【資料名稱】：GRRU光纖拉遠距離參考資料

【資料作者】：XXXXX

【資料日期】：2013-01-01

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡介】：

中心機房的位置設(shè)計基于沿鐵路線的覆蓋小區(qū)劃分，從減少切換保證覆蓋的角度來看，單小區(qū)的覆蓋距離越長越好，但拉遠距離受到TA限制。
對于高速鐵路，最高時速達到250Km/h，采用基站覆蓋方式，每個基站分兩個方向沿鐵路線進行覆蓋，那么基站最大覆蓋距離為3公里，即在列車上的占用時間為3/250*3600=43秒，很顯然，沿線的小區(qū)切換仍將頻繁。因此需要采用射頻拉遠技術(shù)，將基站信號采用光纖沿鐵路線拉遠進行覆蓋�；�站拉遠距離受基站時間窗口TA的限制：
基站TA數(shù)值：0～63
1個TA＝3.69µs
GSM規(guī)范中最大時延為233µs，單向允許最大時延為233/2=116.5us
又因為光纖傳輸時延約為無線空間時延的1.5倍，因此，可允許最大傳輸光程為116.5*300/1.5=23.3Km。
信號在通過射頻拉遠設(shè)備時，會產(chǎn)生14µs的時延。
拉遠設(shè)備允許傳輸光程為（116.5-14）*300/1.5=20.5Km
覆蓋半徑計算公式：
載波選頻設(shè)備最大覆蓋半徑＝(116.5-14-(光纖實際傳輸距離*1.5)/300)*300m
覆蓋范圍數(shù)據(jù)表：
傳輸距離覆蓋半徑范圍
20公里0.75公里
19公里2.25公里
18公里3.75公里
17公里5.25公里
16公里6.75公里
15公里8.25公里
14公里9.75公里
由此可見，基站單向最大傳輸拉遠距離可達19公里，雙向可達38Km，考慮到傳輸線路與鐵路線有一定的差異，取定單向覆蓋鐵路線長約10Km，即雙向覆蓋鐵路線路長20公里的距離（實際覆蓋鐵路線長要視光纖傳輸拉遠情況來定）。
20公里的距離手機附著時間為：20/250*60=4.8（分鐘）
單小區(qū)拉遠距離除了TA限制外，還受到話務(wù)容量、頻率規(guī)劃、光纖資源及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可靠性等因素的限制。例如：在火車站附近區(qū)段，由于在火車站公網(wǎng)與專網(wǎng)之間要相互切換，專網(wǎng)除了覆蓋列車外，還將吸納一部分火車站話務(wù)量，話務(wù)量相對較大、所需載頻資源較多，而在城市中心區(qū)域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，退頻難度大，因此拉遠的距離不宜過長，建議單小區(qū)覆蓋長度不超過10公里；在郊區(qū)及農(nóng)村區(qū)段，基站密度相對較低，頻率資源相對較富余，因此單小區(qū)覆蓋距離可以較長，建議在20公里以內(nèi)。將中心機房設(shè)置在覆蓋區(qū)段的中部，向兩側(cè)拉光纖進行射頻拉遠覆蓋。