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 中國ModelS比美貴48%：逼特斯拉在華建廠
mao_mao
論壇副管
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發(fā)表于 2016-05-28 19:50:10  只看樓主 
　　據(jù)美國《巴倫周刊》報(bào)道，一直有傳言稱，特斯拉將會(huì)在中國開設(shè)工廠，至于原因，是特斯拉想要降低產(chǎn)品在中國的價(jià)格。

中國ModelS比美貴48%(圖片來自cnbeta)



　　報(bào)道稱，在中國Modle S的最終售價(jià)比美國高48%，大部分是因?yàn)槎愂赵斐傻�，在中國建廠可以降低售價(jià)。為了避開進(jìn)口關(guān)稅，獲得政府補(bǔ)貼。通過本土制造，特斯拉可以用更低的價(jià)格銷售汽車，因?yàn)樗挥美U納25%的進(jìn)口關(guān)稅和17%的增值稅。
　　第 二個(gè)原因，為了在中國市場(chǎng)重新獲得增長動(dòng)力。Model S在中國的最終售價(jià)比美國高了48%，主要是稅收造成的。正因如此，2015年特斯拉中國銷量下 降33.5%，特斯拉2015年為中國制定的銷售目標(biāo)是1萬輛，2016年降至5000輛。野村證券認(rèn)為，在中國本土生產(chǎn)Model 3價(jià)格可以降至30 萬元(約4.6萬美元)，能夠與中國本地市場(chǎng)的領(lǐng)先者比亞迪旗艦汽車“秦”競(jìng)爭(zhēng)。
　　雖然如此，在中國建廠也有不利的一面。特斯拉需要與本地合作伙伴建立合資公司，因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)是這樣要求的。這樣一來，特斯拉就需要向合作方分享技術(shù)。
　　其實(shí)，特斯拉對(duì)在華建廠也是態(tài)度不一，上周特斯拉CTO斯特勞貝爾(JB Straubel)認(rèn)為，只有當(dāng)中國的本地需求達(dá)到“臨界數(shù)量”，在中國建設(shè)工廠才有意義。而去年，馬斯克曾經(jīng)暗示，將會(huì)在2019年左右在中國建設(shè)工廠。
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