 |
善于提問，勤于回答，你也是專家
|
 |
問題已開啟
(普通問題)
如何解決波導(dǎo)效應(yīng)?
現(xiàn)在大片密集的居民區(qū)成為通信運(yùn)營商的又一難題,主要是波導(dǎo)效應(yīng)導(dǎo)致信號(hào)弱和掉話,如何解決呢?
誰有這方面資料呀，不要百度的，我的郵箱1659663601@qq.com,關(guān)鍵是解決方案
提問者: 更多
波導(dǎo)效應(yīng)
波導(dǎo)
相關(guān)問題
• 大氣波導(dǎo)干擾怎么判斷 2016-10-17
• 大氣波導(dǎo)？！就真沒辦法了么？ 2016-08-16
• 請(qǐng)問下，波導(dǎo)管，漏纜和天線在信號(hào)傳輸上各有什么特點(diǎn)？ 2015-05-22
• TD-SCDMA中也存在著大氣波導(dǎo)效應(yīng)嗎？ 2013-05-12
• 波導(dǎo)效應(yīng)和街道效應(yīng)是一回事嗎？ 2012-07-17
• 用hfss進(jìn)行波導(dǎo)仿真的時(shí)候，可不可以對(duì)波導(dǎo)內(nèi)部介質(zhì)進(jìn)行設(shè)置？ 2012-06-21
• ansoft designer如何畫圓形波導(dǎo)？ 2012-06-19
• 大氣波導(dǎo)？！就真沒辦法了么？ 2016-08-16
• 請(qǐng)問下，波導(dǎo)管，漏纜和天線在信號(hào)傳輸上各有什么特點(diǎn)？ 2015-05-22
• TD-SCDMA中也存在著大氣波導(dǎo)效應(yīng)嗎？ 2013-05-12
• 波導(dǎo)效應(yīng)和街道效應(yīng)是一回事嗎？ 2012-07-17
• 用hfss進(jìn)行波導(dǎo)仿真的時(shí)候，可不可以對(duì)波導(dǎo)內(nèi)部介質(zhì)進(jìn)行設(shè)置？ 2012-06-21
• ansoft designer如何畫圓形波導(dǎo)？ 2012-06-19
問題答案
( 2 )
在移動(dòng)通信中，當(dāng)手機(jī)信號(hào)在兩側(cè)都是樓房的街道中傳播時(shí)，信號(hào)以反射方式前進(jìn)，稱之為“波導(dǎo)效應(yīng)”。當(dāng)手機(jī)收到這種因?yàn)椴▽?dǎo)效應(yīng)，強(qiáng)弱不同并且到達(dá)時(shí)間也不同的信號(hào)的時(shí)候會(huì)造成通話質(zhì)量差甚至掉話。
頻率越高的無線點(diǎn)播的波長越短，而波長越短則在當(dāng)遇到在物體時(shí)，在其表面越有可能發(fā)生鏡面反射。當(dāng)信號(hào)在狹長的地方傳播，比如兩側(cè)是規(guī)則樓房的街道，或者是峽谷、隧道、長走廊等等環(huán)境中傳播，其信號(hào)會(huì)不停地進(jìn)行反射，而在手機(jī)通訊中，反射的信號(hào)和直射的信號(hào)會(huì)同時(shí)被一個(gè)手機(jī)接收到，對(duì)于手機(jī)會(huì)造成識(shí)別困難，通話質(zhì)量較差等情況。這種現(xiàn)象在大城市中尤為多見。在高大的建筑物旁邊打電話可能接收到的信號(hào)會(huì)差很遠(yuǎn)，另外在隧道中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無法通話的現(xiàn)象。正是由于波導(dǎo)效應(yīng)的結(jié)果使得沿傳播方向的街道上信號(hào)增強(qiáng)，垂直于傳播方向的街道上信號(hào)減弱，兩者有時(shí)候會(huì)相差10dB甚至更多。這種現(xiàn)象在離基站距離越遠(yuǎn)，減弱程度就越小，隧道覆蓋會(huì)存在波導(dǎo)效應(yīng)，微波傳輸也會(huì)存在波導(dǎo)效應(yīng)，波導(dǎo)效應(yīng)衰落的比較快。
頻率越高的無線點(diǎn)播的波長越短，而波長越短則在當(dāng)遇到在物體時(shí)，在其表面越有可能發(fā)生鏡面反射。當(dāng)信號(hào)在狹長的地方傳播，比如兩側(cè)是規(guī)則樓房的街道，或者是峽谷、隧道、長走廊等等環(huán)境中傳播，其信號(hào)會(huì)不停地進(jìn)行反射，而在手機(jī)通訊中，反射的信號(hào)和直射的信號(hào)會(huì)同時(shí)被一個(gè)手機(jī)接收到，對(duì)于手機(jī)會(huì)造成識(shí)別困難，通話質(zhì)量較差等情況。這種現(xiàn)象在大城市中尤為多見。在高大的建筑物旁邊打電話可能接收到的信號(hào)會(huì)差很遠(yuǎn)，另外在隧道中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無法通話的現(xiàn)象。正是由于波導(dǎo)效應(yīng)的結(jié)果使得沿傳播方向的街道上信號(hào)增強(qiáng)，垂直于傳播方向的街道上信號(hào)減弱，兩者有時(shí)候會(huì)相差10dB甚至更多。這種現(xiàn)象在離基站距離越遠(yuǎn)，減弱程度就越小，隧道覆蓋會(huì)存在波導(dǎo)效應(yīng)，微波傳輸也會(huì)存在波導(dǎo)效應(yīng)，波導(dǎo)效應(yīng)衰落的比較快。
