【資料名稱】：“過晚切換”指標(biāo)應(yīng)用分析

【資料作者】：張宇彬

【資料日期】：20151113

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC/DOCX

【資料目錄和簡(jiǎn)介】：

一、前言
當(dāng)前通過網(wǎng)管可以查詢到小區(qū)的掉線率、E-RAB建立成功率和切換成功率等指標(biāo)，這些指標(biāo)是日常中常用的，也是被經(jīng)常關(guān)注的指標(biāo)，而其中的“過晚切換”這個(gè)指標(biāo)則不被大多數(shù)人關(guān)注使用，本文通過分析小區(qū)間的“過晚切換”來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中具體弱覆蓋或干擾的位置，達(dá)到從后臺(tái)分析網(wǎng)絡(luò)中可能存在的弱覆蓋等問題區(qū)域，從而有針對(duì)性的提前介入網(wǎng)優(yōu)優(yōu)化，而不必等到拉網(wǎng)或者用戶投訴后才被動(dòng)的去優(yōu)化。
二、指標(biāo)概述
通常我們關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)有無線接通率、無線掉線率、E-RAB掉線率、切換成功率、回落成功率、誤塊率、MR等等，其反映了網(wǎng)絡(luò)的整體狀況和小區(qū)的總體運(yùn)行情況，這些屬于小區(qū)級(jí)的指標(biāo)，對(duì)于問題點(diǎn)的判斷精度是在該小區(qū)覆蓋范圍內(nèi)的區(qū)域。而還有一類小區(qū)間的指標(biāo)可以反映兩個(gè)小區(qū)之間的關(guān)系狀態(tài)，通過分析小區(qū)間指標(biāo)可以把問題從面的范圍縮小到一條線上。
目前最經(jīng)常使用的小區(qū)間指標(biāo)就是小區(qū)切換對(duì)指標(biāo)，主要有兩小區(qū)間的切換嘗試次數(shù)、切換成功次數(shù)、過早切換次數(shù)、過晚切換次數(shù)、重建回源小區(qū)的切換出執(zhí)行成功次數(shù)等。這幾項(xiàng)指標(biāo)的聯(lián)系為：
切換成功率=（切換成功次數(shù)-重建回源小區(qū)的切換出執(zhí)行成功次數(shù)）/切換嘗試次數(shù)
過早切換：切換開始后短時(shí)間內(nèi)發(fā)生無線鏈路失敗、切換失敗導(dǎo)致UE重建回源小區(qū)。（與“重建回源小區(qū)的切換出成功次數(shù)”有很大的關(guān)聯(lián)性）
過晚切換：過晚切換是指UE在源小區(qū)發(fā)生了RLF（Radio Link Failure），并且在RRC重建時(shí)，重建到非源小區(qū)。這種情況說明UE超出了源小區(qū)信號(hào)覆蓋的范圍。
可見“過晚切換”這項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于“切換成功率”的統(tǒng)計(jì)沒有直接的影響，而相比其它切換類指標(biāo)其反映的無線環(huán)境問題卻最為嚴(yán)重。因此對(duì)“過晚切換”這項(xiàng)指標(biāo)的分析可以達(dá)到如下目的：
1、比常規(guī)小區(qū)級(jí)指標(biāo)更加精確的定位到存在問題的區(qū)域。
2、發(fā)現(xiàn)后臺(tái)常規(guī)指標(biāo)不易發(fā)現(xiàn)的覆蓋、干擾問題點(diǎn)。
3、易與前臺(tái)測(cè)試相結(jié)合提高網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化效率。
本文基于以上三個(gè)目的對(duì)“過晚切換”這項(xiàng)指標(biāo)做進(jìn)一步分析論述。
三、指標(biāo)分析
“過晚切換”的定義如下：當(dāng)eNodeB1的小區(qū)1收到RRC連接重建請(qǐng)求消息，RRC連接重建請(qǐng)求消息中表明UE在RLF（無線鏈路失敗）前來自eNodeB2的小區(qū)2，則向源小區(qū)2發(fā)送RLF INDICATION指示，源小區(qū)2收到RLF INDICATION指示后，判斷本小區(qū)是否有該UE的上下文消息，如果有該UE的上下文消息，檢查是否有發(fā)送過UE CONTEXT RELEASE消息，如果有發(fā)送過，查看在小區(qū)2中的UE停留時(shí)間，停留時(shí)間超過門限值，則判斷為小區(qū)2到小區(qū)1的切換過晚，本指標(biāo)加1。
