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(普通問題)
高鐵專網(wǎng)優(yōu)化思路
小弟第一次接觸高鐵專網(wǎng)，怎么進(jìn)行指標(biāo)提升啊，現(xiàn)在主要考核下載速率，天饋調(diào)整有什么和縣區(qū)不一樣的嘛，后臺(tái)參數(shù)方面有什么優(yōu)化思路呢？ 求解
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網(wǎng)優(yōu)
高鐵
優(yōu)化
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問題答案
( 3 )
前臺(tái)重點(diǎn)是調(diào)整覆蓋，不弱覆蓋，不越區(qū)覆蓋，理順切換關(guān)系。
后臺(tái)重點(diǎn)是規(guī)避與公網(wǎng)的干擾（最好異頻組網(wǎng)），規(guī)避高鐵小區(qū)間的MOD3干擾。后臺(tái)參數(shù)不同廠家不一樣的，問廠家好了。
回答者：
shiqiuyang
回答時(shí)間：2015-05-26 20:06
32
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專網(wǎng)天饋比較特殊，小區(qū)幾乎平行鐵路方向覆蓋，一般是不能調(diào)的，后臺(tái)可以通過(guò)調(diào)整天線發(fā)射功率來(lái)調(diào)整覆蓋情況，還可以調(diào)切換門限。
回答者：
影紙
回答時(shí)間：2015-05-27 13:44
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后臺(tái)里面有部分關(guān)于移動(dòng)速度的切換，一般場(chǎng)景下不用，高鐵的話全部都要考慮進(jìn)去，相應(yīng)的隨機(jī)接入相關(guān)參數(shù)和切換的參數(shù)設(shè)【和普通場(chǎng)景差異很大，
回答者：
ZOW963
回答時(shí)間：2015-05-29 16:31
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