2015年06月16日03:00新浪手機(jī) 微博 我有話說(32人參與) 收藏本文
　　圖文/郭曉光
　　2015年的蘋果公司全球開發(fā)者大會(huì)上(WWDC15)上并沒有新硬件發(fā)布，但蘋果公司更新了自家旗下的三大系統(tǒng)，將重點(diǎn)放在了提升產(chǎn)品使用體驗(yàn)上。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，新浪科技已經(jīng)拿到了OS X El Capitan系統(tǒng)的開發(fā)者測(cè)試版，現(xiàn)在我們與您一起聊聊它提升在了哪。

OS X El Capitan系統(tǒng)
　　相比舊版，這并不是一次大幅版本更新，蘋果公司其實(shí)已經(jīng)在它的版本號(hào)中給了提示：El Capitan(酋長(zhǎng)巖)是美國 Yosemite(優(yōu)勝美地)國家公園的一處知名景點(diǎn)。這意味著，El Capitan是在Yosemite框架上的一次提升。
　　Spotlight模糊搜索
　　如果不看版本號(hào)，測(cè)試版El Capitan在外觀上與正式版Yosemite無異。蘋果公司幾乎將所有提升都放在了細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，首先是智能化的搜索，體現(xiàn)在Spotlight搜索工具上。
　　在Yosemite上，Spotlight已經(jīng)可以直接進(jìn)行數(shù)學(xué)運(yùn)算或單位轉(zhuǎn)換。而在El Capitan上，它更智能了。簡(jiǎn)而言之，新Spotlight更像個(gè)人類，而不是搜索工具，你可以像與人交流一 樣進(jìn)行搜索，比如輸入“1381”，Yosemite系統(tǒng)會(huì)將計(jì)算器放在第一位，通訊錄在后面；而新版El Capitan知道它可能是個(gè)電話號(hào)碼，除了計(jì)算器，會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)常選節(jié)點(diǎn)(常用聯(lián)系人)。
　　另外，在WWDC大會(huì)上，主題演講中提到了新系統(tǒng)可以直接搜索“XX這個(gè)月發(fā)給我的郵件”這種模糊化的語句來查找郵件，而不是刻板的輸入某個(gè)關(guān)鍵詞。
　　人類的語音很復(fù)雜，“XX這個(gè)月發(fā)給我的郵件”看起來是句常見的話，但其實(shí)已經(jīng)限定了“郵件”“來自XX”“這個(gè)月(注意無需輸入具體XX年XX月)”“發(fā)給我的”等多個(gè)限定條件。如果是outlook里，要在“高級(jí)搜索”里輸入多個(gè)選項(xiàng)，而模糊化的搜索習(xí)慣是完全自然的狀態(tài)。

同樣的搜索輸入 在El Capitan(上圖)和Yosemite(下圖)會(huì)看到不同結(jié)果

　　這樣做的好處顯而易見：當(dāng)要檢索大量?jī)?nèi)容，而用戶又對(duì)想要的結(jié)果不是很確定的時(shí)候，Spotlight提供了一個(gè)更自然的搜索方式，同時(shí)又能給出了一個(gè)更精確的結(jié)果。
　　備忘錄功能強(qiáng)化
　　在過去幾年中，大家常用它隨手記點(diǎn)瑣碎事情，并且僅限于文字，或許人們眼中它唯一的好處便是小巧穩(wěn)定，并且能在自己的蘋果設(shè)備間隨時(shí)同步。
　　在新版的El Capitan和iOS 9系統(tǒng)中，備忘錄得到了升級(jí)。除了純文本，在其中還可以加入圖片、鏈接、日程安排。這些功能并沒有讓備忘錄變得臃腫，只是在多了三個(gè)按鈕，運(yùn)行速度與之前比沒有差異。

備忘錄增加了更多功能

　　Split View分屏顯示
　　在WWDC大會(huì)上，iOS 9開始支持分屏功能，iPad向著生產(chǎn)力工具邁進(jìn)；其實(shí)蘋果也將類似的使用體驗(yàn)放到了Mac上，El Capitan上同樣有Split View功能，按下F3 ,你會(huì)看見全新的任務(wù)管理界面。它看起來只是背景不像上個(gè)版本那么模糊了，但功能上已經(jīng)改進(jìn)，將需要的兩個(gè)應(yīng)用拖進(jìn)同一個(gè)桌面即可以實(shí)現(xiàn)Split View功能。
　　這個(gè)功能的意義不是同時(shí)看兩個(gè)應(yīng)用，而是兩個(gè)應(yīng)用擺在一起提高工作效率；理想使用場(chǎng)景是一邊通過網(wǎng)頁查資料，一邊寫文檔。在一個(gè)屏幕上實(shí)現(xiàn)“一心二用”。
　　兩個(gè)應(yīng)用分屏的比例可以調(diào)整，并被系統(tǒng)記憶下來。實(shí)現(xiàn)的過程很自然，基本沒有學(xué)習(xí)的過程。

