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問題已開啟
(普通問題)
關于LTE的幾個常見參數(shù)含義
最近在測試中遇到一些參數(shù)，不是很明白：
CRS SINR，DRS SINR，SRS Power,Rank Indicator,Rank1 SINR,Rank2 SINR,等等。。。
CRS SINR，DRS SINR，SRS Power,Rank Indicator,Rank1 SINR,Rank2 SINR,等等。。。
還有Code0和Code1？
提問者:
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問題答案
( 1 )
CODE0和CODE1是碼子，在R8-R9協(xié)議中，LTE下行最多只支持2個碼子，即通常所說的雙流傳輸，上行1個碼子，只支持單流傳輸；在R10版本下行可以支持8層，4個碼子，4流傳輸，上行支持4層，2個碼子傳輸；
這些參數(shù)主要是覆蓋類相關的一些參數(shù)，常用的幾個如下：
ð RSRP解讀
Reference signal received power (RSRP)在協(xié)議中的定義為在測量頻寬內承載RS的所有RE功率的線性平均值，參見3GPP 36.214。在UE的測量參考點為天線連接器，UE的測量狀態(tài)包括系統(tǒng)內、系統(tǒng)間的RRC_IDLE態(tài)和RRC_CONNECTED態(tài)。
在鏈路預算中，RSRP（RS信號接收功率）= RS信號發(fā)射功率+扇區(qū)側天線增益-傳播損耗-建筑物穿損-人體損耗-線纜損失-陰影衰落+終端天線增益。
推導一：TD-S 語音下行的靈敏度是-106dBm，實際終端在-100dBm能夠做業(yè)務，但接通率和掉話率不能達標。為了保障覆蓋道路上的網(wǎng)絡性能，一般要求道路在-90dBm以上，即預留了15dB的余量。
推導二：MCS0的解調門限大概是-2dB，RE的底噪是-127dBm，因此MCS0的接收功率=-127-2=-129dBm。在小區(qū)邊緣室內要達到-129dBm，假設穿透損耗20dB，因此要求路側RSRP>=-129+20=-109dBm，考慮多小區(qū)下存在鄰區(qū)間干擾的情況時，還需留至少4dB的余量，因此，小區(qū)邊緣的RSRP應該大于-105dBm。
TD-LTE RS的下行靈敏度在-124dBm，考慮PDCCH的CCE聚合度以信道質量實時調整，以PDCCH采用8CCE的鏈路預算對比，此時PDCCH最大路損比RS少1.5dB，PRACH采用FORMAT1，最大路損與RS相差約1dB。這種情況下，RSRP在-122.5dBm以上可以工作，預留15dB余量后，要求RSRP在-107dBm以上，在實際優(yōu)化過程中，可以按照-105dBm來要求。
RSRP> -105dBm的邊緣覆蓋要求，通過鏈路預算和仿真，對應在20M帶寬組網(wǎng)，單小區(qū)10個用戶同時接入，小區(qū)邊緣覆蓋用戶下行速率約1Mbps的速率。如果邊緣覆蓋用戶要求更高的承載速率，需要適當調整RSRP的邊緣覆蓋目標。
RSRP在道路上大于-95dBm（天線放置車外）考慮了一定的陰影衰落余量和一定的穿透損耗。陰影衰落余量主要是為了在有陰影衰落情況下保證一定的無線接通率。而穿透損耗主要是考慮建筑物內的用戶也能夠得到服務。在優(yōu)化道路時，優(yōu)先考慮RSRP達到-100dBm以上的要求，如果-100dBm達不到，再考慮滿足-105dBm的要求。在密集城區(qū)、一般城區(qū)和重點交通干線上，-100dBm以上是必須的。其它地方-105dBm以上是必須的(RSRP值均是天線在車內測得）。
ð RS-CINR解讀
Carrier to Interference plus Noise Ratio（CINR）載波干擾噪聲比，RS-CINR在終端定義為RS有用信號與干擾(或噪聲或干擾加噪聲)相比強度。
在仿真工具CNP中，RS-CINR=服務小區(qū)RSRP/(鄰接小區(qū)RSRP之和+N)，N為熱噪聲功率。
RS-CINR指示信道覆蓋質量好壞的參數(shù)，通過仿真以及解調門限的要求，RS-CINR的要求為大于-2dB的概率大于95%。
ð RSRQ解讀
Reference Signal Received Quality (RSRQ)在協(xié)議中的定義為：N×RSRP/(E-UTRA carrier RSSI)，即RSRQ=10log10(N) + UE所處位置接收到主服務小區(qū)的RSRP– RSSI。其中N為UE測量系統(tǒng)頻寬內RB的數(shù)目，RSSI是指天線端口port0上包含參考信號的OFDM符號上的功率的線性平均，首先將每個資源塊上測量帶寬內的所有RE上的接收功率累加，包括有用信號、干擾、熱噪聲等，然后在OFDM符號上即時間上進行線性平均。參見3GPP 36.214。.
