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網(wǎng)絡優(yōu)化工程師招聘專欄 4G/LTE通信工程師最新職位列表 通信實習生/應屆生招聘職位

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 MOS專項提升
赤色根據(jù)地
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專業(yè)方向  通信
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發(fā)表于 2011-10-30 17:16:24  只看樓主 
鄭州MOS多維優(yōu)化報告

鄭州移動質(zhì)量競賽項目組


目錄

1.
概述... 3

2.
MOS影響因素... 3

2.1
影響MOS得分因素... 3

2.2
MOS影響因素路測驗證... 4

3.
MOS優(yōu)化思路... 8

3.1
半速率占比優(yōu)化... 8

3.2
平均每次通話切換次數(shù)優(yōu)化... 8

3.3
質(zhì)差路段優(yōu)化... 11

4.
優(yōu)化試驗... 11

4.1
參數(shù)優(yōu)化方案... 11

4.2
試驗區(qū)域... 11

4.3
試驗效果對比... 12

4.3.1
路測統(tǒng)計指標對比... 12

4.3.2
MOS分段對比... 13

4.3.3
網(wǎng)管KPI對比... 14

5.
總結(jié)... 19


1.
概述

MOS（Mean Opinion Score）是近年來流行的語音質(zhì)量評估標準，它是測試儀表算出的PESQ值。它比傳統(tǒng)的比特誤碼率的評估標準更能真實的反映手機用戶的感知，被廣泛應用在各種網(wǎng)絡評估測試中。
PESQ系統(tǒng)評估標準介紹：在測試中將標準語音文件在已經(jīng)建立好的語音通道進行播放，并把經(jīng)過傳輸?shù)耐嘶募邮障聛恚瑫r記錄退化文件的時間、位置等信息，供后臺分析。PESQ把輸出的信號與樣本信號進行比較計算出差異值，再將此差值按照聽覺感知模型映射得到評分值MOS LQO，輸出信號與參照信號差異值越大，計算出的MOS值越低。
鄭州市區(qū)移動網(wǎng)絡測試中MOS平均值為3.55左右，已經(jīng)達到集團考核要求；但是MOS值3.0以上占比為81%左右，遠遠低于集團網(wǎng)絡質(zhì)量競賽活動的考核目標（MOS值3.0以上占比大于90%），嚴重影響用戶感知。針對質(zhì)量競賽活動和用戶感知對鄭州市區(qū)道路MOS均值和MOS值3.0以上占比進行了專項優(yōu)化活動。
本次MOS優(yōu)化優(yōu)化從DT測試入手、結(jié)合TRAFFICA工具、網(wǎng)管KPI、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)分析等，從多角度深度分析路測中影響MOS值得分的各種因素，針對各種影響因素通過優(yōu)化半速率占比、優(yōu)化AMR相關(guān)切換功控等參數(shù)、處理質(zhì)差路段等措施提升DT測試指標，從參數(shù)優(yōu)化結(jié)果來看，MOS值和MOS值3.0以上占比提升效果非常明顯，MOS均值從優(yōu)化前3.58提升到3.71，提高了0.13，MOS值3.0以上占比從優(yōu)化前的82.73%提升到了89.06%，提高了6.33%，特別是3.8以上從優(yōu)化前的54.5%提升到了63.21%，提高了8.71%，給用戶帶來了更好的語音通話感受。

2.MOS影響因素
2.1影響MOS得分因素
理論上路測編碼方式、話音質(zhì)量、切換次數(shù)等因素都能影響MOS值。各項因素和MOS值的具體對應關(guān)系如下圖所示：
[attach]200758[/attach]

2.2MOS影響因素路測驗證
為了驗證MOS值和路測各項指標的對應關(guān)系，對鄭州市區(qū)之前測試的MOS打分文件和相關(guān)測試log進行對應分析。得出MOS值和各影響因素對應關(guān)系表，如下：

序號


下行質(zhì)量


編碼方式


小區(qū)間切換情況


MOS得分


1


0級


AMR FR


無


4.031


2


0級


AMR HR


無


3.677


3


3、4級采樣點多


AMR FR


3次切換


3.528


4


3、4級采樣點多


AMR FR：4S，AMR HR：3S


1次切換


3.148


5


0級


AMR HR


2次切換


2.345


6


0級


AMR FR：3S，AMR HR：4S


無


2.098


7


6、7級


AMR FR


無


1.316


8


6、7級


AMR HR


無


1.082




MOS值和各影響因素對應關(guān)系詳述如下：
MOS值3.0以上采樣點分析：
[attach]200759[/attach]
Ø非6、7級質(zhì)量，占用AMR FR的情況下，不存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值能達到3.0。
[attach]200760[/attach]


