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(普通問題)
路測(cè)的局限性
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路測(cè)
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問題答案
( 12 )
優(yōu)點(diǎn)：可以了解網(wǎng)絡(luò)的基本情況，可以做好站址的選建和規(guī)劃
對(duì)比網(wǎng)管統(tǒng)計(jì)來說可以定位實(shí)際地點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)情況，便于分析具體問題�？梢杂糜谠u(píng)估實(shí)際道路覆蓋情況，而非某小區(qū)整體統(tǒng)計(jì)情況這么籠統(tǒng)。
缺點(diǎn)：由于路測(cè)具有隨機(jī)性（包括時(shí)間及地點(diǎn)），所以無法反映網(wǎng)絡(luò)的全面情況。比方說，用戶在室內(nèi)的情況就無法測(cè)出，路測(cè)都是道路情況，由于房屋對(duì)信號(hào)的損耗較大，故實(shí)際情況還只能相對(duì)評(píng)估。
路測(cè)只能從點(diǎn)線上面反映網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況，不能從面上面具體的反映
對(duì)比網(wǎng)管統(tǒng)計(jì)來說可以定位實(shí)際地點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)情況，便于分析具體問題�？梢杂糜谠u(píng)估實(shí)際道路覆蓋情況，而非某小區(qū)整體統(tǒng)計(jì)情況這么籠統(tǒng)。
缺點(diǎn)：由于路測(cè)具有隨機(jī)性（包括時(shí)間及地點(diǎn)），所以無法反映網(wǎng)絡(luò)的全面情況。比方說，用戶在室內(nèi)的情況就無法測(cè)出，路測(cè)都是道路情況，由于房屋對(duì)信號(hào)的損耗較大，故實(shí)際情況還只能相對(duì)評(píng)估。
路測(cè)只能從點(diǎn)線上面反映網(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況，不能從面上面具體的反映
回答者：
long_f85
回答時(shí)間：2012-04-14 23:44
0
1
路測(cè)的局限性，也就是路測(cè)的不足方面是吧？
1、測(cè)試局限于道路，不夠全面。
2、路測(cè)時(shí)間不定，無法做全面的話務(wù)和干擾帶統(tǒng)計(jì)。
3、路測(cè)人員素質(zhì)高低良莠不齊，不容易發(fā)現(xiàn)具體現(xiàn)網(wǎng)問題。
5、路測(cè)費(fèi)用太高，很多公司為了節(jié)約成本會(huì)做假，所以往往后臺(tái)得到的數(shù)據(jù)不一定正確的。
1、測(cè)試局限于道路，不夠全面。
2、路測(cè)時(shí)間不定，無法做全面的話務(wù)和干擾帶統(tǒng)計(jì)。
3、路測(cè)人員素質(zhì)高低良莠不齊，不容易發(fā)現(xiàn)具體現(xiàn)網(wǎng)問題。
5、路測(cè)費(fèi)用太高，很多公司為了節(jié)約成本會(huì)做假，所以往往后臺(tái)得到的數(shù)據(jù)不一定正確的。
回答者：
神龍斗士
回答時(shí)間：2012-04-15 00:36
7
4
說得很好 。學(xué)習(xí)了。
回答者：
linlan1680
回答時(shí)間：2012-04-15 01:03
4
2
路測(cè)也很重要，但花費(fèi)大
回答者：
qiuguoyin311
回答時(shí)間：2012-04-15 09:41
1
7
隨著室外環(huán)境的變換，通信質(zhì)量也是不以樣的，同時(shí)路測(cè)不能放映室內(nèi)情況
回答者：
hcy15
回答時(shí)間：2012-04-15 10:39
3
3
1.測(cè)試區(qū)域小，僅限于有限的道路；
2.測(cè)試用戶覆蓋面窄，僅限于單用戶網(wǎng)絡(luò)性能；
3.測(cè)試時(shí)間覆蓋短，僅限于個(gè)別時(shí)段；
4.測(cè)試信息缺少上行性能評(píng)估。
對(duì)于道路網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)性能來說是行之有效的方法，對(duì)于道路網(wǎng)絡(luò)事件來說反應(yīng)的事件非常片面，特別是對(duì)小概率事件的反應(yīng)，如掉話。這也是為什么路測(cè)考核的時(shí)候要看老天給不給面子。
2.測(cè)試用戶覆蓋面窄，僅限于單用戶網(wǎng)絡(luò)性能；
3.測(cè)試時(shí)間覆蓋短，僅限于個(gè)別時(shí)段；
4.測(cè)試信息缺少上行性能評(píng)估。
