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WiFi Auto DFS & TPC無線自動(dòng)換頻與功率調(diào)整技術(shù)應(yīng)用解說
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發(fā)表于 2009-03-16 11:08:21  只看樓主 
【資料名稱】:WiFi Auto DFS & TPC無線自動(dòng)換頻與功率調(diào)整技術(shù)應(yīng)用解說

【資料作者】:WiFi Auto DFS & TPC

【資料日期】:2005

【資料語言】:中文

【資料格式】:DOC

【資料目錄和簡介】:

WiFi Auto DFS & TPC無線自動(dòng)換頻與功率調(diào)整技術(shù)應(yīng)用解說
什么是Auto DFS? 簡單說:就是自動(dòng)躲雷達(dá)掃頻追擊機(jī)能。
什么是Auto TPC? 簡單說:就是自動(dòng)調(diào)整輸出功率機(jī)能,以避免干擾軍方雷達(dá)的使用。
Auto DFS + Auto TPC = 802.11h,也就是說,802.11h的認(rèn)證技術(shù)規(guī)范指的就是這兩項(xiàng)目。
這兩個(gè)機(jī)能是屬于強(qiáng)制性的,不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將不會(huì)獲得歐盟及有此項(xiàng)規(guī)范要求的國家的無線產(chǎn)品上市許可。

Auto DFS: (Auto Dynamic Frequency Selection)
WiFi 802.11a在5GHz的頻率中,部份頻率會(huì)與軍方的雷達(dá)倍頻頻率相同,因此在軍方優(yōu)先,民間次之的規(guī)范下,民間的WiFi 5GHz頻率使用的無線設(shè)備,需自動(dòng)避開軍方所使用的頻率,也因此才衍生出Auto DFS的認(rèn)證與室外使用的機(jī)能要求。

室外無線設(shè)備在認(rèn)證定義上,需具備連續(xù)3次以上的雷達(dá)追擊下的自動(dòng)跳頻。
舉例來說: 當(dāng)你的室外無線設(shè)備(接入點(diǎn)),使用5.26GHz (52信道)在傳輸,突然接收到同樣是5.26GHz的雷達(dá)訊號(hào),你的室外無線設(shè)備(接入點(diǎn))必需自動(dòng)跳開5.26Ghz (52信道),跳到如5.28GHz(56信道);若接著又接收到5.28GHz的雷達(dá)訊號(hào),你的室外無線設(shè)備(接入點(diǎn))必需再次自動(dòng)跳開5.28Ghz (56信道),如此情況必須具備連續(xù)3次以上的自動(dòng)跳開頻率機(jī)能,才能符合認(rèn)證與使用規(guī)范。另外,被雷達(dá)波追擊到的無線頻率(信道),必需在30分鐘之內(nèi)都不可再使用。

Auto TPC: (Auto Transmit Power Control)
WiFi 802.11a在5GHz的頻率中,部份頻率會(huì)與軍方的雷達(dá)倍頻頻率相同,若輸出的無線功率過大,會(huì)影響軍方雷達(dá)的運(yùn)作與通訊,因此在軍方優(yōu)先,民間次之的規(guī)范下,民間的WiFi 5GHz無線設(shè)備的輸出功率,必需具備自動(dòng)調(diào)整輸出功率的機(jī)能,也因此才衍生出Auto TPC的認(rèn)證與室外使用的機(jī)能要求。802.11a 5GHz的頻率主要是應(yīng)用于室外無線系統(tǒng)架設(shè)使用,除避免干擾軍方雷達(dá)的使用外,更進(jìn)一步的,是針對民間的無線設(shè)備架設(shè)者間,因無線設(shè)備的輸出功率若過大,造成互相設(shè)備的干擾及針對客戶端使用上的無線蓋臺(tái)問題,提出自動(dòng)功率控制的規(guī)范,期能用最低的無線輸出功率,在相當(dāng)水平的無線傳輸率維持下,達(dá)到最遠(yuǎn)程使用者的聯(lián)機(jī)需求。

目前世界各國對Auto DFS & TPC的使用頻率范圍規(guī)定不一,但要求具備這兩項(xiàng)機(jī)能的趨勢,卻是確定的。
以下為2005年所收集到的資料,有點(diǎn)太舊了,但先分享給各位。(若您有新數(shù)據(jù),也請別忘分享于我喔)

(請參考WiFi Auto DFS & TPC 802.11h 世界各國的規(guī)定 (2005年版)附件)

后記

2005年進(jìn)行了這兩項(xiàng)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部認(rèn)證,雖說與研發(fā)人員經(jīng)過半年多的折磨,終于研發(fā)出獨(dú)特的自動(dòng)跳頻與控制功率技術(shù),但認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室的測試標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際無線設(shè)備架設(shè)于室外,畢竟環(huán)境差異很大,更何況我們只是模擬軍方雷達(dá)波的狀況作測試,實(shí)際架設(shè)于室外,到底會(huì)不會(huì)自動(dòng)跳頻與調(diào)整輸出功率,誰也沒把握。
很幸運(yùn)的,在2006年剛好有機(jī)會(huì)于軍方機(jī)場旁,架設(shè)了一條兩公里遠(yuǎn)的無線系統(tǒng),進(jìn)行短期的無線設(shè)備測試;就在第二天的下午測試時(shí),發(fā)現(xiàn)整條無線系統(tǒng)突然聯(lián)機(jī)中斷,過不到30秒,整條無線系統(tǒng)又恢復(fù)聯(lián)機(jī);這種情況發(fā)生幾次后,我們才驚覺異常,花了兩個(gè)小時(shí)找突然斷線原因,最后才發(fā)現(xiàn)設(shè)置的頻率(信道)跟原先設(shè)置的不同,這時(shí)大家才想起Auto DFS & TPC的這項(xiàng)機(jī)能設(shè)置;經(jīng)過這次的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),讓我們更確切認(rèn)定,802.11h Auto DFS & TPC確實(shí)有規(guī)范的必要。

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附件下載列表:
2009-3-16 11:08:21  下載次數(shù): 4
WiFi Auto DFS & TPC 802.11h 世界各國的規(guī)定 (2005年版.rar (10.83 KB)
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