[attach]309729[/attach]

　　新浪科技訊 北京時間4月8日上午消息，微軟(39.8, -0.07, -0.18%)高管史蒂夫·特謝拉(Steve Teixeira)在上周的Build開發(fā)者大會上介紹并展示了微軟正在開發(fā)新一代車載操作系統(tǒng)。
　　特謝拉表示，微軟很早以前就進軍了汽車領域，距離現(xiàn)在大約已經(jīng)有15年時間。路面上行駛的很多汽車都采用Windows CE或Windows Automotive系統(tǒng)，包括寶馬、菲亞特、福特、起亞和日產(chǎn)。
　　現(xiàn)在，微軟又開始準備另外一個版本。特謝拉表示，微軟已經(jīng)在模擬器和真正的汽車上對新版車載Windows系統(tǒng)進行了測試�！斑@主要還是一個概念，但我們很重視這個概念，希望將車載信息娛樂系統(tǒng)與廣泛的Windows設備整合到一起�！碧刂x拉說。
　　現(xiàn)在的多數(shù)汽車都已經(jīng)配備了中控臺顯示屏，以便控制車內(nèi)的各種功能。隨著美國政府強制安裝倒車影像系統(tǒng)，這一配置還將進一步普及。
　　但問題在于，微軟將會開發(fā)何種系統(tǒng)？除了搭載嵌入式Windows的車載信息娛樂系統(tǒng)外，微軟還希望將Windows設備引入車內(nèi)。特謝拉說：“我可以直接將我手機上的內(nèi)容投射到車載信息娛樂系統(tǒng)中�！�
　　“車載娛樂系統(tǒng)對你的汽車最為了解，手機這樣的設備永遠無法取代車載信息娛樂系統(tǒng)�！彼�補充道。但隨著汽車的使用時間越來越長，更換更為頻繁的手機可以提供更多功能上的補充。


　　在特謝拉展示的原型產(chǎn)品中，汽車的中控臺屏幕并不是簡單地投射手機的用戶界面。微軟還做了四點改進：降低了“認知負荷”，減少思考成本；減少了觀看屏幕的時間，眼睛停留在屏幕上的時間只有2秒；將不同屏幕尺寸產(chǎn)生的影響降到最低；加大了虛擬按鍵的尺寸——使用手機時或許問題不大，但在高速行駛時，這卻有可能帶來安全隱患。事實上，這套系統(tǒng)多數(shù)時候都可以用Cortana語音技術(shù)進行操作。
　　這個概念設計的確很像是車載Windows：不僅配有“開始”屏幕，還可以將常用任務“釘”在屏幕上，學校等即將到達的區(qū)域也將突出顯示在屏幕上。另外，該系統(tǒng)還可以提供音樂播放、保養(yǎng)提醒、駕駛效率等常規(guī)信息。當然，第三方應用也是必不可少的。
　　如果汽車已經(jīng)停穩(wěn)，用戶便可運行幾乎所有應用。但在駕駛模式中，微軟希望應用開發(fā)者能夠?qū)︸{駛員的行為進行約束，促進道路安全。
　　特謝拉還展示了導航功能以及瀏覽和呼叫聯(lián)系人的功能。這套系統(tǒng)還可以大聲朗讀用戶收到的文本信息，F(xiàn)M收音機、Xbox Radio、MP3文件等媒體內(nèi)容也都可以輕松播放。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，雖然這目前還只是一款原型產(chǎn)品，但卻表明微軟將努力把Windows推廣到PC之外的其他市場。(書聿)