3月21日消息 車內(nèi)、前門、后門、車前方路況、駕駛員操作、投幣機(jī)等圖像可以實(shí)時(shí)傳輸至后臺管理系統(tǒng)，交通局、公交公司通過點(diǎn)對點(diǎn)專線使用監(jiān)控客戶端實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)圖像調(diào)取，從而實(shí)現(xiàn)對公共交通的的管理，減少事故的發(fā)生。這一民生工程已經(jīng)在南寧市得以實(shí)現(xiàn)，而南寧也因此成為全國首例規(guī)模采用TD- HSUPA無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)承載公交視頻實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的城市。

基于TD網(wǎng)絡(luò)HSUPA技術(shù)應(yīng)用的“公共汽車視頻監(jiān)控平臺”已廣泛應(yīng)用于南寧公交車出行管理，滿足了對車輛行駛途中的“實(shí)時(shí)”“實(shí)況”掌控需求，依托中國移動這項(xiàng)無線通信傳輸技術(shù)，南寧市區(qū)內(nèi)行駛公交車的視頻上行傳輸平均速率可保持300kbps左右，實(shí)現(xiàn)聲音和畫面的實(shí)時(shí)上傳至指揮中心。

據(jù)中國移動廣西公司南寧集團(tuán)客戶分公司副總經(jīng)理張創(chuàng)介紹，公共汽車視頻監(jiān)控自作為2011年南寧市政府為民辦實(shí)事七大政法民生工程之一投入建設(shè)，目前，南寧市區(qū)內(nèi)使用“公共汽車視頻監(jiān)控平臺”的公交車輛已達(dá)到500輛之多。

“目前平臺數(shù)據(jù)處理能力可以保障在全市2770 輛公交車都安裝3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)后依然正常提供服務(wù)。不久的將來，我們還可以看到公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)延伸到出租車、客運(yùn)大巴、貨運(yùn)車輛的應(yīng)用中。”張創(chuàng)說。

作為一個(gè)民生項(xiàng)目，南寧市政府承擔(dān)了公交監(jiān)控項(xiàng)目的費(fèi)用，每配備一輛監(jiān)控功能齊全的公交車，政府需承擔(dān)5000-6000元的成本。盡管這是一筆不小的開支，但是對于老百姓來講，卻得到了很大的實(shí)惠。

實(shí)時(shí)監(jiān)控，對小偷起到了很大的震懾作用，車上搶手機(jī)事件大大減少。經(jīng)常坐公交車的市民張女士說：“這是件好事情！”以前，她就在公交車上丟過手機(jī)和錢包，但警方?jīng)]有線索，也沒有辦法取證，“現(xiàn)在有了攝像頭，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以迅速看到小偷的樣子”。公交監(jiān)控系統(tǒng)不僅保障了市民的財(cái)產(chǎn)安全，也為警察的調(diào)查取證提供了技術(shù)支持。

眾所周知，中國移動作為TD-LTE技術(shù)最核心的推動者，將于年內(nèi)在包括地級市在內(nèi)的100個(gè)城市建設(shè)20萬個(gè)TD-LTE基站。如果南寧也在規(guī)劃內(nèi)，那么公交系統(tǒng)監(jiān)控的質(zhì)量將得到進(jìn)一步的提升。不過，據(jù)中國移動廣西公司相關(guān)人士稱，目前南寧還沒有進(jìn)行TD-LTE試點(diǎn)。