Ø非6、7級質(zhì)量，占用AMR HR，不存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值能達到3.0。

[attach]200761[/attach]
Ø非6、7級質(zhì)量，占用AMR FR，存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值能達到3.0。

[attach]200763[/attach]
Ø非6、7級質(zhì)量，占用AMR FR大于4S，不存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值能達到3.0。


MOS <3.0采樣點分析：
Ø非6、7級質(zhì)量，占用AMR HR的情況下，存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值不能達到3.0。

[attach]200764[/attach]
Ø非6、7級質(zhì)量，占用AMR FR小于3S，不存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值不能達到3.0。

[attach]200765[/attach]
Ø6、7級質(zhì)量，占用AMR FR，不存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值不能達到3.0。

[attach]200766[/attach]
Ø6、7級質(zhì)量，占用AMR HR，不存在小區(qū)間切換的情況下，MOS值不能達到3.0。


MOS值和各影響因素對應關(guān)系總結(jié)：
1、測試中占用AMR FR，不管是否存在小區(qū)間切換，MOS值都能達到3.0。
2、測試中占用AMR HR，不存在小區(qū)間切換，MOS值能達到3.0。
3、測試中存在小區(qū)內(nèi)部AMR FR和AMR HR的轉(zhuǎn)換情況下，如果是AMR FR占比超過4S，MOS值能達到3.0。
4、測試中存在小區(qū)內(nèi)部AMR FR和AMR HR的轉(zhuǎn)換情況下，如果是AMR FR占比小于4S，MOS值不能達到3.0。
5、測試中占用AMR HR，存在小區(qū)間切換，MOS值不能達到3.0。
6、測試中話音質(zhì)量6、7級，占用AMR FR或AMR HR， MOS值都不能達到3.0。
3.
MOS優(yōu)化思路
針對影響MOS值得分的因素，提升MOS值主要有降低測試半速率占比，降低平均每次通話切換次數(shù)，減少測試中質(zhì)差路段等措施。
3.1
半速率占比優(yōu)化
①通過CTC、HRI等參數(shù)優(yōu)化降低半速率占用比
將CTC=0 優(yōu)化為CTC=2，在計算小區(qū)的全速率信道資源時，CS域與PS域同時考慮在內(nèi)，PS域里的信道被視為空閑著的信道。從0設置為2時偏向語音業(yè)務，降低起呼時占用半速率信道的概率，可降低半速率占比。
將HRI=5 優(yōu)化為HRI=4，在切換過程（BSS內(nèi)部或BSS間）中分配新信道時全速率信道優(yōu)先，可以降低小區(qū)間切換到半速率信道的概率，降低半速率占用。
②
優(yōu)化AMR FR和AMR HR速率轉(zhuǎn)換門限，優(yōu)化半速率占用比
將IHRF=2 優(yōu)化為IHRF=0，提升下行質(zhì)量原因引起AMR FR向AMR HR轉(zhuǎn)化的門限，減少小區(qū)內(nèi)AMR FR向AMR HR轉(zhuǎn)換次數(shù)，降低半速率占比。
將IHRH=3 優(yōu)化為IHRH=2，提升下行質(zhì)量原因引起AMR HR向AMR FR轉(zhuǎn)化的門限，使AMR HR可以快速小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)換為AMR FR，降低半速率占比。
③
優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和資源配置
加大網(wǎng)絡資源投入特別是1800M網(wǎng)絡建設力度，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和資源配置，進而降低半速率比例。
3.2
平均每次通話切換次數(shù)優(yōu)化
鄭州移動市區(qū)DT路測每次通話平均切換6.1次，嚴重影響MOS值。鑒于通過路測數(shù)據(jù)無法從空口分析道路測試切換的具體原因，特通過TRAFFICA（該工具具有記錄通話和切換類型等各種信息的功能，可以從A口提取切換類型和原因等信令統(tǒng)計）和網(wǎng)管統(tǒng)計結(jié)合道路測試數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)分析，得出測試過程中各種切換原因比例，以及影響道路測試切換的各種問題原因。
TRAFFICA跟蹤的切換原因的CAUSE值與道路測試切換對應關(guān)系如下圖：

