【通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊】(記者 陳寶亮)據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))了解,
廣東移動計劃在今年擴容800G互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬,為正在進行的4G擴大用戶體驗提供更快的應(yīng)用接入,截至目前,大部分應(yīng)用服務(wù)器仍掌握在電信聯(lián)通手中,移動自己的IDC暫時還無法滿足網(wǎng)民對4G的互聯(lián)網(wǎng)需求。
按照現(xiàn)行的網(wǎng)間結(jié)算辦法,廣東移動需要為這800G帶寬付出每月約8億元的成本,而其他的小服務(wù)商則只需要支付10%的價格。廣東移動于是計劃向這些服務(wù)商“收購”電信聯(lián)通端口,分批次實現(xiàn)800G的目標(biāo)。
3月22日上午,廣東移動首次80G帶寬招標(biāo)開始,然而當(dāng)日下午,收到消息的廣東電信就啟動應(yīng)對策略,緊急封殺了所有廣東境內(nèi)有可能流入移動的“民間端口”,總量約150G。翌日,廣東聯(lián)通也采取應(yīng)對措施。廣東移動此次招標(biāo)因“無貨”告吹。
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隱匿的“地下帶寬”
實際上,廣東移動并非是首吃螃蟹者,2008年三大運營商重組之后,“基本上所有移動省分公司都走過這條捷徑”,只不過此次廣東移動的規(guī)模比較大,而電信聯(lián)通的反應(yīng)也相對激進。
眾所周知,歷史積累不足造成了中國移動互聯(lián)網(wǎng)資源的匱乏,大部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均把內(nèi)容資源部署在中國電信、中國聯(lián)通的IDC中。
據(jù)相關(guān)資料顯示:2010年中電信、中聯(lián)通IDC用戶數(shù)分別為30000、20000,而中國移動IDC用戶數(shù)則只有1600,TOP200互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商引入不足20個。很多情況下,移動用戶都必須訪問電信、聯(lián)通網(wǎng)內(nèi)的資源。而要保證用戶的訪問體驗,移動必須要與電信、聯(lián)通開通足夠的互聯(lián)互通端口。
一直以來只有兩個途徑實現(xiàn)不同運營商網(wǎng)絡(luò)資源的互聯(lián)互通:第一種是各運營商都連接到國家互聯(lián)網(wǎng)交換中心,在此互聯(lián)互通;第二種是直連方式,運營商直接開放省內(nèi)端口,提供給所需運營商。
一資深業(yè)內(nèi)人士張朋(化名)向記者介紹:“采用第一種方式連接,需要向中電信、中聯(lián)通繳付端口費110萬元/G/月,第二種一般為10萬元/G/月!
根據(jù)中電信、中聯(lián)通明文規(guī)定:中國移動只能通過國家互聯(lián)網(wǎng)交換中心與己方互聯(lián)互通。“第二種方式是運營商‘施舍’民營運營商的,隨時可能被收回!睆埮蠼榻B。
巨大的“交易差”產(chǎn)生了代購市場:一些服務(wù)商通過直聯(lián)方式采購了帶寬端口并轉(zhuǎn)售給中國移動,幫移動大幅節(jié)省開支的同時,為自身牟差價!皩拵У叵率袌觥敝饾u成型。
隨著中移動挺進寬帶、部署4G,互聯(lián)互通的需求也水漲船高。廣東移動網(wǎng)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)資源在移動內(nèi)部幾乎墊底,2010年統(tǒng)計,廣東移動IDC用戶數(shù)只1戶,多年來用戶訪問資源完全來自互聯(lián)互通。
2010年,為了在端口上遏制中國移動大幅進軍寬帶的步伐,電信、聯(lián)通對民營運營商、服務(wù)商進行大清洗。“當(dāng)時受影響的用戶高達1100萬,大部分是移動、鐵通用戶!
