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網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師招聘專欄 4G/LTE通信工程師最新職位列表 通信實(shí)習(xí)生/應(yīng)屆生招聘職位

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 浙江寧波移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)紀(jì)實(shí)：帶著夢(mèng)想，一路向前
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專業(yè)方向  移動(dòng)網(wǎng)規(guī)劃和優(yōu)化——理論與實(shí)踐
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發(fā)表于 2014-08-14 09:13:47  只看樓主 


夢(mèng)想，可能是世界上最難被界定范圍的事物，含有諸多可能性，如果與奮進(jìn)向上的力量結(jié)合，夢(mèng)想者的前景將不可限量。正如阿·安·普羅克特所說(shuō)，“夢(mèng)想一旦被付諸行動(dòng)，就會(huì)變得神圣�！�

中國(guó)移動(dòng)4G，是一項(xiàng)蓬勃發(fā)展的事業(yè)；而在浙江的移動(dòng)人，是一支奮發(fā)向上的團(tuán)隊(duì)，年輕和富有夢(mèng)想，二者在這樣的時(shí)代邂逅，注定會(huì)擦出耀眼的火花，把未來(lái)照亮。


在寧波地鐵里測(cè)一下移動(dòng)4G的速度，指針輕松地飆到了105M，寧波移動(dòng)網(wǎng)優(yōu)工作人員王任露出了欣慰與自豪的微笑。


4G全覆蓋，讓時(shí)代銘記


近8000個(gè)4G基站散落在寧波市的大小山間、鄉(xiāng)村、島嶼，每一個(gè)4G基站信號(hào)覆蓋的地方，都經(jīng)過(guò)移動(dòng)人辛苦地反復(fù)勘測(cè)、建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、優(yōu)化維護(hù)……


2013年12月4日，是移動(dòng)人夢(mèng)想征程上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。這一天，中國(guó)移動(dòng)獲得工信部發(fā)放的TD-LTE牌照，移動(dòng)通信邁入4G時(shí)代，年輕的4G大業(yè)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。


在中國(guó)移動(dòng)布局4G發(fā)展的過(guò)程中，浙江寧波移動(dòng)是其中的一個(gè)先行者。早在2012年9月，寧波市就被工信部確定為TD-LTE規(guī)模試驗(yàn)試點(diǎn)城市，是中國(guó)移動(dòng)4G建設(shè)首批13個(gè)試點(diǎn)城市之一。從2G時(shí)代的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷到3G時(shí)代的創(chuàng)新跨越，寧波移動(dòng)秉承了中國(guó)移動(dòng)追求卓越的文化基因，以開拓者的視野運(yùn)籌帷幄，在寧波版圖上描繪著4G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)格局。2013年12月，寧波移動(dòng)正式商用4G網(wǎng)絡(luò)；2014年5月17日，寧波移動(dòng)實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。


寧波移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)寧波4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心部分：在既有基站的基礎(chǔ)上加載4G技術(shù)；針對(duì)不同的建設(shè)環(huán)境，制訂最優(yōu)化的施工方案。這支十幾人的年輕隊(duì)伍，平均年齡不超過(guò)三十歲，因?yàn)槟贻p，其蘊(yùn)含的能量，足以承載任何夢(mèng)想之重。這群年輕人把自己的智慧融入寧波移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的肌理，與移動(dòng)4G一起收獲著成熟和光榮。


一項(xiàng)事業(yè)的未來(lái)成就，從來(lái)都是由一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的當(dāng)下鑄就而成。腳踏實(shí)地、埋頭苦干，是寧波移動(dòng)人兌現(xiàn)4G夢(mèng)想的務(wù)實(shí)姿態(tài)。


慈溪、余姚、北侖、鎮(zhèn)海、象山，一座座蒼翠的山巒、一條條湍急的河流、一個(gè)個(gè)散落在山間的村落，遍布著寧波移動(dòng)人的足跡；漁山島、檀頭山島、南麂島，多個(gè)4G海島基站從無(wú)到有，由少到多，其覆蓋海域留下了中國(guó)移動(dòng)4G的印記；近8000個(gè)4G基站散落在寧波市的大小山間、鄉(xiāng)村、島嶼，每一個(gè)4G基站信號(hào)覆蓋的地方，都經(jīng)過(guò)移動(dòng)人辛苦地反復(fù)勘測(cè)、建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、優(yōu)化維護(hù)。


