中國移動TD第四期招標本周進入“省采”階段，余下的30％載頻量將成為各家設備商擴大市場份額的最后一次機會，市場份額仍存變數(shù)。
　　■記者觀察 ■本報記者 張昊
　　中國移動TD第四期招標本周進入“省采”階段，余下的30％載頻量將成為各家設備商擴大市場份額的最后一次機會。
　　按照目前的數(shù)據(jù)，華為、中興、大唐移動分別以28．5％、22％、19．5％的市場份額分列前三名。從表面上看，華為成功超越中興、大唐份額大幅度提高，應該是所謂的“贏家”。但實際上，各家都是有苦說不出。
　　華為本次的競標價為8800元／載頻，遠遠低于大唐的10900元／載頻和中興的12600元／載頻。記者從華為內(nèi)部了解到，因為這是中國移動最后一次TD招標，并且招標量超過前三次總和，所以華為一早就決定采用低價策略，從而達到35％的預期市場份額�！耙恍└邔硬⒉粷M意這個結(jié)果，技術(shù)標和綜合標都是第一，競標價最低，到頭來依然拉不開距離�！币晃蝗A為員工向記者抱怨道。
　　中興則有些“托大”，高價競標據(jù)說是為了保持利潤，但中興有可能“賠了夫人又折兵”。不僅市場份額丟了12％，并且與華為不同，中興在多數(shù)省份需要替換舊設備，這使中興的“省采”陰云密布，資本市場上的嚴重分歧就是佐證。
　　大唐是TD的“鼻祖”，在TD發(fā)展初期曾無私奉獻了大量原始程序代碼，但自身的實力決定了它的角色就是“陪太子讀書”。
　　愛立信和諾西則為遲鈍買了單。當TD推出時，兩家并沒及時跟進，而當TD－LTE成為4G的候選標準時，他們的TD技術(shù)已落后于“大中華”，回天乏術(shù)。
　　記者了解到，“大中華”三家已經(jīng)開始了“省采”的投標程序，但各家都未透露其投標策略是否改變。
　　如果市場份額出現(xiàn)變數(shù)，那一定源于中興。
　　中興在此之前，一直占據(jù)市場份額頭名，但這次招標出人意料地喊出“高價”，導致其被華為超越。而在TD第三期招標中，29家移動省公司選擇了中興，只有23家選擇了華為，選擇大唐的僅有6家。如果中興調(diào)整投標戰(zhàn)略，“省采”很有可能重復之前的比例，中興就會反敗而勝。
　　河南移動內(nèi)部人士向本報記者透露，中國移動總部已下發(fā)了“省采”的指導意見，“不出意外，一些省份應該還會與之前的設備提供商合作�！痹撊耸糠Q。
　　但中興也有可能因為“歷史問題”，而喪失更多市場份額。
　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在第一期和第二期TD招標中，中興提供的部分設備在性能、能耗、演進等方面存在缺陷。部分省份對此很不滿，有些省甚至在權(quán)衡是否改換其他廠家的產(chǎn)品。雖然中興對此做出了承諾，但依然有人不買賬，“反正是要換，還不如換成更便宜、技術(shù)更好的華為�！蹦硺I(yè)內(nèi)人士告訴記者。
　　上述業(yè)內(nèi)人士還認為，中國移動本次招標更像是“搞平衡”，最終結(jié)果有可能是“大中華”三家的份額相差不多，而外國設備商依然“非主流”。