【資料名稱】：高速公路覆蓋網絡優(yōu)化經驗

【資料作者】：andy

【資料日期】：2012.08.17

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡介】：

目前，高速公路的網絡覆蓋情況既是集團第三方考核的一項KPI
指標，又是影響客戶滿意度的一個重要方面。因此，做好高速公路覆
蓋網絡的優(yōu)化工作具有重要意義。
相比市區(qū)內的網絡優(yōu)化工作，高速公路覆蓋網絡的優(yōu)化工作具有
以下特點：
1．MS 切換/重選頻繁。MS 隨車輛在高速公路上的移動速度一般
在100Km/h 以上。郊區(qū)場景下，單個小區(qū)的典型覆蓋范圍為1km，假
定車輛運行速度為100km/h，則列車穿越小區(qū)覆蓋范圍所用時間為36
秒，即MS 平均每36 秒就要發(fā)生一次切換或者重選。
2．車體的屏蔽衰耗。汽車車體的金屬屏蔽以及車窗貼膜的等因
素通常會對無線信號造成5-10dB 的衰落。
3．復雜路況的影響。比如，空間宏基站基本不能對隧道進行有
效覆蓋，在隧道內60 米處將達到40dB 以上的衰耗。