【資料名稱】：nsn高鐵方案-.ppt

【資料作者】：11

【資料日期】：2012

【資料語言】：中文

【資料格式】：PPT

【資料目錄和簡介】：

“MCPA宏站＋虛擬專網(wǎng)”方案大大簡化網(wǎng)絡(luò)部署和運行維護(hù)
利用現(xiàn)有基站添加第四扇區(qū)和現(xiàn)網(wǎng)BSC進(jìn)行虛擬LAC組網(wǎng)的方式可減少對現(xiàn)網(wǎng)的影響，無需大量設(shè)置新的站點、無需對組網(wǎng)方式進(jìn)行大的變化
高發(fā)射功率的MCPA基站有助增加覆蓋距離,減少站點數(shù)量,降低網(wǎng)絡(luò)投資
MCPA全室外無機房應(yīng)用使網(wǎng)絡(luò)部署更為靈活、節(jié)省大量配套投資
成熟并經(jīng)過實踐檢驗的規(guī)劃手段有助于保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，同時減少投入(主設(shè)備、配套設(shè)備、運行維護(hù))
覆蓋半徑規(guī)劃
重疊覆蓋區(qū)域與站址選擇
針對高鐵覆蓋的多種切換算法和軟件功能
增強型的信道均衡器(Enhanced Channel Equalizer)可提高GSM對移動速度的適應(yīng)，降低快衰落、頻移導(dǎo)致的解調(diào)誤碼
高速移動頻率校正算法可實時估算基站和終端間的頻偏并加以校正
NACC網(wǎng)絡(luò)輔助小區(qū)重選可顯著降低小區(qū)重選時服務(wù)中斷的時間
增強SDDCH功能可有效地避免小區(qū)SDCCH擁塞