由上述定義可知，RSRQ不但與承載RS的RE功率相關，還與承載用戶數(shù)據(jù)的RE功率相關，以及鄰區(qū)的干擾相關，因而RSRQ是隨著網(wǎng)絡負荷和干擾發(fā)生變化，網(wǎng)絡負荷越大，干擾越大，RSRQ測量值越小。
RSRQ也與加載多少有關，在100%模擬加載下，假設數(shù)據(jù)RE功率與RS功率相等，并且假設兩PORTS配置（注意和配置的PORT數(shù)有關系），那么RSRQ如下：
RSRQ=100*RSRP/（2000*（RSRP+I+N0））
如果要求RS-CINR>-2dB,那么I<RSRP+2dB=1.6*RSRP，同時100%加載下干擾受限忽略底噪N0，得出：RSRQ>100*RSRP/（2000*（RSRP+1.6*RSRP））=1/52=-17dB
所以，對應RS-CINR>-2dB的RSRQ需要>-17dB。
（注：模擬加載是用SFBC方式加載的。20MHz內每個PORT有1200個子載波，其中發(fā)射1000個子載波（200RS+800數(shù)據(jù)），還剩200子載波空著不發(fā)（是另一個PORT的RS），所以兩個PORT共發(fā)射2000個子載波功率）。
ð PDCCH SINR
SINR：信號與干擾加噪聲比（Signal to Interference plus Noise Ratio），是指接收到的有用信號的強度與接收到的干擾信號（噪聲和干擾）的強度的比值。
一般計算公式為：PDCCH SINR =（所屬最佳服務小區(qū)的信道接收功率 / 覆蓋小區(qū)信道在該處的干擾）。
PDCCH SINR指示PDCCH信道質量的好壞。3GPP 36.101中定義了PDCCH信道解調門限，如下表所示：
表2-1 Minimum performance PDCCH/PCFICH
這些參數(shù)主要是覆蓋類相關的一些參數(shù)，常用的幾個如下：
ð RSRP解讀
Reference signal received power (RSRP)在協(xié)議中的定義為在測量頻寬內承載RS的所有RE功率的線性平均值，參見3GPP 36.214。在UE的測量參考點為天線連接器，UE的測量狀態(tài)包括系統(tǒng)內、系統(tǒng)間的RRC_IDLE態(tài)和RRC_CONNECTED態(tài)。
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Definition |
Reference signal received power (RSRP), is defined as the linear average over the power contributions (in [W]) of the resource elements that carry cell-specific reference signals within the considered measurement frequency bandwidth. For RSRP determination the cell-specific reference signals R0 according TS 36.211 [3] shall be used. If the UE can reliably detect that R1 is available it may use R1 in addition to R0 to determine RSRP. The reference point for the RSRP shall be the antenna connector of the UE. If receiver diversity is in use by the UE, the reported value shall not be lower than the corresponding RSRP of any of the individual diversity branches. |