通過分析定義可以清楚的看到“過晚切換”至始至終沒有發(fā)生任何切換流程，它是兩小區(qū)間從源小區(qū)無線鏈路惡化后卻依舊沒有適合的切換對(duì)象最終導(dǎo)致無線鏈路失敗后RRC重建到另外一個(gè)小區(qū)的類似切換的流程。而在無線側(cè)主要有弱覆蓋和干擾問題導(dǎo)致無線鏈路失敗。
這說明有UE從小區(qū)2移動(dòng)到小區(qū)1的過程中小區(qū)2雖然與小區(qū)1有添加鄰區(qū)關(guān)系(如果沒有添加鄰區(qū)關(guān)系則無法取到該小區(qū)對(duì)指標(biāo))卻不發(fā)起對(duì)小區(qū)1的切換最終導(dǎo)致無線鏈路失敗，可能原因?yàn)樾�區(qū)1和小區(qū)2之間存在覆蓋盲點(diǎn)或者強(qiáng)干擾。
四、現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用
通過華為PRS網(wǎng)管取莆田電信華為仙游區(qū)域11月3日-11月9日一周內(nèi)小區(qū)級(jí)指標(biāo)和切換對(duì)指標(biāo)，對(duì)切換對(duì)過晚切換次數(shù)進(jìn)行降序排列。由于高鐵站點(diǎn)并未建設(shè)完成、農(nóng)村站點(diǎn)分布稀疏連續(xù)覆蓋較差，這些站點(diǎn)其它指標(biāo)也較差，如果作為樣本站點(diǎn)則存在較多干擾變量，固排除農(nóng)村和高鐵相關(guān)站點(diǎn)，篩選出下表中標(biāo)黃的縣城過晚切換次數(shù)較多且其余主要指標(biāo)正常的小區(qū)對(duì)進(jìn)行試驗(yàn)分析。
覆蓋區(qū)域本地小區(qū)名稱目標(biāo)小區(qū)名稱切換出過晚次數(shù)切換成功率
縣城仙游縣楓亭下街_C3WNYT仙游縣楓亭電信局_C4WNYT90699.41%
縣城仙游縣楓亭下橋_C0WNND仙游縣楓亭下街_C3WNYT25199.54%
縣城仙游縣楓亭濱海新城_C2WNYG仙游縣楓亭斗北_C1WNYD19399.86%
縣城仙游縣楓亭霞橋_C2WNYD仙游縣楓亭下橋_C0WNND17499.76%
縣城仙游縣楓亭海安_C2WNYG仙游縣楓亭斗北_C1WNYD16199.68%
縣城仙游縣楓亭電信局_C4WNYT仙游縣楓亭下街_C3WNYT13799.84%
縣城仙游縣楓亭霞橋_C2WNYD仙游縣楓亭下街_C3WNYT127100.00%
縣城仙游縣楓亭斗北_C1WNYD仙游縣楓亭濱海新城_C2WNYG11999.46%
縣城仙游縣楓亭海安_C1WNYG仙游縣楓亭斗北_C1WNYD11599.89%
縣城仙游縣楓亭斗北_C1WNYD仙游縣楓亭海安_C0WNYG11599.32%
縣城仙游縣鯉南振興路_C0WJND仙游縣鯉南電信_(tái)C0WCYG9399.70%
農(nóng)村仙游縣楓亭輝煌示山_C2WNND仙游縣楓亭后井_C4WNYG19299.47%
農(nóng)村仙游縣鯉城北寶峰_C0WNNG仙游縣鯉城北寶峰_C1WNNG172100.00%
農(nóng)村仙游縣榜頭泉山_C3WNYD仙游縣榜頭泉山_C5WNYD17299.93%
農(nóng)村仙游縣蓋尾前連_C5WNYD仙游縣蓋尾杉尾_C4WNYD11799.88%
農(nóng)村仙游縣郊尾古店_C0WNYG仙游縣郊尾古店_C1WNYG11499.97%
高鐵仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C1WNYG仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C0WNYG60399.86%
高鐵仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C0WNYG仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C1WNYG34099.84%
高鐵仙游縣楓亭橫塘_C4WNNG仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C1WNYG14799.85%
高鐵仙游縣楓亭斗北_C1WNYD仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C0WNYG12199.83%
高鐵仙游縣楓亭濱海新城_C2WNYG仙游縣福廈高鐵楓亭荷珠小學(xué)_C0WNYG11599.93%
上表中的小區(qū)可分為3個(gè)區(qū)域，如下圖所示：

