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 安卓與IOS強(qiáng)勢(shì)圈地 “馬云版系統(tǒng)”的生存空間
mao_mao
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鎵嬫満鍙風(fēng)爜宸查獙璇? style=


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發(fā)表于 2016-07-09 08:21:10  只看樓主 
　　■本報(bào)記者 盧曉 杭州報(bào)道
　　“今天的移動(dòng)手機(jī)因?yàn)榧尤氩僮飨到y(tǒng)以后，手機(jī)80%的功能跟打電話沒(méi)有關(guān)系，我們覺(jué)得未來(lái)的汽車80%的功能跟交通應(yīng)該也沒(méi)有關(guān)系，所以今天是一個(gè)劃時(shí)代的里程碑的開(kāi)始�！�7月6日，阿里巴巴董事局**馬云對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者等一眾媒體這樣說(shuō)。
　　就在當(dāng)天，阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)發(fā)表了搭載YunOS 智能操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5。汽車被阿里和上汽看做繼PC、手機(jī)之后的又一互聯(lián)網(wǎng)硬件入口。而在業(yè)內(nèi)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車蜂擁而上的格局下，阿里巴巴能占到多少先機(jī)？
　　永遠(yuǎn)在線的汽車
　　阿里和上汽要做一輛不需要手機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)汽車。
　　“汽車和互聯(lián)網(wǎng)之間不需要手機(jī)，當(dāng)很多人在努力讓手機(jī)更好地服務(wù)汽車的時(shí)候，我們的目標(biāo)是讓人進(jìn)了車就不再需要手機(jī)。”阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)**王堅(jiān)說(shuō)。
　　在他看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)繼PC、手機(jī)之后，多了汽車這個(gè)重要的新成員�！皳碛辛薡unOS操作系統(tǒng)的汽車相當(dāng)于擁有了第二個(gè)引擎，這個(gè)引擎的動(dòng)力就是數(shù)據(jù)，讓車越來(lái)越智能。汽車有望成為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能硬件創(chuàng)新的重要平臺(tái)�！�
　　這輛互聯(lián)網(wǎng)汽車還將永遠(yuǎn)在線。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋宣布，新發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)汽車，其車載系統(tǒng)軟件和新功能的升級(jí)迭代，以及流量消耗最頻繁的地圖導(dǎo)航等功能所產(chǎn)生的服務(wù)和流量將實(shí)現(xiàn)終身免費(fèi)。
　　阿里與上汽的合作始于兩年前。
　　2014年7月，阿里巴巴和上汽宣布戰(zhàn)略合作。而在次年3月，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，其子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與阿里巴巴簽署協(xié)議，雙方將各出資約人民幣5億元，合資設(shè)立總額約10億元人民幣的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金。公告表示，該基金將用于推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)。
　　兩家企業(yè)還合資成立了兩家斑馬系公司。
　　記者查閱全國(guó)企業(yè)信用信息系統(tǒng)顯示，阿里和上汽合資成立了斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，注冊(cè)資本10.638億元人民幣。阿里巴巴OS事業(yè)群總裁姜鵬和王曉秋分別任正副董事長(zhǎng)。
　　而在2016年2月1日，斑馬網(wǎng)絡(luò)還與上汽投資管理有限公司注冊(cè)成立公司斑馬信息科技有限公司，注冊(cè)資本5.32億元。其中王曉秋為董事長(zhǎng)，姜鵬任董事。此外，出現(xiàn)在兩家公司董事名單上的還有上汽集團(tuán)總工程師程驚雷以及阿里巴巴移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)總裁俞永福等。