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Applicable for |
RRC_IDLE intra-frequency, RRC_IDLE inter-frequency, RRC_CONNECTED intra-frequency, RRC_CONNECTED inter-frequency |
在鏈路預算中，RSRP（RS信號接收功率）= RS信號發(fā)射功率+扇區(qū)側天線增益-傳播損耗-建筑物穿損-人體損耗-線纜損失-陰影衰落+終端天線增益。
推導一：TD-S 語音下行的靈敏度是-106dBm，實際終端在-100dBm能夠做業(yè)務，但接通率和掉話率不能達標。為了保障覆蓋道路上的網(wǎng)絡性能，一般要求道路在-90dBm以上，即預留了15dB的余量。
推導二：MCS0的解調門限大概是-2dB，RE的底噪是-127dBm，因此MCS0的接收功率=-127-2=-129dBm。在小區(qū)邊緣室內要達到-129dBm，假設穿透損耗20dB，因此要求路側RSRP>=-129+20=-109dBm，考慮多小區(qū)下存在鄰區(qū)間干擾的情況時，還需留至少4dB的余量，因此，小區(qū)邊緣的RSRP應該大于-105dBm。
TD-LTE RS的下行靈敏度在-124dBm，考慮PDCCH的CCE聚合度以信道質量實時調整，以PDCCH采用8CCE的鏈路預算對比，此時PDCCH最大路損比RS少1.5dB，PRACH采用FORMAT1，最大路損與RS相差約1dB。這種情況下，RSRP在-122.5dBm以上可以工作，預留15dB余量后，要求RSRP在-107dBm以上，在實際優(yōu)化過程中，可以按照-105dBm來要求。
RSRP> -105dBm的邊緣覆蓋要求，通過鏈路預算和仿真，對應在20M帶寬組網(wǎng)，單小區(qū)10個用戶同時接入，小區(qū)邊緣覆蓋用戶下行速率約1Mbps的速率。如果邊緣覆蓋用戶要求更高的承載速率，需要適當調整RSRP的邊緣覆蓋目標。
RSRP在道路上大于-95dBm（天線放置車外）考慮了一定的陰影衰落余量和一定的穿透損耗。陰影衰落余量主要是為了在有陰影衰落情況下保證一定的無線接通率。而穿透損耗主要是考慮建筑物內的用戶也能夠得到服務。在優(yōu)化道路時，優(yōu)先考慮RSRP達到-100dBm以上的要求，如果-100dBm達不到，再考慮滿足-105dBm的要求。在密集城區(qū)、一般城區(qū)和重點交通干線上，-100dBm以上是必須的。其它地方-105dBm以上是必須的(RSRP值均是天線在車內測得）。
ð RS-CINR解讀
Carrier to Interference plus Noise Ratio（CINR）載波干擾噪聲比，RS-CINR在終端定義為RS有用信號與干擾(或噪聲或干擾加噪聲)相比強度。
在仿真工具CNP中，RS-CINR=服務小區(qū)RSRP/(鄰接小區(qū)RSRP之和+N)，N為熱噪聲功率。
RS-CINR指示信道覆蓋質量好壞的參數(shù)，通過仿真以及解調門限的要求，RS-CINR的要求為大于-2dB的概率大于95%。
ð RSRQ解讀
Reference Signal Received Quality (RSRQ)在協(xié)議中的定義為：N×RSRP/(E-UTRA carrier RSSI)，即RSRQ=10log10(N) + UE所處位置接收到主服務小區(qū)的RSRP– RSSI。其中N為UE測量系統(tǒng)頻寬內RB的數(shù)目，RSSI是指天線端口port0上包含參考信號的OFDM符號上的功率的線性平均，首先將每個資源塊上測量帶寬內的所有RE上的接收功率累加，包括有用信號、干擾、熱噪聲等，然后在OFDM符號上即時間上進行線性平均。參見3GPP 36.214。.
