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高速公路在載波不連續(xù)邊界區(qū)域優(yōu)化方案
OceanHe0628
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發(fā)表于 2013-10-12 17:12:36  只看樓主 
本帖已被 版主 fengying9708 審核推薦到論壇首頁
目前大城市WCDMA載波分布一般城區(qū)3(或2)載波連續(xù),鎮(zhèn)區(qū)2(或1)載波連續(xù)。作為橫貫城市的高速公路,在城區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)的邊界區(qū)域難免會出現(xiàn)載波不連續(xù)的區(qū)域。在高速公路上由于UE運(yùn)動速度快,在跨邊界時會概率出現(xiàn)多載波區(qū)F3(或F2)往低載波區(qū)F2(或F1)拖死導(dǎo)致切換失敗等問題。

把高速沿線擴(kuò)容至3(或2)載波連續(xù)可永久解決此問題,但考慮投資問題很難將所有高速沿線小區(qū)擴(kuò)容至多載波連續(xù)。因此,對于載波不連續(xù)邊界區(qū)域優(yōu)化需要制定個性化的優(yōu)化方案,才能更好改善高速公路上的用戶感知。

如下圖所示:某南北走向的高速從北往南依次經(jīng)歷4載波連續(xù)區(qū)域、3載波連續(xù)區(qū)域、2載波連續(xù)區(qū)域,載波連續(xù)擴(kuò)容需求無法落實,必須制定個性化優(yōu)化方案改善用戶感知。

如何制定優(yōu)化方案,歡迎大家獻(xiàn)計獻(xiàn)策!
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    發(fā)表于 2013-10-12 18:14:24 
    學(xué)習(xí)下,謝謝分享

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    發(fā)表于 2013-10-13 09:11:29 
    學(xué)習(xí)下,謝謝分享

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    發(fā)表于 2013-10-13 10:03:10 
    大家討論一下啊,這是個實際問題,大家別謝謝分享,這是問題,分享啥了?

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    發(fā)表于 2013-10-13 21:37:54 
    擴(kuò)容吧,這些都是必須的;

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    發(fā)表于 2013-10-14 09:16:00  只看樓主 
    對于網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量而言,擴(kuò)容至載波連續(xù)無疑是最有效的,但是高速沿線話務(wù)有限,鎮(zhèn)區(qū)高速小區(qū)投資擴(kuò)容無法帶來相應(yīng)的回報,站在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化層面考慮并不是最優(yōu)方案。
    網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目的就是要提出基于覆蓋、容量、質(zhì)量和成本綜合考慮的最優(yōu)解,不知是否認(rèn)同。

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    發(fā)表于 2013-10-14 17:32:45 
    同站異頻載波切換,異站同頻載波切換

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    發(fā)表于 2013-10-16 08:16:29 
    2G應(yīng)該基本都實現(xiàn)連續(xù)覆蓋了,可以通過23G互操作的方式實現(xiàn)區(qū)域的連續(xù)覆蓋

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    發(fā)表于 2013-10-16 16:04:41 
    學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。。。

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    發(fā)表于 2013-10-18 16:28:04 
    23G互操作要輕松點(diǎn)吧,不然擴(kuò)容加站吧

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    發(fā)表于 2013-10-18 16:49:58 
    這就需要做好過度帶切換!怎么設(shè)置過度帶成為關(guān)鍵!

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    發(fā)表于 2013-10-19 10:19:36 
    肯定要在載波間切換做文章了

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    發(fā)表于 2013-10-20 10:18:05 
    通過HCS來實現(xiàn)移動UE只占用F1或者F1&F2,實現(xiàn)平滑切換。

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    • post927 威望 +20 個
      · 加分,很專業(yè)的討論 詳細(xì).. 發(fā)表與:2013-10-22 13:34:11
     
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    發(fā)表于 2013-10-21 08:20:25  只看樓主 
    這個辦法不錯,類似通過專網(wǎng)的方式來控制高速用戶的切換。

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    發(fā)表于 2013-10-21 16:18:03 
    通過分層和異頻切換來解決

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