圖注 紅色扇區(qū)為過晚切換次數(shù)較多的扇區(qū)
所涉及小區(qū)主要指標(biāo)：
本地小區(qū)標(biāo)識(shí)RRC連接建立成功率E-RAB建立成功率無線接通率無線掉線率E-RAB掉線率切換成功率平均CQI
仙游縣楓亭斗北_C1WNYD99.29%99.89%99.18%0.05%0.05%99.53%10.056
仙游縣楓亭海安_C0WNYG99.37%99.88%99.26%0.03%0.03%99.57%11.2426
仙游縣鯉南電信_(tái)C0WCYG99.30%99.94%99.23%0.04%0.03%99.80%10.4734
仙游縣楓亭電信局_C4WNYT99.49%99.93%99.42%0.04%0.03%99.85%10.2081
仙游縣楓亭海安_C1WNYG99.45%99.93%99.39%0.02%0.02%99.90%11.2932
仙游縣楓亭海安_C2WNYG99.53%99.91%99.43%0.03%0.03%99.72%11.0183
仙游縣楓亭下街_C3WNYT99.46%99.85%99.31%0.21%0.20%99.50%9.0487
仙游縣楓亭霞橋_C2WNYD99.48%99.72%99.20%0.26%0.38%99.40%9.914
仙游縣楓亭濱海新城_C2WNYG99.52%99.87%99.39%0.06%0.07%99.83%10.463
仙游縣鯉南振興路_C0WJND99.57%99.95%99.52%0.09%0.08%99.55%10.5215
仙游縣楓亭下橋_C0WNND99.71%99.92%99.63%0.17%0.07%99.49%10.9729