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Definition |
Reference Signal Received Quality (RSRQ) is defined as the ratio N×RSRP/(E-UTRA carrier RSSI), where N is the number of RB’s of the E-UTRA carrier RSSI measurement bandwidth. The measurements in the numerator and denominator shall be made over the same set of resource blocks. E-UTRA Carrier Received Signal Strength Indicator (RSSI), comprises the linear average of the total received power (in [W]) observed only in OFDM symbols containing reference symbols for antenna port 0, in the measurement bandwidth, over N number of resource blocks by the UE from all sources, including co-channel serving and non-serving cells, adjacent channel interference, thermal noise etc. The reference point for the RSRQ shall be the antenna connector of the UE. If receiver diversity is in use by the UE, the reported value shall not be lower than the corresponding RSRQ of any of the individual diversity branches. |
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Applicable for |
RRC_CONNECTED intra-frequency, RRC_CONNECTED inter-frequency |
由上述定義可知，RSRQ不但與承載RS的RE功率相關，還與承載用戶數(shù)據(jù)的RE功率相關，以及鄰區(qū)的干擾相關，因而RSRQ是隨著網(wǎng)絡負荷和干擾發(fā)生變化，網(wǎng)絡負荷越大，干擾越大，RSRQ測量值越小。
RSRQ也與加載多少有關，在100%模擬加載下，假設數(shù)據(jù)RE功率與RS功率相等，并且假設兩PORTS配置（注意和配置的PORT數(shù)有關系），那么RSRQ如下：
RSRQ=100*RSRP/（2000*（RSRP+I+N0））
如果要求RS-CINR>-2dB,那么I<RSRP+2dB=1.6*RSRP，同時100%加載下干擾受限忽略底噪N0，得出：RSRQ>100*RSRP/（2000*（RSRP+1.6*RSRP））=1/52=-17dB
所以，對應RS-CINR>-2dB的RSRQ需要>-17dB。
（注：模擬加載是用SFBC方式加載的。20MHz內每個PORT有1200個子載波，其中發(fā)射1000個子載波（200RS+800數(shù)據(jù)），還剩200子載波空著不發(fā)（是另一個PORT的RS），所以兩個PORT共發(fā)射2000個子載波功率）。
ð PDCCH SINR
SINR：信號與干擾加噪聲比（Signal to Interference plus Noise Ratio），是指接收到的有用信號的強度與接收到的干擾信號（噪聲和干擾）的強度的比值。
一般計算公式為：PDCCH SINR =（所屬最佳服務小區(qū)的信道接收功率 / 覆蓋小區(qū)信道在該處的干擾）。
PDCCH SINR指示PDCCH信道質量的好壞。3GPP 36.101中定義了PDCCH信道解調門限，如下表所示：
表2-1 Minimum performance PDCCH/PCFICH
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Test number |
Bandwidth |
Aggregation level |
Reference Channel |
Reference value | |
|
|
Pm-dsg (%) |
SNR(dB) | |||
|
1 |
10 MHz |
8 CCE |
R.15 TDD |
1 |
-1.6 |
|
2 |
10 MHz |
4CCE |
R.17 TDD |
1 |
1.2 |
|
3 |
10 MHz |
2CCE |
R.16 TDD |
1 |
4.2 |
回答者：
yanbo60210
回答時間：2014-01-03 11:58
60
54
謝謝你的回答，我還想知道 CRS SINR 和 DRS SINR 什么意思�。�
478436561 2014-01-05 14:51
SRS:用于估計上行信道頻域信息，做頻率選擇性調度;用于估計上行信道，做下行波束賦形.
DMRS:用于上行控制和數(shù)據(jù)信道的相關解調
DRS:僅出現(xiàn)于波束賦型模式，用于UE解調
CRS:用于下行信道估計，及非beamforming模式下的解調。調度上下行資源,用作切換測量.
DMRS:用于上行控制和數(shù)據(jù)信道的相關解調
DRS:僅出現(xiàn)于波束賦型模式，用于UE解調
CRS:用于下行信道估計，及非beamforming模式下的解調。調度上下行資源,用作切換測量.
wr2009 2015-01-20 14:19
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