新浪科技訊 北京時間7月15日晚間消息，IBM與Sprint近日達成一項新合作協(xié)議，通過一個名為“Sprint Velocity Service Bus”的新系統(tǒng)，將IBM的數(shù)據(jù)管理經(jīng)驗與Sprint的聯(lián)網(wǎng)汽車平臺相整合。
　　Sprint并不是聯(lián)網(wǎng)汽車領域的新手，去年曾推出了Sprint Velocity這一端對端的遠程信息處理程序，提供諸如導航、天氣與音樂等車載娛樂資訊。但與IBM的技術(shù)整合后，Sprint Velocity將允許更多的數(shù)據(jù)進、出汽車，并通過云連接確保隨時隨地可用。
　　對于IBM而言，這是首次有移動運營商參與其MessageSight設備的機器到機器(machine-to-machine)解決方案中。MessageSight是IBM的物聯(lián)網(wǎng)設備，涵蓋從智能泊車到洗碗機，從自動調(diào)溫器到醫(yī)療設備等的各種設備。
　　運行Sprint新服務的汽車可以通過更小的數(shù)據(jù)包(每個數(shù)據(jù)包僅6KB而非60kb)、更少的帶寬發(fā)送數(shù)據(jù)。當汽車發(fā)送機關閉后，它只需要極少的電池電量來有效運轉(zhuǎn)。因此，汽車還能記住地點、座椅位置和其他個人偏好，還能追蹤汽車的診斷數(shù)據(jù)。
　　IBM的云存儲可以記住車主的鑰匙或啟動憑據(jù)，將車主與該車的其他使用者區(qū)分開。Sprint Velocity開發(fā)總監(jiān)鮑勃·約翰遜(Bob Johnson)稱：“如果你妻子喜歡不同的電臺或不同的溫度設置，它可以記住這些，甚至將這些記憶轉(zhuǎn)傳輸?shù)搅硪徊寇嚿��！?br /> 　　IBM移動與網(wǎng)絡解決方案副總裁邁克·里格爾(Mike Riegel)稱，更令人興奮的是，該系統(tǒng)還可以掃描實時天氣狀況，并通過GPS幫助司機指路，從而避開一場暴風雨，或者在還沒有明顯跡象顯示需要保養(yǎng)時，就提醒司機剎車反應遲鈍。
　　市場規(guī)模龐大
　　之前，Sprint Velocity已經(jīng)與克萊斯勒(Chrysler)展開了合作。Sprint表示，正與其他幾家汽車廠商商討新產(chǎn)品的合作事宜。與此同時，IBM與福特汽車保持著長期合作關系。福特汽車曾表示，將繼續(xù)評估IBM的連通性解決方案。
　　調(diào)研公司Strategy Analytics分析師羅杰·蘭多特(Roger Lanctot)稱，幾乎每家汽車廠商、無線運營商和科技公司都試圖進入聯(lián)網(wǎng)汽車領域。全球移動通信協(xié)會(GSMA)預計，2018年內(nèi)置移動聯(lián)網(wǎng)功能的汽車銷量將達到3500萬輛，市場規(guī)模相當于500億美元。
　　當前，思科和微軟已經(jīng)在該領域占有一席之地，甲骨文、SAP和施樂也參與其中，而亞馬遜的云服務也有可能延伸到該領域。相比之下，汽車廠商仍在考慮，在作為車主聯(lián)網(wǎng)體驗的主要交互界面上，他們將在多大程度上與谷歌和蘋果公司進行合作，或是競爭。而移動運營商則期待著能夠?qū)⒑献鞣秶鷶U展到汽車品牌的整個業(yè)務范圍。
　　2015年上市
　　在這場競賽中，不可避免地將出現(xiàn)各種合作與并購。Gartner汽車業(yè)務分析師蒂洛·科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)稱，Verizon去年斥資約6億美元收購休斯遠程信息處理系統(tǒng)公司Hughes Telematics，押注聯(lián)網(wǎng)汽車市場。但后來通用汽車與OnStar轉(zhuǎn)投AT&T，共同構(gòu)建基于LTE的應用生態(tài)系統(tǒng)，導致Verizon損失慘重。
　　調(diào)研公司IHS分析師馬克·博雅迪斯(Mark Boyadjis)稱，在美國和歐洲，該市場的爭奪焦點主要是市場份額。而在國際市場，目前該領域還有足夠大的爭奪空間。但真正的機遇可能還在于IBM與Sprint在其他“機器到機器”架構(gòu)上的合作，如智能城市和智能房屋等。
　　Sprint表示，正在開發(fā)一種商業(yè)模式，從而將汽車制造商與買家的前期成本降至最低，而不是幾百美元。長期解決方案之一可能是：確保諸如提升安全性的連接等基本功能免費，而對一些高級功能收費。“
　　據(jù)預計，配備Sprint或其他廠商這種聯(lián)網(wǎng)應用的汽車最早將于2015年上市。(李明)