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 鐵路覆蓋設計方案探討書-2012-1-21
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發(fā)表于 2012-08-13 17:22:55  只看樓主  QQ
【資料名稱】：鐵路覆蓋設計方案探討書-2012-1-21

【資料作者】：中國移動

【資料日期】：2012-1-21

【資料語言】：中文

【資料格式】：ppt

【資料目錄和簡介】：

中國鐵路第六次提速的實施，標志著中國高速鐵路的建設已經(jīng)進入了高峰階段，乘客對移動通信的要求將越來越高，提高高速鐵路的移動網(wǎng)絡覆蓋已成為運營商不得不考慮的問題。隨著我國高速鐵路建設的不斷發(fā)展，以及CRH動車組提速，高鐵客流量大量增加，話務業(yè)務收入潛力巨大，因此，高鐵覆蓋是國內運營商覆蓋優(yōu)化的重點。但鐵路提速使得原有的鐵路覆蓋不能滿足高速列車上的網(wǎng)絡服務性能，引起高速下網(wǎng)絡性能下降的主要原因有多普勒頻偏擴展、切換帶的增加和高速列車的高穿透損耗等，為解決這些問題，一般采用建設高速鐵路專網(wǎng)的方式，本次石武、武廣高速鐵路覆蓋既采取專網(wǎng)方式，解決網(wǎng)絡質量問題。

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2012-8-13 17:22:55  下載次數(shù): 59
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    • mao_mao 專家指數(shù) +1 , 威望 +15 個
      · 謝謝分享！ 詳細.. 發(fā)表與：2012-8-13 17:27:31
     
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    發(fā)表于 2013-03-11 21:46:18 
    是不是論文啊，GSM-R的覆蓋和GSM的差不多的吧。只是可能鐵路上需要網(wǎng)絡備份的功能，從覆蓋角度來看，信號的穩(wěn)定性要求更高一些，電平值最好也能高一些，余量留的多一些，這樣保險一些。

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    mutou
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    發(fā)表于 2013-05-20 22:15:05 
    支持一下樓主！��！

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