圖片說明：1、華星4.0測試軟件無法顯示小區(qū)內(nèi)切換圖標，在上圖華星軟件GSM時間圖對應小區(qū)內(nèi)切換點用紅色虛線表示。2、TRAFFICA系統(tǒng)時間比華興4.0測試設備時間晚48秒。
通過對一輪DT測試數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析，統(tǒng)計出鄭州市區(qū)路測中切換類型占比示意圖如下：


根據(jù)切換類型占比，我們現(xiàn)階段主要從以下四種切換類型進行優(yōu)化：①小區(qū)內(nèi)全速率、半速率轉(zhuǎn)換（AMR FR→AMR HR和AMR HR→AMR FR），②小區(qū)間質(zhì)量切換（Downlink quality和Up quality），③參數(shù)設置錯誤切換，④頻繁切換路段優(yōu)化。
①降低每次通話小區(qū)內(nèi)切換次數(shù)
將TRIH=0優(yōu)化為TRIH=3，在小區(qū)內(nèi)切換過程中分配新信道時必須分配與原信道相同類型的信道。減少由于質(zhì)量和話務原因?qū)е碌男^(qū)內(nèi)AMR HR和AMR FR之間的頻繁切換。
②
降低每次通話小區(qū)間質(zhì)量切換次數(shù)
AMR FR相關(guān)HOC參數(shù)：將QURF和QDRF從4優(yōu)化為5級，減慢占用全速率信道質(zhì)差時的切換速度，減少占用全速率的Downlink quality和Up quality切換次數(shù)。
質(zhì)差小區(qū)優(yōu)化：針對部分小區(qū)由于0級和0-3級質(zhì)量差，特別是部分小區(qū)MASTER BTS 0級質(zhì)量僅50%，0-3級僅85%左右的小區(qū)進行處理。減少由于小區(qū)硬件或頻率問題造成的Downlink quality和Up quality切換次數(shù)。
③全網(wǎng)雙頻網(wǎng)參數(shù)核查：對現(xiàn)網(wǎng)ACL、AUCL、PMRG等參數(shù)設置進行核查。減少參數(shù)設置錯誤切換次數(shù)。
④頻繁切換路段優(yōu)化：對路測過程中由于交叉覆蓋或覆蓋混亂造成頻繁切換和乒乓切換的路段進行優(yōu)化優(yōu)化。
3.3
質(zhì)差路段優(yōu)化
測試中C/I惡化，話音質(zhì)量變差，也會影響到MOS值的均值得分和MOS值3.0以上占比，所以有必要進行測試中話音質(zhì)量的優(yōu)化提升。提升話音質(zhì)量主要有以下幾項措施：
①
道路覆蓋優(yōu)化
針對市區(qū)內(nèi)覆蓋較弱路段進行優(yōu)化，減少市區(qū)內(nèi)弱覆蓋路段。
②
針對連續(xù)質(zhì)差路段進行優(yōu)化優(yōu)化
針對市區(qū)內(nèi)連續(xù)質(zhì)差路段進行優(yōu)化優(yōu)化，優(yōu)化措施包含配置優(yōu)化、天線優(yōu)化、頻率優(yōu)化、參數(shù)優(yōu)化、鄰區(qū)優(yōu)化、硬件故障處理、室內(nèi)覆蓋泄露處理等。
③
AMR
HR功控切換相關(guān)參數(shù)優(yōu)化
AMR HR相關(guān)POC參數(shù)優(yōu)化：將UURH和UDRH從1優(yōu)化為0，將LURH和LDRH從3優(yōu)化為2，提升占用AMR HR時的話音質(zhì)量。
AMR HR相關(guān)HOC參數(shù)將QURH和QDRH從4優(yōu)化為3級，加快占用AMR HR信道質(zhì)差時的切換速度，提升占用半速率時的話音質(zhì)量；
4.
優(yōu)化試驗
4.1
參數(shù)優(yōu)化方案
鄭州三環(huán)內(nèi)目前所有BSC已經(jīng)全部開啟AMR功能，本次優(yōu)化主要針對CTC、AMR HR的功控門限、AMR HR&AMR FR的質(zhì)量切換門限、小區(qū)內(nèi)AMR HR&AMR FR轉(zhuǎn)換門限、小區(qū)內(nèi)切換目標信道類型、小區(qū)間切換目標信道類型等參數(shù)進行優(yōu)化。共分為4套參數(shù)進行優(yōu)化。

