【資料名稱】：快速移動用戶感知優(yōu)化技術(shù)研究

【資料作者】：dx

【資料日期】：2011

【資料語言】：中文

【資料格式】：PDF

【資料目錄和簡介】：

隨著中國鐵路公路交通的大發(fā)展和大建設，越來越多的移動用戶將體驗快速
移動狀態(tài)的業(yè)務感知。對于中國電信而言，各類用戶無處不在的“優(yōu)質(zhì)業(yè)務體驗”，
是市場競爭力的重要體現(xiàn)，中國電信CDMA 無線網(wǎng)絡優(yōu)化也迎來了前所未有的
挑戰(zhàn)。
為解決快速移動狀態(tài)下用戶感知會由于沿線網(wǎng)絡存在覆蓋空洞、切換掉話、
等影響用戶體驗的諸多問題，本項目先著眼于“多普勒效應、快速移動狀態(tài)下的
切換等因素對網(wǎng)絡質(zhì)量帶來的影響”的理論分析研究，由此入手，從業(yè)務接入性、
業(yè)務保持性、業(yè)務連續(xù)性等用戶感知指標出發(fā)，研究快速移動場景下無線網(wǎng)絡的
優(yōu)化策略，提出了以覆蓋優(yōu)化、組網(wǎng)優(yōu)化、切換優(yōu)化、業(yè)務性能優(yōu)化、參數(shù)優(yōu)化
等細節(jié)技術(shù)方法和優(yōu)化措施。
同時，從用戶體驗的層面，本項目研究并提煉了能客觀反應快速移動狀態(tài)下
用戶感知關鍵指標（包括定義和指標預期要求），結(jié)合大量測試數(shù)據(jù)和后臺分析
數(shù)據(jù)，對關鍵指標進行驗證和適當修正，提出對現(xiàn)網(wǎng)有一定指導意義的指標體系。
以上研究成果，可由于指引本地網(wǎng)對于快速移動網(wǎng)絡（如高速鐵路、快速鐵
路、高速公路等）高效開展網(wǎng)絡優(yōu)化工作，并以提升用戶感知為目標，針對性的
提升網(wǎng)絡質(zhì)量。