盡管年輕，移動(dòng)4G及其所屬的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，卻有被這個(gè)時(shí)代銘記的理由。寧波，成為浙江省內(nèi)繼杭州之后第二個(gè)開通4G網(wǎng)絡(luò)的城市。穿梭在空中的4G信號(hào)，如一張無(wú)形的網(wǎng)，構(gòu)成寧波4G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)矩陣，也奠定了寧波邁入智慧生活時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。


豪情，在海島澎湃


這是光榮的一天，寧波首個(gè)遠(yuǎn)海域海島基站開通，歷時(shí)60余天的海島奮戰(zhàn)畫上了完滿的句號(hào)……


從寧波所有縣市開通4G網(wǎng)絡(luò)到寧波所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)，只有短短半年的時(shí)間。在這半年里要完成數(shù)千個(gè)基站的改造建設(shè)任務(wù)，寧波移動(dòng)所有網(wǎng)絡(luò)建設(shè)人員起早貪黑地辛苦奮戰(zhàn)著，往往是早上五點(diǎn)多就出門了，晚上要十來(lái)點(diǎn)鐘才能回到家中，付出了多少努力與汗水，只有他們自己知道。尤為值得回味的，是率先完成全國(guó)首個(gè)遠(yuǎn)域海島覆蓋的故事。


漁山島，距象山約27海里，是寧波市首個(gè)開通海島4G基站的島嶼，這里的故事是寧波海島網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)的一個(gè)縮影。



自2014年2月中旬開始，寧波移動(dòng)啟動(dòng)漁山島4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，派駐15人的團(tuán)隊(duì)上島進(jìn)行鐵塔資源改造、傳輸設(shè)備擴(kuò)容等準(zhǔn)備。“蓄電池、動(dòng)力設(shè)備、人員所需食物以及勞作需要的電動(dòng)三輪車都需要靠船運(yùn)送上島�！毕笊焦揪W(wǎng)絡(luò)部的章功益表示。


漁山島上艱苦的作業(yè)環(huán)境將勞動(dòng)模式還原到落后狀態(tài)：最發(fā)達(dá)的運(yùn)輸工具是隨船上島的電動(dòng)三輪車；二三十斤的設(shè)備靠人工肩挑背扛；上島的工作人員還要攜帶近50斤重的48節(jié)蓄電池，以保障電力需求。


從象山石浦到漁山島，大約需要兩個(gè)小時(shí)船程。即使是海邊長(zhǎng)大的年輕人，登島以后也難免出現(xiàn)臉色蒼白、頭暈、嘔吐等生理反應(yīng)。然而，暈船的陰霾總是在登島的那一刻消失，轉(zhuǎn)而被飽滿的工作熱情取代。


除了要考慮海上運(yùn)輸、建設(shè)的特殊要求，更要考慮海上天氣的特殊性。海島天氣多變，遇上大風(fēng)大浪是常有的事，如果天公不作美，很有可能上了島幾天都回不來(lái)。因此，精確細(xì)致的前期規(guī)劃演練工作很重要，從設(shè)備到位到基站改造建設(shè)，必須在一天內(nèi)完成。


5月6日，漁山島網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入最后的施工和網(wǎng)絡(luò)測(cè)試階段。翻開章功益的工作日志，在質(zhì)樸的文字表述里，我們感受到了當(dāng)天工作的忙碌和有條不紊：“7點(diǎn)，我們登上了去漁山島的首班渡輪……10點(diǎn)多，機(jī)房?jī)?nèi)的人員開始進(jìn)行傳輸設(shè)備更換，原先的SDH設(shè)備寬帶需更換成PTN設(shè)備，以滿足4G帶寬要求；機(jī)房外工程隊(duì)開始安裝RRU設(shè)備；網(wǎng)管后臺(tái)緊張地著手制作數(shù)據(jù)；廠家將BBU設(shè)備通電后進(jìn)行調(diào)測(cè)……17點(diǎn)10分，工作人員手機(jī)信號(hào)顯示出‘4G’網(wǎng)絡(luò)字樣，人群開始興奮……”


