目前通信行業(yè)普遍采取代維模式，然而代維費(fèi)用一直不做增長(zhǎng)，故而導(dǎo)致目前代維企業(yè)利潤(rùn)有限，不得不想法設(shè)法的控制成本，減人減車(chē)，人員符合利用，能開(kāi)車(chē)的絕對(duì)不讓你不開(kāi)車(chē)。然而局方要求的越來(lái)越嚴(yán)格，由于人少車(chē)少技術(shù)力量薄弱，老員工流失嚴(yán)重等原因，導(dǎo)致代維分?jǐn)?shù)也一直不高。老板不愿意提工資，原因是你干不好工作，員工不愿意干工作原因是工資太低。長(zhǎng)此以往，必將有所轉(zhuǎn)變。
根據(jù)現(xiàn)狀預(yù)測(cè)今后代維可能分縣區(qū)全業(yè)務(wù)承包，包含鐵塔、室分、WLAN、基站、線(xiàn)路等等，人員符合利用，一個(gè)縣區(qū)10個(gè)人基本夠用。按一個(gè)縣區(qū)200個(gè)基站，單站維護(hù)費(fèi)一年5000算共計(jì)100萬(wàn)。人員工資按人均4000算，人員工資共計(jì)10*4000*12=48萬(wàn)，除去各項(xiàng)費(fèi)用等還能落幾十萬(wàn)。如果還能接到工程那就賺的更多。
還有就是另外一種，那就是鐵通公司，畢竟鐵通的老總是移動(dòng)的副總裁，鐵通不會(huì)解散，只會(huì)慢慢轉(zhuǎn)變成為移動(dòng)的三產(chǎn)，鐵通是否接手代維還很難說(shuō)。。。

個(gè)人愚見(jiàn)。。。眾位客官一笑了之。