左邊寫備忘錄右邊iTunes聽歌

一邊寫郵件一邊從照片應(yīng)用里拖圖進(jìn)郵件

　　但請(qǐng)注意，Split View功能需要應(yīng)用支持才可以實(shí)現(xiàn)。在我試用El Capitan測(cè)試版的這幾天里，可以確定的是多數(shù)蘋果自家的應(yīng)用都支持，比如Safari瀏覽器或是備忘錄、iTunes、Pages，但第三方應(yīng)用支持它的幾乎還沒有。據(jù)我們了解，這需要開發(fā)者們對(duì)應(yīng)用進(jìn)行適配，就像他們?cè)趇OS平臺(tái)上適配大屏的iPhone 6那樣�，F(xiàn)在不用太擔(dān)心支持問題，畢竟El Capitan正式版要今年9月才上線。
　　借鑒iOS手勢(shì)的郵件系統(tǒng)
　　El Capitan系統(tǒng)的郵件系統(tǒng)融入了iOS系統(tǒng)的手勢(shì)操作，雖然它并不是觸屏，但你可以用Mac筆記本的觸控板左右滑動(dòng)來刪除或是回復(fù)郵件。同樣的手勢(shì)操作還有快速晃動(dòng)觸控板放大鼠標(biāo)指針更方便找到等。這是些小改進(jìn)，但使用體驗(yàn)會(huì)更好。
　　另一些改進(jìn)，依然是圍繞著“智能化”方向在進(jìn)行，例如如果在郵件里有一個(gè)聯(lián)系人的電話，它會(huì)直接顯示是否要更新聯(lián)系人，或是將郵件中提到的事項(xiàng)加入日歷當(dāng)中。
　　我覺得后面這點(diǎn)比滑動(dòng)手勢(shì)要更有用，它把聯(lián)系人更新從“手動(dòng)”變成了“手自一體”，如果你經(jīng)常接觸陌生人，或是通訊錄里有超過300個(gè)電話，就會(huì)明白這個(gè)功能點(diǎn)有多重要。與搜索功能一樣，它也體現(xiàn)了El Capitan系統(tǒng)智能化的一個(gè)方向。

郵件新功能

　　瀏覽器標(biāo)簽控制
　　以前經(jīng)常遇到的一個(gè)問題是，當(dāng)網(wǎng)頁里有視頻或音頻自動(dòng)播放的時(shí)候，你不得不點(diǎn)進(jìn)那個(gè)標(biāo)簽欄關(guān)掉它，或是按鍵盤上的靜音鍵把聲音都關(guān)掉�，F(xiàn)在新的Safari瀏覽器解決了這個(gè)問題，若一個(gè)網(wǎng)頁里有聲音元素，在標(biāo)簽欄上會(huì)有一個(gè)喇叭符號(hào)，可以在這直接關(guān)，如果多個(gè)標(biāo)簽都有聲音，也可以在地址欄選擇關(guān)掉某一個(gè)，或全關(guān)掉。

標(biāo)簽固定(圖中紅框)與聲音控制(圖中綠框)

　　另外一個(gè)小的更新點(diǎn)是pin(固定標(biāo)簽頁)功能，讓自己喜歡那個(gè)網(wǎng)站一直保持打開狀態(tài)。這算是極其細(xì)微的一個(gè)改進(jìn)，但對(duì)一直在Mac上使用Chrome瀏覽器的果粉來說，實(shí)在是一個(gè)遲來的功能。
　　地圖
　　自發(fā)布開始，蘋果地圖就一直麻煩不斷，很多人認(rèn)為它是個(gè)雞肋功能。過去幾年，蘋果已經(jīng)收購了多家開發(fā)交通應(yīng)用的公司，包括HopStop、Locationary以及Embark。他們?nèi)ツ昴昴┨峤坏膶＠�申�?qǐng)顯示，該公司正在研發(fā)通勤功能，為用戶實(shí)時(shí)提供旅行信息，幫助通勤者找到乘坐公交旅行的最好方式。
　　在新版系統(tǒng)上，傳言終于變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在中國，地圖數(shù)據(jù)依舊來自高德，在“駕車”和“步行”之外，終于有了公交信息。并且會(huì)有詳細(xì)的中轉(zhuǎn)及換乘信息，依然可以在Mac上規(guī)劃好之后發(fā)送到iPhone上，用手機(jī)地圖給自己指路。但你的手機(jī)也需要時(shí)iOS 9系統(tǒng)，否則而公交信息不能顯示。
　　我們簡(jiǎn)單測(cè)試了下，公交數(shù)據(jù)比較全面，在北京市內(nèi)出行基本都有多條路線規(guī)劃，并且會(huì)把換成信息寫比較詳細(xì)；如果去外省市，則會(huì)有公交換乘到火車站，之后出現(xiàn)詳細(xì)的火車車次選擇。
　　公交信息還加入了時(shí)間關(guān)聯(lián)，在路線規(guī)劃上，可以自動(dòng)出發(fā)時(shí)間，不同的出發(fā)時(shí)間則會(huì)顯示不同的公交換乘信息。比如我選擇14點(diǎn)去故宮，是一種信息；但若選23點(diǎn)去故宮，則會(huì)有夜班車出現(xiàn)。
　　就像地圖數(shù)據(jù)一樣，這些公交時(shí)間信息同樣來自蘋果的第三方合作伙伴。對(duì)照實(shí)際數(shù)據(jù)，我們測(cè)試的北京公交信息比較準(zhǔn)確，但部分小城市如果沒有公交時(shí)間數(shù)據(jù)，則不會(huì)有時(shí)間提示。
　　公交信息的加入讓蘋果地圖有了更多實(shí)用價(jià)值，開頭并不順利，蘋果在不斷彌補(bǔ)。并且是在電腦和手機(jī)兩個(gè)平臺(tái)上同時(shí)進(jìn)行，未來還有可能再延展到手表上。