對(duì)于道路網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)性能來說是行之有效的方法，對(duì)于道路網(wǎng)絡(luò)事件來說反應(yīng)的事件非常片面，特別是對(duì)小概率事件的反應(yīng)，如掉話。這也是為什么路測(cè)考核的時(shí)候要看老天給不給面子。
回答者：
qqxhjpp
回答時(shí)間：2012-04-15 10:53
6
4
通過路測(cè)的方式對(duì)現(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試也有其不足之處。
表現(xiàn)在：不能對(duì)上行信號(hào)和電平進(jìn)行測(cè)試；
不能了解到具體的切換原因；
少量的測(cè)試數(shù)據(jù)具有典型的意義但不具有統(tǒng)計(jì)意義；
測(cè)試數(shù)據(jù)的獲取成本較高等。
回答者：
f279044824
回答時(shí)間：2012-04-15 18:00
7
2
到目前 路測(cè)是最好的網(wǎng)優(yōu)手段
除非給每個(gè)用戶安裝測(cè)試軟件 測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到后臺(tái)
除非給每個(gè)用戶安裝測(cè)試軟件 測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到后臺(tái)
回答者：
nrmq
回答時(shí)間：2012-04-15 21:30
3
6
路測(cè)的局限性：
1、路測(cè)僅僅主觀反映網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，不能客觀精確定位參數(shù)值分析問題原因。
2、路測(cè)范圍由測(cè)試人員來確定，只能反映大概范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)現(xiàn)狀。
3、路測(cè)成本較高，人員成本，設(shè)備消耗成本。
4、路測(cè)不環(huán)保，會(huì)增加地球負(fù)擔(dān)，測(cè)試車輛產(chǎn)生大量的尾氣。
5、路測(cè)會(huì)造成社會(huì)矛盾，很多測(cè)試重復(fù)上站，會(huì)給業(yè)主帶來不必要的麻煩，從而造成運(yùn)營商上站困難，維護(hù)工作越來越不好協(xié)調(diào)。
6、路測(cè)會(huì)造成車輛擁塞影響交通，而且對(duì)測(cè)試人員人身構(gòu)成一定威脅。
7、路測(cè)影響測(cè)試人員身體健康，長時(shí)間DT測(cè)試會(huì)導(dǎo)致痔瘡及腰部問題發(fā)生，長時(shí)間CQT會(huì)給測(cè)試人員的腿部造成負(fù)擔(dān)。
8、路測(cè)的人員掙錢少，很不高興，影響心情。
9、路測(cè)會(huì)跑好遠(yuǎn)，媳婦會(huì)擔(dān)心，影響家庭和諧。
10、路測(cè)很局限。
完畢�。。。。�！
1、路測(cè)僅僅主觀反映網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，不能客觀精確定位參數(shù)值分析問題原因。
2、路測(cè)范圍由測(cè)試人員來確定，只能反映大概范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)現(xiàn)狀。
3、路測(cè)成本較高，人員成本，設(shè)備消耗成本。
4、路測(cè)不環(huán)保，會(huì)增加地球負(fù)擔(dān)，測(cè)試車輛產(chǎn)生大量的尾氣。
5、路測(cè)會(huì)造成社會(huì)矛盾，很多測(cè)試重復(fù)上站，會(huì)給業(yè)主帶來不必要的麻煩，從而造成運(yùn)營商上站困難，維護(hù)工作越來越不好協(xié)調(diào)。
6、路測(cè)會(huì)造成車輛擁塞影響交通，而且對(duì)測(cè)試人員人身構(gòu)成一定威脅。
7、路測(cè)影響測(cè)試人員身體健康，長時(shí)間DT測(cè)試會(huì)導(dǎo)致痔瘡及腰部問題發(fā)生，長時(shí)間CQT會(huì)給測(cè)試人員的腿部造成負(fù)擔(dān)。
8、路測(cè)的人員掙錢少，很不高興，影響心情。
9、路測(cè)會(huì)跑好遠(yuǎn)，媳婦會(huì)擔(dān)心，影響家庭和諧。
10、路測(cè)很局限。
完畢�。。。。�！
回答者：
666111K
回答時(shí)間：2012-04-16 10:40
5
2
樓上的很全
回答者：
springlixiao
回答時(shí)間：2012-04-16 11:11
3
7
路過看看，樓上都說得挺好的
回答者：
smdsk
回答時(shí)間：2012-04-16 16:04
3
9
樓上666111K 從第4點(diǎn)開始，就很正確實(shí)在呀~~
回答者：
abc7164600
回答時(shí)間：2012-04-22 22:12
5
1
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