4.2
試驗區(qū)域
選取ZZBSC113、ZZBSC130兩個BSC進行參數(shù)修改實驗，這兩個BSC主要覆蓋花園路、經(jīng)三路、農(nóng)業(yè)路、黃河路等人口密度大的繁華路段。這兩個BSC現(xiàn)網(wǎng)路測半速率占比較高，達到了25.74%，MOS均值為3.58。MOS值3.0以上占比為82.73%。
試驗區(qū)域截圖如下：


4.3
試驗效果對比
4.3.1
路測統(tǒng)計指標對比

　


普通半速率占用比例


AMR FR


AMR HR


話音質(zhì)量


MOS均值


每次通話切換次數(shù)


掉話率


接通率


覆蓋率


總切換次數(shù)


總通話次數(shù)


MOS值3.0以上采樣點比例


優(yōu)化前


0


74.26%


25.74%


98.20%


3.58


5.89


0.72%


97.14%


99.78%


813


138


82.73%


第一套參數(shù)


0


79.40%


20.60%


98.07%


3.64


5.82


1.23%


98.78%


99.91%


943


162


86.28%


第二套參數(shù)


0


78.95%


20.87%


98.09%


3.68


5.38


0%


100%


99.90%


710


132


88.14%


第三套參數(shù)


0


77.07%


22.93%


98.04%


3.66


5.31


1.27%


98.75%


99.85%


839


158


87.94%


第四套參數(shù)


0


85.70%


14.30%


98.06%


3.71


5.17


0.66%


97.40%


99.98%


780


151


89.06%




從路測統(tǒng)計指標上看，從第一套參數(shù)優(yōu)化開始，該區(qū)域測試半速率占比、平均每次通話切換次數(shù)、MOS均值、MOS值3.0以上占比等指標都明顯改善，其中第四套參數(shù)優(yōu)化后效果最為明顯，測試半速率占比從25.74%下降到了14.30%，平均每次通話切換次數(shù)從原來的5.89次好轉(zhuǎn)為5.17次，MOS均值從優(yōu)化前3.58提升到3.71，提高了0.13，MOS值3.0以上占比從優(yōu)化前的82.73%提升到了89.06%，提高了6.33%。
4.3.2
MOS分段對比
MOS值分段對比：


MOS均值&MOS值3.0以上占比對比圖：


從上面兩個圖可以看出，在參數(shù)優(yōu)化后MOS均值和MOS值3.0以上的占比均有較大幅度的提高，其中第四套參數(shù)優(yōu)于前三套，優(yōu)化后提升效果最明顯，MOS均值從優(yōu)化前3.58提升到3.71，提高了0.13，MOS值3.0以上占比從優(yōu)化前的82.73%提升到了89.06%，提高了6.33%，特別是3.8以上從優(yōu)化前的54.5%提升到了63.21%，提高了8.71%，給用戶帶來了更好的語音通話感受。
參數(shù)優(yōu)化前后MOS分析如下：



優(yōu)化前第四套參數(shù)優(yōu)化后

從上面對比圖可以明顯得出：參數(shù)優(yōu)化后MOS值3.0以上占比有明顯提高，MOS值低于3.0的路段明顯減少。
4.3.3
網(wǎng)管KPI對比
24小時掉話率變化情況：


通過上圖可以看出，BSC130參數(shù)修改前后掉話率相對平穩(wěn)，BSC113掉話率參數(shù)修改后相對之前略有改善。

半速率話務占比變化情況：


通過上圖可以看出，兩個BSC參數(shù)修改后的半速率話務占比，相對修改之前都有了明顯下降。 尤其是第四套參數(shù)優(yōu)化后半速率占比降幅較大，效果最好。
全網(wǎng)擁塞率的變化情況：



通過上圖可以看出，兩個BSC參數(shù)修改后的擁塞率在參數(shù)優(yōu)化期間存在上下波動，但整體趨勢較為穩(wěn)定。
上、下行話音質(zhì)量變化情況：



通過上圖可以看出，兩個BSC參數(shù)修改后的語音上、下行質(zhì)量情況與參數(shù)優(yōu)化前持平，整體波動不大。
切換成功率的變化情況：

通過上圖可以看出，兩個BSC參數(shù)修改后的切換次數(shù)都明顯下降，切換成功率略有上升。
每話務量小區(qū)內(nèi)切換次數(shù)變化情況：

