【資料名稱】：海南移動重疊覆蓋度優(yōu)化流程規(guī)范及案例處理

【資料作者】：111

【資料日期】：2013-1-1

【資料語言】：中文

【資料格式】：PPT

【資料目錄和簡介】：

海南移動重疊覆蓋度優(yōu)化流程規(guī)范及案例處理
基于掃頻數(shù)據(jù)的道路重疊覆蓋度的計算公式如下：
道路重疊覆蓋度=
n為道路上弱于最強信號12dB范圍內(nèi)且電平大于-80dBm的小區(qū)數(shù)；Xsi(-12db)/Xall為落于這個區(qū)間內(nèi)采樣點與總采樣點數(shù)比例。道路重疊覆蓋一般分布于0-4、4-7、7-10、10-+ 等區(qū)間的采樣點百分比，暫時將道路重疊覆蓋度超過7的路段定義為高重疊覆蓋度路段。
道路重疊覆蓋度反映了該區(qū)域信號疊加的程度，換言之也反映了該區(qū)域載波疊加的程度，值越高則表示越難排頻，潛在頻率干擾風(fēng)險越高，該數(shù)值也可表示由于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)問題導(dǎo)致平均受到干擾的概率。
基于今年集團考核的新指標(biāo)0-4級質(zhì)量占比，本次重疊覆蓋度的優(yōu)化思路主要以高重疊覆蓋度與低0-4級質(zhì)量占比擬合度高路段進行優(yōu)化調(diào)整。