蘋果地圖終于加入了公交線路規(guī)劃

調(diào)整出發(fā)時(shí)間后，規(guī)劃公交線路也會(huì)變化

　　中文及輸入法
　　OS X系統(tǒng)自帶的輸入法也在悄然改進(jìn)，最要的改進(jìn)是加強(qiáng)自主學(xué)習(xí)用戶輸入習(xí)慣，以及自動(dòng)的詞庫更新，比如流行的詞匯來自新浪微博，定期自動(dòng)更新(具體的更新日期蘋果公司并沒透露)，另外手寫輸入的改進(jìn)更明顯：手寫面積自動(dòng)調(diào)整大小，識(shí)別更準(zhǔn)確，一次書寫多個(gè)字，還可以直接畫表情。
　　更明顯的改進(jìn)來自視覺方面，蘋果公司重新為新系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一套名為“蘋方”的字體來取代使用多年的華文黑體 。這種字體是專門為中國用戶設(shè)計(jì)，有六種粗細(xì)效果，同時(shí)支持簡(jiǎn)體中文和繁體中文。也被用在了剛發(fā)布的iOS 9系統(tǒng)上。

蘋方字體的六種粗細(xì)

　　實(shí)際上，在初看蘋方體的時(shí)候會(huì)覺得略有點(diǎn)不適用，但看過一下午，這種生疏感會(huì)克服很多(還記得當(dāng)初iOS 6向iOS 7轉(zhuǎn)變的感覺嗎？)
　　因?yàn)槭菧y(cè)試版，目前我們拿到的這版系統(tǒng)很多地方顯示中文并不完美，尤其自帶的地圖應(yīng)用上。鑒于蘋果公司的產(chǎn)品一向?qū)χ形牡募嫒菪粤己�，所以在幾個(gè)月后的正式版上，這點(diǎn)不用擔(dān)心。
　　一家公司不會(huì)僅是為了好看做這種改變。可以猜測(cè)，在秋季正式上線三大系統(tǒng)上，這種字體會(huì)在照顧不同大小和分辨率的同時(shí)兼顧美觀，實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)的用戶體驗(yàn)統(tǒng)一。它將是27英寸大屏幕到1.5英寸手表屏幕視覺統(tǒng)一的保證。
　　總結(jié)：
　　OS X El Capitan沒有帶來震撼性的界面改進(jìn)、或是大幅的功能變化，它是一次具體到細(xì)節(jié)的小幅提升，或者說，是一次針對(duì)性改進(jìn)。細(xì)節(jié)控蘋果公司在很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，讓人們(尤其那些還在用Windows系統(tǒng)的)更容易接受它。
　　它的改變并不如上次一那么猛烈。我們注意到，在發(fā)布會(huì)上，講到El Capitan的時(shí)候演講者也沒有用很多“Amazing”這樣的詞。 對(duì)一般用戶來，倒不用太在意表面的改進(jìn)究竟有多大，上手的體驗(yàn)好于舊版，尤其是從Windows陣營(yíng)轉(zhuǎn)過來的人，上手會(huì)更容易，這有利于Mac獲取更多份額。
　　iOS 9和El Capitan系統(tǒng)更明顯地借鑒了對(duì)方的優(yōu)勢(shì)，也顯露了更多對(duì)接的趨勢(shì)，這種聯(lián)合的力量是其他任何一家廠商都還沒做到的：想得到更好的使用體驗(yàn)，你必須保證自己的設(shè)備都是最新系統(tǒng)，而要獲得最佳使用體驗(yàn)，設(shè)備也最好都是最新款。蘋果用這種方式推進(jìn)產(chǎn)品體驗(yàn)，還能同時(shí)賣出更多硬件。
　　另外，再看遠(yuǎn)一點(diǎn)：目前Mac電腦和Apple Watch手表還沒有直接關(guān)聯(lián)的跡象，我們相信蘋果公司一定在考慮這點(diǎn)，只是還沒到拿出來的時(shí)候。
　　最后需要強(qiáng)調(diào)的是，目前的El Capitan系統(tǒng)只是個(gè)開發(fā)者測(cè)試版，很多地方存在bug。它并不是為一般用戶準(zhǔn)備的，如果想體驗(yàn)，不妨等到秋季正式版的到來。