引言

馬拉松長(zhǎng)跑是國(guó)際上非常普及的長(zhǎng)跑比賽項(xiàng)目，全程距離26英里385碼，折合為42.195公里（也有說(shuō)法為42.193公里）。分全程馬拉松，半程馬拉松和四分馬拉松三種。以全程馬拉松比賽最為普及，一般提及馬拉松，即指全程馬拉松。

馬拉松的魅力之一，是比賽場(chǎng)地的開(kāi)放。其他體育項(xiàng)目，只要是可以用來(lái)比賽的，要么是似曾相識(shí)的一塊地，要么是司空見(jiàn)慣的一個(gè)圈，而馬拉松賽的場(chǎng)地多從城市道路選取，對(duì)參賽者來(lái)說(shuō)，每跑一步、每過(guò)一段都是不同的風(fēng)景。

馬拉松的魅力之二，是對(duì)參賽者的包容。其他體育項(xiàng)目，只有同等選手才能同場(chǎng)競(jìng)技，業(yè)余愛(ài) 好者幾乎不可能與專業(yè)運(yùn)動(dòng)員PK，而馬拉松賽不同，無(wú)論專業(yè)運(yùn)動(dòng)員還是業(yè)余愛(ài)好者，大家都可以擠在一起比賽。

馬拉松的魅力顯然不止兩個(gè)，但不可否認(rèn)，正是開(kāi)放與包容這兩個(gè)原因，讓馬拉松給人們帶來(lái)了更多歡樂(lè)。

組委會(huì)賽事管理面臨的挑戰(zhàn)

東營(yíng)市自2008年舉辦首屆全國(guó)馬拉松邀請(qǐng)賽以來(lái)，已成功舉辦六屆，賽事規(guī)模逐年擴(kuò)大、參賽人數(shù)逐年增加、賽事成績(jī)?cè)絹?lái)越好、組織水平逐步提升、社會(huì)影響日漸提高，2009年上升為國(guó)際馬拉松賽，2010年升格為全國(guó)馬拉松積分賽，至2013年，先后被國(guó)家體育總局評(píng)為"最佳賽事”“馬拉松金牌賽事”，被國(guó)家主管部門贊譽(yù)為“中國(guó)成長(zhǎng)最快的馬拉松賽事”。經(jīng)過(guò)六年的努力和發(fā)展，東營(yíng)市馬拉松憑借專業(yè)的組織水平、個(gè)性化的服務(wù)和優(yōu)越的賽事環(huán)境，獲得國(guó)家體育總局批準(zhǔn)， 2014年升為全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽，成為廈門、重慶、東營(yíng)、衡水、太原5站賽事之一，東營(yíng)為第三站。

黃河口(東營(yíng))國(guó)際馬拉松于2014年5月1日正式打響，今年升級(jí)為全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽分站賽，全程42公里，有來(lái)自60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的30815人參加了盛會(huì)。除了專業(yè)選手，普通的長(zhǎng)跑愛(ài)好者們紛紛加入到長(zhǎng)跑大軍中，享受著運(yùn)動(dòng)的快樂(lè)。但這卻給賽事主辦方的組織管理帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)：

•對(duì)賽事全程的安全監(jiān)控：由于建設(shè)成本有限，一般無(wú)法臨時(shí)為賽事專門鋪設(shè)復(fù)雜的固定視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全路段的畫(huà)面監(jiān)控，造成很多盲區(qū)，因此不能有效防止非參賽人員的闖入和干擾，對(duì)賽事全程的安全帶來(lái)挑戰(zhàn)；

•對(duì)參賽人員的高效管理：馬拉松運(yùn)動(dòng)具有參賽人員多、賽事時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的馬拉松賽事通過(guò)讓參賽選手佩戴計(jì)時(shí)芯片的方式對(duì)每個(gè)選手進(jìn)行計(jì)時(shí)和管理，這種單一的管理方式對(duì)選手間的干擾、集體合作舞弊等賽場(chǎng)違規(guī)行為無(wú)法得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和制止，通過(guò)后期的錄像判斷往往容易耽誤賽事結(jié)果發(fā)布的及時(shí)性和公正性。

•對(duì)賽事保障系統(tǒng)的可靠維護(hù)：以往的賽事依靠窄帶集群、固定視頻監(jiān)控、多媒體會(huì)議等多套網(wǎng)絡(luò)配合實(shí)現(xiàn)綜合通信業(yè)務(wù)。這增加了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本，且難以實(shí)現(xiàn)快捷的維護(hù)，對(duì)馬拉松事保障系統(tǒng)的可靠性提出了很大的挑戰(zhàn)；

