設(shè)備運(yùn)維保障中存在的問題。
    由于干接點監(jiān)控是借助BTS外部告警口傳輸告警信息，其監(jiān)控采集測點一般不超過8個，開關(guān)電源只能通過干接點輸出其告警信息接入監(jiān)控，其組網(wǎng)需借助OMCR或BSC輸出相關(guān)告警文本信息到監(jiān)控中心。
    邦訊公司根據(jù)干接點監(jiān)控基站的實際情況、技術(shù)體制、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，結(jié)合邦訊公司集中監(jiān)控中心CSC的建設(shè)策略、建設(shè)經(jīng)驗，提出干接點監(jiān)控基站針對性的監(jiān)控改造方案。
技術(shù)方案網(wǎng)絡(luò)圖：

方案實現(xiàn):
傳輸改造：
基站端增加傳輸設(shè)備SED6010，多個基站共享一條2M電路，在若干個基站間形成2M總線IP環(huán)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的上傳。
基站改造：
●監(jiān)控設(shè)備立舊模式：
原有建設(shè)的干接點監(jiān)控設(shè)備通過傳輸設(shè)備SED6010的Rs232接口，與中心通信，實現(xiàn)設(shè)備立舊，開關(guān)電源等智能設(shè)備的監(jiān)控通過其余7個Rs232接口接入中心，同時通過傳輸設(shè)備的IP接口可以實現(xiàn)低成本IP實時圖像監(jiān)控。
●傳感器立舊模式：
新增監(jiān)控設(shè)備DCD8020，接入原有傳感器，實現(xiàn)傳感器立舊，通過傳輸設(shè)備SED6010的Rs232接口，與中心通信，開關(guān)電源等智能設(shè)備的監(jiān)控通過其余7個Rs232接口接入中心，同時通過傳輸設(shè)備的IP接口可以實現(xiàn)低成本IP實時圖像監(jiān)控。
方案特點:
適應(yīng)多種組網(wǎng)，節(jié)省投資
●根據(jù)機(jī)房/基站不同需求選配不同的監(jiān)控設(shè)備，降低總體建設(shè)成本；
●傳輸設(shè)備適應(yīng)多種組網(wǎng)，星型、鏈型、環(huán)型傳輸網(wǎng)絡(luò)均使用相同型號設(shè)備，確保用戶傳輸改造后，仍能繼續(xù)使用，保護(hù)用戶前期投資；
●系統(tǒng)向下兼容2M抽時隙、2M總線環(huán)、干接點組網(wǎng)方式；
●根據(jù)SDH傳輸情況建環(huán)，減少資源的占用和日常維護(hù)費(fèi)用；
●數(shù)據(jù)透明傳輸，中心集中解析智能設(shè)備協(xié)議，降低建設(shè)成本；
IP網(wǎng)絡(luò)，帶寬共享
●網(wǎng)絡(luò)IP化，IP到站，符合未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢；兼容原有RS232/485的數(shù)據(jù)接入，方便接入前期建設(shè)的設(shè)備；
●基站帶寬共享，利用率高；
網(wǎng)絡(luò)維護(hù)簡單
●提供環(huán)自愈保護(hù)功能，自動適應(yīng)傳輸割接、跳環(huán)等變動；
擴(kuò)展能力強(qiáng)
●通過IP接口與RS232/485接口的組合，為基站視頻、智能門禁、遠(yuǎn)程抄表、基站整體防盜等業(yè)務(wù)預(yù)留接口；
系統(tǒng)功能:
●集中對所有機(jī)房/基站的動力環(huán)境的告警和運(yùn)行數(shù)據(jù)實時監(jiān)控；
●通過語音、短信等方式通知相關(guān)人員告警信息；
●定期對各項數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計，包括動環(huán)監(jiān)控覆蓋率、動環(huán)監(jiān)控可用率、電源可用率等數(shù)據(jù)；實現(xiàn)集中報表，自動化制作；
●與EOMS互聯(lián)，實現(xiàn)故障自動派單；
●設(shè)備資源電子化管理，定期更新數(shù)據(jù)；
●設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量、設(shè)備故障率、廠家故障響應(yīng)的數(shù)據(jù)共享，為產(chǎn)品的采購、管理、考核提供了有效的依據(jù)；
●設(shè)備技術(shù)支援平臺，實現(xiàn)技術(shù)骨干的選拔、交流、考核管理；
技術(shù)優(yōu)勢:
●中國移動集團(tuán)公司監(jiān)控規(guī)范參與制定廠商之一，兩次受邀參與監(jiān)控規(guī)范編寫工作
●10年專業(yè)動環(huán)監(jiān)控研發(fā)、系統(tǒng)集成經(jīng)驗
●多個CSC-LSC系統(tǒng)互聯(lián)成功案例
●多個CSC-EOMS、CSC-其它網(wǎng)管系統(tǒng)互聯(lián)成功案例

回答者： mc1120jgx 回答時間：2009-05-14 18:44

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