這是光榮的一天，寧波首個(gè)遠(yuǎn)海域海島基站開通，歷時(shí)60余天的海島奮戰(zhàn)畫上了完滿的句號(hào)，當(dāng)天所有的工作人員沉浸在興奮當(dāng)中，但誰(shuí)都沒(méi)想起來(lái)，因?yàn)橐惶焯^(guò)緊張的工作，他們都沒(méi)顧上吃中飯和晚飯，帶去的面包都快捂餿了。


這是歷史性的一天，漁山列島旅游風(fēng)景區(qū)主島從此有了4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，長(zhǎng)期困擾遠(yuǎn)洋海島無(wú)法高速上網(wǎng)的問(wèn)題得以解決，全島迎來(lái)了移動(dòng)高速互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。


如今，寧波移動(dòng)已經(jīng)在寧波海岸線陸續(xù)開通了100余個(gè)4G基站，為島礁漁民和來(lái)往船只提供更強(qiáng)的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)保障。


高速，與城市同節(jié)奏


寧波移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者們，堅(jiān)持?jǐn)?shù)月默默耕耘在城市底下幾十米的深處，拎著手提燈，在孤寂陪伴中穿過(guò)20公里的地鐵隧道，一路走一路測(cè)，時(shí)而停駐，時(shí)而低頭觀察測(cè)量數(shù)值……


在今天的寧波，地鐵是奏響新時(shí)代快節(jié)奏的一條最強(qiáng)“神經(jīng)”，也是這座城市實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的新型交通大動(dòng)脈。為建設(shè)移動(dòng)精品網(wǎng)絡(luò)，助力寧波交通工程通信升級(jí)，2012年寧波移動(dòng)便開始著手地鐵移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工作。


地下軌道通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，與普通樓宇、商業(yè)廣場(chǎng)等場(chǎng)地相比，存在溝通環(huán)節(jié)多、施工時(shí)間受限、地下建筑物環(huán)境復(fù)雜等諸多困難�！爱�(dāng)時(shí)中國(guó)移動(dòng)4G尚處于起步階段，面對(duì)地鐵這種特殊的施工環(huán)境，4G網(wǎng)絡(luò)到底建成什么樣子，用戶體驗(yàn)?zāi)苓_(dá)到什么水平，我們心里是沒(méi)底的�！本W(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心工作人員王任坦言。


針對(duì)寧波地鐵的具體情況，寧波移動(dòng)制訂了一整套寧波特色的規(guī)劃方案：將地下的信號(hào)往隧道口外延伸了120米，又利用靠近隧道口的基站加強(qiáng)地面信號(hào)，使得地下信號(hào)和地面信號(hào)順利銜接過(guò)渡；此外，采用雙天線增強(qiáng)信號(hào)，相當(dāng)于把信息高速公路的“雙車道”變成“四車道”，從而保障手機(jī)下載速率翻倍。


建設(shè)過(guò)程中，寧波移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者們堅(jiān)持?jǐn)?shù)月默默耕耘在城市底下幾十米的深處，拎著手提燈，在孤寂陪伴中穿過(guò)20公里的地鐵隧道，一路走一路測(cè)，時(shí)而停駐，時(shí)而低頭觀察測(cè)量數(shù)值……為了錯(cuò)開地鐵開通前試運(yùn)行的時(shí)間，他們多半深夜十一二點(diǎn)進(jìn)入地鐵隧道內(nèi)工作，一直到凌晨工作完成才能出來(lái)，幾十公里長(zhǎng)的隧道，他們總是背著沉重的設(shè)備來(lái)回一遍遍的徒步丈量……


今年4月初，當(dāng)隧道內(nèi)大部分基站完成開通、進(jìn)入初步優(yōu)化階段時(shí)，突然有10個(gè)路段的信號(hào)出現(xiàn)了故障，電話撥不通、通話斷斷續(xù)續(xù)、上網(wǎng)速率異常。由于地鐵內(nèi)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，涉及的設(shè)備種類和型號(hào)眾多，呈現(xiàn)出的故障沒(méi)有共同性，需逐個(gè)排查才行。而當(dāng)時(shí)，距離地鐵試運(yùn)營(yíng)只有7周時(shí)間。