為實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)、指揮可達(dá)”的現(xiàn)代化調(diào)度指揮，東營(yíng)公安經(jīng)考察后決定選用華為eLTE解決方案來(lái)承擔(dān)賽事通信保障任務(wù)。eLTE基于我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代移動(dòng)通信技術(shù)TD-LTE（4G）開(kāi)發(fā)，一張網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了視頻和語(yǔ)音聯(lián)合調(diào)度、視頻監(jiān)控等應(yīng)用。

華為eLTE從容應(yīng)對(duì)大型賽事保障

華為eLTE寬帶多媒體集群解決方案基于第四代（4G）無(wú)線通信技術(shù)（TD-LTE），應(yīng)用場(chǎng)景契合馬拉松參賽人員多、賽事時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。這種新一代無(wú)線通信技術(shù)能夠在非視距的條件下為用戶提供固定及移動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景下的高清視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)，以及應(yīng)急通信、視頻調(diào)度、短信彩信等多種增值業(yè)務(wù)。

華為eLTE多媒體集群專網(wǎng)解決方案針對(duì)賽事業(yè)務(wù)需求，具備以下三個(gè)顯著特點(diǎn)：

•語(yǔ)音視頻聯(lián)合調(diào)度：eLTE除了提供大容量集群語(yǔ)音通信，還通過(guò)高點(diǎn)架設(shè)固定攝像、通信保障車載跟拍、手持終端移動(dòng)取景等方式，全方位、無(wú)死角地將視頻、定位信息實(shí)時(shí)回傳給指揮中心，保障賽事安全得到全程的合理監(jiān)控；

•雙向高效聯(lián)動(dòng)：指揮人員可將前導(dǎo)車的實(shí)時(shí)位置和車輛前后方賽跑實(shí)況的視頻畫(huà)面分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，配合即時(shí)語(yǔ)音、短/彩信等功能，使整個(gè)指揮系統(tǒng)從上到下，第一時(shí)間傳達(dá)指令，保證賽事實(shí)時(shí)、高效、可視化的監(jiān)控,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)比賽現(xiàn)場(chǎng)的保障和規(guī)則的維護(hù)。

•一體化整網(wǎng)承載：eLTE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬可達(dá)百兆，配合有線網(wǎng)絡(luò)，使設(shè)在東營(yíng)市公安局的指揮中心，能夠匯總遍布全線的高清視頻監(jiān)控,對(duì)各行進(jìn)路線、各場(chǎng)所秩序進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控和應(yīng)急處置。

在2013年在南京舉辦的亞青會(huì)，華為eLTE解決方案就首次應(yīng)用于大型賽事保障，提供了可視安檢、實(shí)時(shí)賽場(chǎng)回傳等服務(wù)，使得賽事指揮及服務(wù)中心、媒體中心對(duì)賽場(chǎng)各個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了“聽(tīng)的到”到“看得清”的跨越。

黃河口（東營(yíng)）國(guó)際馬拉松賽事采用華為eLTE寬帶多媒體數(shù)字集群解決方案，不僅成就了黃河口馬拉松賽事成功舉辦的需求，還帶來(lái)了三大價(jià)值：

•開(kāi)啟山東大型賽事保障新模式：通過(guò)黃河口馬拉松項(xiàng)目驗(yàn)證了eLTE寬帶集群保障大型賽事的能力，打開(kāi)了賽事安保工作的新模式；

•降低部署成本、使用簡(jiǎn)易方便：寬帶多媒體集群有效解決了光纖部署施工難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)實(shí)時(shí)的監(jiān)控；專網(wǎng)統(tǒng)一承載，終端隨處可達(dá)，有效的提升了安保人員的工作強(qiáng)度及賽事整體保障費(fèi)用；

•提升了賽事安全性：通過(guò)實(shí)時(shí)跟拍實(shí)時(shí)監(jiān)控，既改善了原有固定監(jiān)控的短板，又提高了賽事人員的安全系數(shù)，使每一個(gè)位參賽人員都開(kāi)開(kāi)心心享受著運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的快樂(lè)。

東營(yíng)市公安局對(duì)此次賽事保障非常認(rèn)可，東營(yíng)市公安局李處長(zhǎng)表示：華為eLTE解決方案極大地增強(qiáng)了此次馬拉松比賽保障系統(tǒng)的可靠性和先進(jìn)性，其流暢的網(wǎng)絡(luò)、便捷的管理為本次賽事的安全運(yùn)行發(fā)揮巨大作用。后續(xù)，eLTE專網(wǎng)還將作為東營(yíng)公安局可視化應(yīng)急指揮系統(tǒng)的重要組成部分，為平安東營(yíng)服務(wù)。