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 12306:將屏蔽網絡搶票軟件
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發(fā)表于 2013-12-10 10:19:13  只看樓主 
2013-12-10 09:10| 發(fā)布者: pcBeta| 查看: 167| 評論: 0|來自: 新京報
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摘要: 12306網站新版正式上線試運行，推出自動查詢等功能，意味著12306網站實現自動搶票。昨日鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲表示，推出新的功能并非針對哪一家瀏覽器、哪一個插件。會根據網絡搶票軟件對系統(tǒng)產生影響的大小，進行相應的屏蔽處理措施。 位于鐵科院院內的鐵 ...



12306網站新版正式上線試運行，推出自動查詢等功能，意味著12306網站實現自動搶票。昨日鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲表示，推出新的功能并非針對哪一家瀏覽器、哪一個插件。會根據網絡搶票軟件對系統(tǒng)產生影響的大小，進行相應的屏蔽處理措施。




位于鐵科院院內的鐵路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，有著巨大的顯示屏。實時監(jiān)控互聯網售票的數量，包括互聯網訂票、返票的數量，以及各個路局實時售票的總張數。近日，這塊顯示屏又多了一個新功能，實時監(jiān)控手機客戶端的售票數量。
王明哲說，客票系統(tǒng)監(jiān)控中心會根據搶票軟件對系統(tǒng)產生影響的大小，進行相應的屏蔽處理措施。他說，搶票插件是在12306網站上植入的一種技術，對普通旅客來說，從個人信息安全、資金安全、交易安全上，都會產生相應的影響，他不建議用這種搶票插件。
據12306網站客票系統(tǒng)監(jiān)控中心統(tǒng)計，截至昨日17時，當天12306通過互聯網和手機兩個渠道售出的票已經達到80萬張，其中6萬多張是通過手機售出。
熱點回應
手機客戶端因考慮流量無刷票功能
就新上線的手機客戶端無刷票功能，昨日，客票系統(tǒng)監(jiān)控中心相關人士表示，手機刷票占用一定流量的，如果一直刷，流量都被用走了，擔心這個責任說不清。
鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲說，手機客戶端在春運售票的高峰期間優(yōu)勢并不強，畢竟是2G、3G的網絡，如果是在WIFI的條件下，可能還好一些。它的優(yōu)勢是在接入方便，但從操作的速度，和搶票的時機上，肯定不如互聯網來得快。所以手機售票會有一定量的增加，但是增加的量現在不好評估，畢竟剛剛推出兩天。
王明哲表示，客票監(jiān)控中心會根據旅客反饋的建議和意見，進一步研究要不要增加手機刷票功能。他說，畢竟用手機占用一定流量，“如果我做了一個自動刷票，放到后臺一直在那刷票，流量都被用走了，這個責任說不清�！�
對話
隨機退票防票販子退票后再搶回
鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲介紹，鐵路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心大屏幕可實時監(jiān)測全國18個鐵路局客票系統(tǒng)的運行狀態(tài)。春運期間，客流比較多的鐵路局，服務器負載會高一些，當超過70%警戒值后，系統(tǒng)會報警。技術人員會根據情況采取限流或擴容的措施。此外，為解決票販子買到票再退，然后從另外一個渠道再搶，12306實行了隨機退票。
售票高峰有應急預案
新京報：12306網站會繼續(xù)擴容嗎？
王明哲：每年春運，12306都會遇到新的挑戰(zhàn)，特別是今年推出了新版的頁面和手機客戶端。我們在后端準備了預案，包括人員上和設備上的。
新京報：做了哪些春運售票高峰的應急預案？
王明哲：主要是應急技術人員的準備，春運期間，會組織所有跟網站有關的技術人員、廠家到現場支持，形成聯合值班的制度，對設備運行的狀態(tài)，進行實時檢查。
春運前，我們將對所有在線設備進行巡檢和檢修，以及準備一部分能夠進行應急的富余設備。
預計春運網上售票比例超50%
新京報：服務器和帶寬的增量是多少？今年增加了自動刷票后訪問量有沒有預測？
王明哲：我們每年十一、春運之前，都會有動態(tài)調整。具體的數量需要根據實際流量決定。
關于服務器，我們現在做了一部分能力的預留，具體的數量不太好回答。
新京報：支持同時在線的人數是多少？
王明哲：人數不太好給出一個指標。今年十一當天發(fā)車的車票數量是936萬張，互聯網售票占到了50%以上，是460萬張。我們預測，根據旅客的購票習慣，再加上推出手機售票這項業(yè)務，2014年春運線上售票比例預計將超過50%。
12306服務器負載超70%將報警
新京報：12306客票監(jiān)控系統(tǒng)如何對售票進行時時監(jiān)控？
王明哲：客票系統(tǒng)中間區(qū)域是對12306網站以及手機售票的重點監(jiān)控。從圖上可以看到相關售票數據。中間靠下位置，有18個鐵路局名稱和相應的比例，顯示從百分之十幾到三十幾不等的負載率。
春運期間大部分路局的負載都在50%左右。一臺服務器的CPU的正常負載應該在70%以下，如果80%以上可能容易出現死機的情況。春運期間，重點鐵路局的負載最高峰在60%左右，達到70%是我們的警戒線，不能再高了。
當服務器負載達到50%至60%的時候，旅客訂票時，可能會出現提交訂單反應的時間慢，甚至會出現網站排隊的情況。
新京報：出現客票系統(tǒng)超負載，購票排隊情況，網站如何應對？
王明哲：服務器負載率超過70%警戒值后，系統(tǒng)會報警。技術人員會根據情況采取限流或擴容的措施。
互聯網、手機、購票窗口共享票源
新京報：現在互聯網、電話、窗口共享一個票源嗎？
王明哲：所有的渠道都共享一個票源，也就是說大家搶的過程中，都是搶一個票庫里的票，只不過是從預售期上，互聯網、手機、電話會比窗口早兩天。
關于退票，去年實行的5%的退票費，在這個過程中，一些票販子利用退票成本低，買到票再退，然后從另外一個渠道再搶。為解決這一問題，我們實行了隨機退票。不再是“一個人退了，另外一個人在另一個渠道不斷刷就能刷得到”，而是采用隨機的方式，窗口退了一張票，在購票系統(tǒng)不會立即看得到，會找一個隨機的時間點這張票才會返回來。這個時間不會太長。
新京報：選定座位什么時候能夠實現？
王明哲：這個我們在研究過程中。
新網站試運行期無時間表
新京報：去年反對刷票，但今年你們自己搞了刷票。為什么？
王明哲：在以往，有些人會用（刷票），有些人不會用，在這種情況下就會產生購票的不公平性。
新京報：有網站指出了新版12306網站漏洞，你們如何應對？
王明哲：（新版）網站剛剛運行，肯定有一些不足的地方，我們也虛心接受了反應漏洞的建議，并在半個小時內修復了。
新京報：新版12306網站試運行要多久？
王明哲：試運行時間的長短，需要根據軟件的適應程度和遇到的問題，來確定最終的時間。目前沒有時間表。

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    發(fā)表于 2013-12-10 11:03:29 
    網上提前20天，肯定大量網購的

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