這些小區(qū)的位置分布、站間距、方位角的情況、小區(qū)主要日常指標(biāo)都正常合理，后臺(tái)網(wǎng)管查詢小區(qū)運(yùn)行狀態(tài)正常。如果不去看“過晚切換“指標(biāo)，通常不認(rèn)為這些小區(qū)會(huì)存在問題。
為了驗(yàn)證“過晚切換”次數(shù)較多的小區(qū)間存在干擾或者弱覆蓋區(qū)域，我們畫出小區(qū)間重疊覆蓋區(qū)域，問題區(qū)域存在于他們的重疊覆蓋區(qū)域周邊可能性較大。依此對(duì)三個(gè)區(qū)域問題點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)：


區(qū)域1

區(qū)域2

區(qū)域3
五、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，確實(shí)發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)，其中區(qū)域一存在干擾問題，區(qū)域二、區(qū)域三存在弱覆蓋問題。測(cè)試結(jié)果如下：
區(qū)域一

通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試區(qū)域一存在干擾的位置與預(yù)測(cè)的基本相符。
區(qū)域二

區(qū)域二的測(cè)試結(jié)果部分路段也與預(yù)測(cè)的相吻合
區(qū)域三

區(qū)域三的測(cè)試結(jié)果部分路段也與預(yù)測(cè)的相吻合
從上面三個(gè)區(qū)域預(yù)測(cè)與實(shí)際測(cè)試的對(duì)比來看，通過“過晚切換”指標(biāo)可以在大體上判斷出弱覆蓋或者干擾的具體位置。
六、驗(yàn)證結(jié)果
本次現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證可以證明：
1、“過晚切換”次數(shù)過多的小區(qū)之間確實(shí)存在較為嚴(yán)重的覆蓋或者干擾問題。
2、存在的問題區(qū)域可通過兩小區(qū)的覆蓋范圍大致判斷。
3、常規(guī)性能指標(biāo)對(duì)于反映局部的網(wǎng)絡(luò)問題靈活度不夠，“過晚切換”指標(biāo)可以彌補(bǔ)這一不足。
七、與其它指標(biāo)的對(duì)比和配合
“過晚切換”的局限性在于其不能完全發(fā)現(xiàn)所有弱覆蓋或者干擾區(qū)域。在無線環(huán)境差的地方，只要其還能夠發(fā)生切換請(qǐng)求，哪怕是切換失敗或者重建回源小區(qū)，那么就不會(huì)有“過晚切換”發(fā)生。所以 “過晚切換”發(fā)現(xiàn)的是無線環(huán)境更差的區(qū)域，可對(duì)從未測(cè)試過的區(qū)域進(jìn)行摸底預(yù)判。
和廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的指標(biāo)“MR弱覆蓋”一樣，在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)過程中“過晚切換”次數(shù)應(yīng)該隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋的完善而減少，但由于其是小區(qū)間指標(biāo)的特性使其相比于MR指標(biāo)能夠更好的定位問題的區(qū)域。不過MR弱覆蓋可以通過電平值直觀的量化網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，這是“過晚切換”這一指標(biāo)所無法企及的。
在對(duì)于問題的分析時(shí)可以結(jié)合小區(qū)的MR弱覆蓋率和誤塊率來判斷覆蓋和干擾情況，通過RRC重建次數(shù)與過晚切換次數(shù)的比例來判斷是否還存在其它問題等。
八、應(yīng)用推廣
1.高鐵場(chǎng)景下能有效輔助測(cè)試軟件對(duì)高鐵小區(qū)間切換帶進(jìn)行優(yōu)化
在高鐵專網(wǎng)覆蓋區(qū)域，小區(qū)間“過晚切換”次數(shù)通常會(huì)比常規(guī)小區(qū)多很多。這是由于高鐵速度過快，在兩個(gè)小區(qū)間一旦發(fā)生無線鏈路失敗，等下次RRC重建后就已到達(dá)下個(gè)小區(qū)造成“過晚切換”。 由于高鐵場(chǎng)景特殊，隧道多，車身屏蔽性強(qiáng)GPS不易打點(diǎn)，不易在日常測(cè)試軟件上分析高鐵小區(qū)間的切換帶情況。因此可通過“過晚切換”這一指標(biāo)來輔助判斷高鐵區(qū)域的小區(qū)間切換情況，優(yōu)化高鐵小區(qū)間的切換帶。如果兩個(gè)高鐵小區(qū)間過晚切換次數(shù)較多，則這兩個(gè)高鐵小區(qū)間交界的RRU和天線可能存在故障、干擾、弱覆蓋問題。
2.主城區(qū)場(chǎng)景可對(duì)網(wǎng)絡(luò)無線環(huán)境惡化進(jìn)行預(yù)警
在道路優(yōu)化完善的主要城區(qū)，其站點(diǎn)建設(shè)完善且經(jīng)過多輪優(yōu)化其各項(xiàng)指標(biāo)都較好，“過晚切換”次數(shù)也非常低。但主要城區(qū)的無線環(huán)境通常變化較大，舊城改造、戶外大型廣告牌的拆裝、新樓盤的建設(shè)等等都會(huì)對(duì)局部無線環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。這里對(duì)于“過晚切換”指標(biāo)的監(jiān)控主要意義在于發(fā)現(xiàn)突發(fā)的干擾和弱覆蓋區(qū)域，或者覆蓋盲點(diǎn)區(qū)域起到預(yù)警的作用。通常當(dāng)日內(nèi)兩個(gè)相鄰小區(qū)之間的“過晚切換”次數(shù)為0，如果某日次數(shù)突然增加則該相鄰小區(qū)覆蓋范圍之間無線環(huán)境存在問題。
3.縣城郊區(qū)場(chǎng)景可對(duì)路測(cè)優(yōu)化效果進(jìn)行跟蹤
在道路優(yōu)化進(jìn)展較為緩慢的郊區(qū)或者縣城，存在較多的覆蓋問題區(qū)域，優(yōu)化人員還需經(jīng)常的進(jìn)行拉網(wǎng)測(cè)試->優(yōu)化調(diào)整->復(fù)測(cè)這一工序。這里可以通過“過晚切換”指標(biāo)來觀察存在覆蓋問題的小區(qū)間其問題的改善情況，起到跟蹤的作用。同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們測(cè)試遺漏的問題點(diǎn)。
4.農(nóng)村場(chǎng)景可與MR指標(biāo)配合加強(qiáng)農(nóng)村連續(xù)覆蓋
在廣大農(nóng)村區(qū)域，通常只進(jìn)行單站驗(yàn)證，不連續(xù)覆蓋路段較多。小區(qū)間“過晚切換”次數(shù)也較多，可配合“MR弱覆蓋”指標(biāo)來優(yōu)化農(nóng)村區(qū)域的覆蓋率。
九、總結(jié)
“過晚切換”指標(biāo)目前沒有受到重視，但其對(duì)于提早發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問題，盡早介入網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化有很大作用。在日常工作中，可定期提取全網(wǎng)“過晚切換”小區(qū)對(duì)清單，分析網(wǎng)絡(luò)中具體區(qū)域可能存在的問題，輔助日常的道路測(cè)試形成雙保險(xiǎn)。他最大的優(yōu)勢(shì)還在于其相對(duì)于前臺(tái)測(cè)試成本更低、操作簡(jiǎn)單、易于推廣，僅需要后臺(tái)取數(shù)省時(shí)省力。
LTE網(wǎng)絡(luò)有大量的指標(biāo)和參數(shù)，對(duì)于指標(biāo)和參數(shù)的深耕有很大的空間。這對(duì)于維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和提高優(yōu)化效率至關(guān)重要，也對(duì)網(wǎng)優(yōu)人員提出了更高的要求。對(duì)于一些“冷門”指標(biāo)或參數(shù)的多研究多學(xué)習(xí)有助于大家對(duì)網(wǎng)絡(luò)有更深的理解，更好的維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的健