在話音為王時代,這種互聯(lián)互通對中移動的影響還不明顯。隨著4G時代的到來和話音的沒落,中移動無疑急需補上出口帶寬這一課。業(yè)內(nèi)人士分析,廣東移動此次收購受阻后,就算高價也會繼續(xù)擴容帶寬的目標(biāo)。
三張大“局域網(wǎng)”
不甘心在出口上受制于人,同時也為了節(jié)省“提速成本”,中移動從2011年起奮發(fā)圖強,大力拓展IDC業(yè)務(wù)!暗浆F(xiàn)在為止,我們用戶流量大部分都走移動IDC!闭憬苿邮袌霾扛痖L偉向記者介紹:“互聯(lián)網(wǎng)端口將不再是制約,對日后的寬帶、LTE發(fā)展影響不大。”
根據(jù)中移動規(guī)劃:2011年~2015年間,中移動將投入112億元資金,將IDC總建筑面積擴容6倍,并引入全部TOP2000互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。屆時,中移動對于互聯(lián)網(wǎng)資源的需求將得以解決,出口帶寬將不再依賴于電信、聯(lián)通。
“中移動有能力擺脫電信、聯(lián)通控制,但是沒有牌照。有牌照的弱勢運營商卻因為無法經(jīng)營IDC必須依附于電信、聯(lián)通!备痖L偉分析:“他們大部分收入都只能‘捐’給兩大運營商!
目前,借助鐵通牌照,中移動已經(jīng)發(fā)展了2000萬寬帶用戶!皠倝10%,份額太少了。”葛長偉希望能夠占有20%~30%的寬帶用戶:“到時候,LTE與寬帶能同步發(fā)展,我們也有一定的籌碼去談一談互聯(lián)互通、網(wǎng)間結(jié)算的公平機制!
隨著中國移動自身IDC資源的豐富,移動必然逐漸擺脫對互聯(lián)互通的依賴。“屆時,三家運營商、用戶對于互聯(lián)網(wǎng)資源的需求大部分都可以‘內(nèi)部實現(xiàn)’。”張朋介紹:“很可能,三大運營商只需要一定的節(jié)點互通即可,至此,三張大‘局域網(wǎng)’成型!
然而,硬幣的另一面是,移動IDC的崛起,將加重互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商的負擔(dān),也不利于網(wǎng)速的改善。
互聯(lián)網(wǎng)的帶寬成本
對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,同樣的內(nèi)容,他們需要在三家運營商中都部署一遍。甚至,不同的省份也要部署相同內(nèi)容!睆埮笳J為:“三張局域網(wǎng),意味著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的成本至少要提升三倍。”
2011年底“寬帶反壟斷”事件中,國家發(fā)改委人士在接受央視采訪時表示:“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的接入成本是雙份的!彪S著中移動數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)崛起,如果互聯(lián)互通的問題依舊得不得解決,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的接入成本將變成“三份”。
國際互聯(lián)網(wǎng)流量分析公司ComScore曾有調(diào)查稱,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的帶寬接入成本遠高于其他國際公司。比如,中國視頻企業(yè)的單位帶寬成本是Youtube的“四倍左右”!斑@也就是為什么視頻公司不推1080P視頻的根本原因,”張朋認為:“推出1080P視頻的同時,需要購買更多的寬帶端口,也意味著更多的成本!
隨著國內(nèi)電信市場的開放、寬帶速率攀升,業(yè)內(nèi)“降低結(jié)算成本、改善互聯(lián)互通”的呼聲日益升高。也許,降低結(jié)算費用可能會減少其短期收入,但實際上這會減少運營商的重復(fù)建設(shè),也節(jié)省了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資成本,寬帶提速也能因此進入良性循環(huán)。
在中國香港地區(qū),電信管理局非常重視互聯(lián)互通,如果運營商不能通過談判解決互通問題,電信管理局會介入裁決,香港電信管理局成立至今至少裁決過15宗互聯(lián)互通糾紛。對于互聯(lián)互通問題拒不執(zhí)行或者設(shè)置障礙的企業(yè),香港電信管理局有權(quán)作出20萬~100萬港幣的處罰,甚至可取消其牌照。目前,中國香港地區(qū)寬帶速率遠高于大陸地區(qū),香港寬頻正在主推100M/500M/1G帶寬。
此外,德國、美國、新加坡、日本等國家對于互聯(lián)互通的管制也極為強勢,“主流國家網(wǎng)間結(jié)算費用不到國內(nèi)10%,而且每年都在降!备痖L偉指出:“但我國幾年來一直沒有變化,這是網(wǎng)速慢的根本原因!