回答者：
zhangshiqin
回答時(shí)間：2014-08-17 17:57
16
19
克服＂波導(dǎo)效應(yīng)＂主要方法就是控制覆蓋，其中天線安裝方法最為關(guān)鍵．．
回答者：
litom2004
回答時(shí)間：2014-08-17 20:08
11
16
• 重慶信科通信工程有限公司
聘：PTN中級(jí)
需求人數(shù)：1 人 地點(diǎn)：桂林市
• 成都旗訊通信技術(shù)有限公司 聘：傳輸、維護(hù)、督導(dǎo)轉(zhuǎn)網(wǎng)優(yōu)中高級(jí)
需求人數(shù)：12 人 地點(diǎn)：惠州市,清遠(yuǎn)市,陽江市,中山市,潮州市
• 杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘：河北-網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化IMC崗位
需求人數(shù)：10 人 地點(diǎn)：河北省
• 嘉環(huán)科技股份有限公司 聘：網(wǎng)優(yōu)IMC工程師
需求人數(shù)：5 人 地點(diǎn)：南昌市,宜春市
• 浙江省郵電工程建設(shè)有限公司 聘：中興數(shù)通接入工程師
需求人數(shù)：1 人 地點(diǎn)：濟(jì)寧市
• 怡利科技發(fā)展有限公司 聘：網(wǎng)優(yōu)工程師（華為高級(jí)）
需求人數(shù)：5 人 地點(diǎn)：貴陽市,畢節(jié)地區(qū)
• 北京電旗通訊技術(shù)股份有限公司 聘：網(wǎng)優(yōu)實(shí)習(xí)生通信應(yīng)屆生（云南）
需求人數(shù)：1 人 地點(diǎn)：昆明市,思茅市,昭通市
• 上海大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司 聘：通信網(wǎng)優(yōu)工程師-江蘇
需求人數(shù)：2 人 地點(diǎn)：南京市
• 杭州華星創(chuàng)業(yè)通信技術(shù)股份有限公司 聘：現(xiàn)場初中級(jí)工程督導(dǎo)
需求人數(shù)：3 人 地點(diǎn)：福州市
• 西安長河通訊有限責(zé)任公司 聘：45G高級(jí)
需求人數(shù)：2 人 地點(diǎn)：北京市
需求人數(shù)：1 人 地點(diǎn)：桂林市
• 成都旗訊通信技術(shù)有限公司 聘：傳輸、維護(hù)、督導(dǎo)轉(zhuǎn)網(wǎng)優(yōu)中高級(jí)
需求人數(shù)：12 人 地點(diǎn)：惠州市,清遠(yuǎn)市,陽江市,中山市,潮州市
• 杭州東信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 聘：河北-網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化IMC崗位
需求人數(shù)：10 人 地點(diǎn)：河北省
• 嘉環(huán)科技股份有限公司 聘：網(wǎng)優(yōu)IMC工程師
需求人數(shù)：5 人 地點(diǎn)：南昌市,宜春市
• 浙江省郵電工程建設(shè)有限公司 聘：中興數(shù)通接入工程師
需求人數(shù)：1 人 地點(diǎn)：濟(jì)寧市
• 怡利科技發(fā)展有限公司 聘：網(wǎng)優(yōu)工程師（華為高級(jí)）
需求人數(shù)：5 人 地點(diǎn)：貴陽市,畢節(jié)地區(qū)
• 北京電旗通訊技術(shù)股份有限公司 聘：網(wǎng)優(yōu)實(shí)習(xí)生通信應(yīng)屆生（云南）
需求人數(shù)：1 人 地點(diǎn)：昆明市,思茅市,昭通市
• 上海大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司 聘：通信網(wǎng)優(yōu)工程師-江蘇
需求人數(shù)：2 人 地點(diǎn)：南京市
• 杭州華星創(chuàng)業(yè)通信技術(shù)股份有限公司 聘：現(xiàn)場初中級(jí)工程督導(dǎo)
需求人數(shù)：3 人 地點(diǎn)：福州市
• 西安長河通訊有限責(zé)任公司 聘：45G高級(jí)
需求人數(shù)：2 人 地點(diǎn)：北京市
熱點(diǎn)問題
更多精彩
| 聯(lián)系我們 - 問通信專家 | Powered by MSCBSC 移動(dòng)通信網(wǎng) © 2006 - |