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(普通問題)
關(guān)于跳頻的問題。
哪位好心人能用比較通俗的說法解釋一下關(guān)于跳頻的解釋�。�
“跳頻時(shí)，載波頻率隨著時(shí)間順序受到一個(gè)序列控制而跳變，這個(gè)序列就是跳頻序列。一個(gè)跳頻序列就是在給定的包含N個(gè)頻點(diǎn)的頻點(diǎn)集（MA）內(nèi)，通過一定的算法，由跳頻序列號(hào)（HSN）、移動(dòng)分配偏移（MAIO）和幀號(hào)（FN）唯一確定所有（N個(gè)）頻點(diǎn)的一個(gè)排列。不同的時(shí)隙（TN)上的N個(gè)信道可以使用相同的跳頻序列，同一小區(qū)相同時(shí)隙內(nèi)的不同信道使用不同的移動(dòng)分配偏移（MAIO）。跳頻方式按時(shí)域可分為幀跳頻和時(shí)隙跳頻，按實(shí)現(xiàn)方式可分為射頻跳頻和基帶跳頻”
特別是最后一句話很難理解，求好心人給盡量通俗地講解一下。
“跳頻時(shí)，載波頻率隨著時(shí)間順序受到一個(gè)序列控制而跳變，這個(gè)序列就是跳頻序列。一個(gè)跳頻序列就是在給定的包含N個(gè)頻點(diǎn)的頻點(diǎn)集（MA）內(nèi)，通過一定的算法，由跳頻序列號(hào)（HSN）、移動(dòng)分配偏移（MAIO）和幀號(hào)（FN）唯一確定所有（N個(gè)）頻點(diǎn)的一個(gè)排列。不同的時(shí)隙（TN)上的N個(gè)信道可以使用相同的跳頻序列，同一小區(qū)相同時(shí)隙內(nèi)的不同信道使用不同的移動(dòng)分配偏移（MAIO）。跳頻方式按時(shí)域可分為幀跳頻和時(shí)隙跳頻，按實(shí)現(xiàn)方式可分為射頻跳頻和基帶跳頻”
特別是最后一句話很難理解，求好心人給盡量通俗地講解一下。
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問題答案
( 4 )
你自己不是看到了足夠的資料了嗎 呵呵 我也不是很明白
回答者：
heyonghuaying
回答時(shí)間：2009-09-28 17:47
181
175
BCCH所在的載頻不能開跳頻的，像S111的基站是沒有跳頻的。
回答者：
hunan_ren
回答時(shí)間：2009-09-29 08:56
100
179
對(duì)~我失誤了 本來想省事，看來還是不夠嚴(yán)謹(jǐn)
exloding99 2009-09-29 09:05
應(yīng)該改為S222，三個(gè)TCH
exloding99 2009-09-29 09:17
S111不跳頻；我失誤了 本來想省事，看來還是不夠嚴(yán)謹(jǐn)~
回答者：
exloding99
回答時(shí)間：2009-09-29 09:07
86
184
跳頻通俗的解釋可以解釋成從甲地到乙地有若干條道路，當(dāng)一條道路出現(xiàn)擁堵時(shí)，司機(jī)可以有次序地選擇其他道路到達(dá)異地。至于分類就在于司機(jī)在不同的時(shí)機(jī)選擇其他道路（基帶調(diào)頻和射頻調(diào)頻）；司機(jī)的車的拉貨物的單位（幀調(diào)頻和時(shí)隙調(diào)頻）。
回答者：
emerge2
回答時(shí)間：2009-09-30 20:17
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系統(tǒng)中具有多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的基帶處理單元和載頻處理單元，每一個(gè)載頻處理單元的工作頻點(diǎn)固定不變；每一路通信的業(yè)務(wù)信息由固定的基帶單元處理，按照時(shí)間順序和一定的跳頻規(guī)則，通過總線結(jié)構(gòu)，將處理后待發(fā)送的信息傳送到工作于不同頻點(diǎn)的載頻單元處理并發(fā)送。這種跳頻的實(shí)現(xiàn)方式稱為“基帶跳頻”。 在基帶跳頻中，每個(gè)發(fā)信機(jī)工作在一個(gè)不變的頻率，同一話路的突發(fā)脈沖，被有控制地送入各個(gè)發(fā)射機(jī)，實(shí)現(xiàn)基于基帶信號(hào)的切換。由于每一個(gè)收發(fā)信機(jī)頻率不變，則合路器不需要改變，因此可以用寬帶合路器，也可以用空腔合路器。TRX的數(shù)目，限制跳頻的最大數(shù)目。基帶跳頻的問題是，如果有一個(gè)TRX板壞了，則對(duì)應(yīng)的碼字丟失，影響通話性能。
云追月 2009-10-09 12:53
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