通過上圖可以看出，參數(shù)修改后的平均每話務量小區(qū)內(nèi)切換次數(shù)成減少趨勢。尤其是第四套參數(shù)優(yōu)化后平均每話務量小區(qū)內(nèi)切換次數(shù)降幅較大，效果最好。

小區(qū)內(nèi)AMR HR/FR轉(zhuǎn)換占比：

通過上圖可以看出，參數(shù)修改后切換總數(shù)及小區(qū)內(nèi)切換占比總體都有較大幅度的降低，優(yōu)化效果明顯。尤其是第四套參數(shù)優(yōu)化后小區(qū)內(nèi)切換占比降幅較大，效果最好。
5.
總結(jié)
本次MOS優(yōu)化優(yōu)化從DT測試入手、結(jié)合TRAFFICA工具、網(wǎng)管KPI、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)分析等，從多角度深度分析路測中影響MOS值得分的各種因素，針對各種影響因素通過優(yōu)化半速率占比、優(yōu)化AMR相關(guān)切換功控等參數(shù)、處理質(zhì)差路段等措施提升DT測試指標，從參數(shù)優(yōu)化結(jié)果來看，MOS值和MOS值3.0以上占比提升效果非常明顯，MOS均值從優(yōu)化前3.58提升到3.71，提高了0.13，MOS值3.0以上占比從優(yōu)化前的82.73%提升到了89.06%，提高了6.33%，特別是3.8以上從優(yōu)化前的54.5%提升到了63.21%，提高了8.71%，給用戶帶來了更好的語音通話感受。半速率占比、平均每次通話切換次數(shù)也有較大幅度好轉(zhuǎn)，覆蓋率和話音質(zhì)量與參數(shù)優(yōu)化前持平。網(wǎng)管KPI統(tǒng)計方面參數(shù)優(yōu)化后掉話率，半速率占比，切換成功率略有好轉(zhuǎn)，擁塞率和上下行質(zhì)量與參數(shù)修改前持平。
因此在網(wǎng)管KPI擁塞率、掉話率、切換失敗率等各項指標沒有惡化的基礎(chǔ)上值得在全網(wǎng)逐步推廣該套參數(shù)。進一步提升MOS值3.0以上占比，提升用戶感知度。

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2011-10-30 17:51:43  下載次數(shù): 770
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    • qq97166218 專家指數(shù) +5
      · 文章不錯， 詳細.. 發(fā)表與：2011-11-8 09:24:25
    • fiberhome168 威望 +41 個
      · 很好的案例！ 詳細.. 發(fā)表與：2011-11-6 18:27:09
    • yaochunlin 專家指數(shù) +2 , 威望 +50 個
      · 加分，很好的資料 詳細.. 發(fā)表與：2011-11-2 21:56:46
    • mao_mao 專家指數(shù) +1 , 威望 +16 個
      · 感謝分享！ 詳細.. 發(fā)表與：2011-10-31 10:11:27
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    發(fā)表于 2011-10-30 17:26:23 
    好像沒有附件，蛋疼啊。

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    發(fā)表于 2011-10-30 17:28:56 
    沒附件LZ 可惡

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    發(fā)表于 2011-10-30 19:30:05 
    謝謝分享！�。。。。。。。。。。。�

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    發(fā)表于 2011-10-30 19:44:32 
    謝謝樓主分享....

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    發(fā)表于 2011-10-30 19:56:13 
    是哪個地方的經(jīng)驗��？

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    發(fā)表于 2011-10-30 20:39:46 
    別人已經(jīng)發(fā)過了，重復資料呀

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    發(fā)表于 2011-10-31 11:30:12  QQ
    頭一次看到，下來看看

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    發(fā)表于 2011-10-31 11:33:33 
    很詳細，贊一個

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    發(fā)表于 2011-10-31 11:50:47 
    不錯的資料 ，謝謝分享

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    發(fā)表于 2011-10-31 19:54:24 
    還不錯的東西

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    發(fā)表于 2011-10-31 21:54:39  QQ
    謝謝分享，現(xiàn)在對MOS還不太了解，跟話音質(zhì)量不一樣

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    發(fā)表于 2011-11-01 16:35:12 
    靠 聯(lián)通正測評MOS呢急需啊多謝

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    發(fā)表于 2011-11-02 13:45:03 
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    發(fā)表于 2011-11-02 19:04:37 
    經(jīng)典資料、下來看看、謝謝分享

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