與地鐵施工方協(xié)商后，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員每周被允許下隧道的時(shí)間只有1~2天。在昏暗的隧道里，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員左手拿著駐波儀，右手拿著光功率計(jì)，一個(gè)接頭一個(gè)接頭地檢測(cè)，一段線路一段線路地排查，有時(shí)要在幾公里長(zhǎng)的隧道來(lái)回跑無(wú)數(shù)次。“從11點(diǎn)忙到凌晨4點(diǎn)，第二天起床后繼續(xù)觀察基站運(yùn)行狀態(tài)，為下步排查制訂計(jì)劃，安排物料、儀器和人員�！蓖跞握f(shuō)，“這種狀態(tài)持續(xù)了一個(gè)月，我們的白天黑夜顛倒了，朋友開玩笑說(shuō)我直接去美國(guó)都不用調(diào)時(shí)差了�！�


有人說(shuō)，尊重細(xì)節(jié)，是一種態(tài)度，更是一種素養(yǎng)。對(duì)細(xì)節(jié)處的精雕細(xì)琢，常常能衡量出專業(yè)的高度。對(duì)移動(dòng)人而言，對(duì)信號(hào)質(zhì)量的把控便是細(xì)節(jié)所在。


寧波地鐵一號(hào)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化期間，鄞州、海曙、江東片區(qū)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員全部參與其中，本著對(duì)信號(hào)質(zhì)量高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不放過(guò)每一個(gè)地鐵出入口和地下站臺(tái)，從頻率、鄰區(qū)、切換和重選參數(shù)多方面著手反復(fù)調(diào)整測(cè)試，直至確保4G下載速率穩(wěn)定。


5月30日，整個(gè)寧波市被喜悅的氣氛籠罩——寧波地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)。寧波電視臺(tái)新聞綜合頻道進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)的直播報(bào)道，利用移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了8次現(xiàn)場(chǎng)連線，連線時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15分鐘。直播畫面流暢、聲音清晰，高速、可靠的4G網(wǎng)絡(luò)用事實(shí)充分展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，寧波地鐵移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)者們迎來(lái)了完美收官。


曾有人建議，用相機(jī)記錄下“隧道工作者”的風(fēng)采，以紀(jì)念網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員在隧道度過(guò)的日夜混沌的時(shí)光。然而，囿于隧道里的光線限制，照片都很難呈現(xiàn)出清晰的效果。王任和他的同事們覺(jué)得，這是一件遺憾的事。


其實(shí)，時(shí)間是最好的檢閱者，它看到了過(guò)去，也即將證明未來(lái)，時(shí)間會(huì)以自己的方式展現(xiàn)建設(shè)者留下的夢(mèng)想和激情。這個(gè)時(shí)代，從來(lái)不會(huì)怠慢向上的力量，也不會(huì)忘記執(zhí)著于夢(mèng)想的年輕人。


采訪手記


眼前的這群年輕人，在談及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、施工方案時(shí)頭頭是道，而當(dāng)筆者問(wèn)及建設(shè)中遇到哪些困難時(shí)，他們的表達(dá)就顯得笨拙和簡(jiǎn)單多了，不得不慨嘆移動(dòng)人的低調(diào)與內(nèi)斂，解決問(wèn)題遠(yuǎn)多于傾訴苦衷。采訪結(jié)束，寧波移動(dòng)的王任帶筆者來(lái)到地鐵站臺(tái)，實(shí)地體驗(yàn)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)網(wǎng)速測(cè)試軟件上的數(shù)字停留在“103Mbps”時(shí)，筆者清晰地看到他年輕的臉龐上洋溢著的自豪。


這自豪，是夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)達(dá)成和諧的寫照，也是時(shí)間留在其人生歷程上的成熟印記，屬于每一個(gè)移動(dòng)人。他們用肆意昂揚(yáng)的年輕時(shí)光，鍛造出一把開啟智慧生活的鑰匙，和處于上升期的移動(dòng)4G事業(yè)一起，描繪著網(wǎng)絡(luò)通信的最美風(fēng)景。
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