　　汽車，一個(gè)新硬件
　　在阿里和上汽兩年合作的背后，汽車被看做是繼PC和手機(jī)之后的下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)入口。
　　“汽車將會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)重要入口，汽車也將依靠互聯(lián)網(wǎng)從出行工具變成新一代的智能生活平臺(tái)。阿里巴巴集團(tuán)希望以多年積累的數(shù)據(jù)、云計(jì)算和YunOS操作系統(tǒng)作為切入點(diǎn)，通過(guò)與上汽集團(tuán)合作，把數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、操作系統(tǒng)與駕駛者、消費(fèi)者、汽車硬件完美結(jié)合，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，把汽車變成新一代的智能生活平臺(tái)。” 阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示。
　　王曉秋也表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把企業(yè)、上游供應(yīng)商、銷售渠道、汽車后服務(wù)組織起來(lái)，為消費(fèi)者構(gòu)建全新的出行服務(wù)生態(tài)圈。
　　易觀互聯(lián)網(wǎng)出行研究總監(jiān)張旭對(duì)記者表示，車在未來(lái)成為智能終端，涉及內(nèi)容消費(fèi)、車后消費(fèi)等，可以檢測(cè)用戶的消費(fèi)記錄、進(jìn)行精準(zhǔn)推送等。此外，阿里的支付寶、口碑等業(yè)務(wù)都可以接進(jìn)來(lái)。
　　此外，盡管雙方都表示“沒(méi)有辦法用任何關(guān)系來(lái)判斷我們現(xiàn)在這樣的關(guān)系”，但對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，更重要的是可以為YunOS系統(tǒng)找到更多的車企出口。
　　王堅(jiān)對(duì)記者表示，我們都說(shuō)這件事情不是為上汽做的，也不是為阿里做的，第一天為這個(gè)產(chǎn)業(yè)做的，那只是上汽為所有的汽車廠先交學(xué)費(fèi)而已，這是一個(gè)開(kāi)放性的系統(tǒng)。但他也提出，整個(gè)產(chǎn)業(yè)是不是能夠開(kāi)放性地看待這個(gè)事情，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。
　　據(jù)記者了解，阿里YunOS操作系統(tǒng)此前已經(jīng)與朵唯、紐曼、魅族等眾多手機(jī)等廠家達(dá)成合作。在電視領(lǐng)域還吸引了海爾達(dá)成合作。但值得注意的是，在安卓和IOS系統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)圈地下，不論是手機(jī)還是電視，YunOS合作的都不是該領(lǐng)域中的一線團(tuán)隊(duì)。而且有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，阿里YunOS主要應(yīng)用在千元機(jī)領(lǐng)域，主打三四級(jí)市場(chǎng)。
　　馬云也在現(xiàn)場(chǎng)表示，過(guò)去的兩年他一聽(tīng)到汽車就會(huì)緊張，因?yàn)閾?dān)心從概念到落地中間要付出的代價(jià)非常大。“其實(shí)之前阿里巴巴也跟其他硬件公司做過(guò)手機(jī)的合作，但是并沒(méi)有很成功�！彼寡�。
　　互聯(lián)網(wǎng)汽車格局初現(xiàn)
　　看到互聯(lián)網(wǎng)汽車重要意義的，并不只有阿里和上汽。除了谷歌和百度發(fā)力無(wú)人駕駛汽車之外，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和車廠也蜂擁而至。
　　6月8日，樂(lè)視控股和廣汽集團(tuán)、眾誠(chéng)保險(xiǎn)按照45%、40%和15%的持股比例，共同發(fā)起大圣科技股份有限公司。該項(xiàng)目首期投資14億元，注冊(cè)資本金為2億元。而在此前，北汽和法拉利等車企已經(jīng)成為樂(lè)視的合作伙伴。
　　而傳聞許久的樂(lè)視無(wú)人汽車在今年4月20日對(duì)外亮相時(shí)，賈躍亭在現(xiàn)場(chǎng)一度哽咽。他在隨后的采訪中表示，超級(jí)汽車有可能免費(fèi)。
　　而此前，業(yè)界消息稱，樂(lè)視超級(jí)汽車首輪計(jì)劃融資5億-10億美元，聯(lián)想控股大約投資了2000萬(wàn)美元。
　　但在這樣的競(jìng)爭(zhēng)格局下，可量產(chǎn)被阿里和上汽所強(qiáng)調(diào)。王堅(jiān)表示，“兩年時(shí)間我們不但把車造了出來(lái)，而且下個(gè)月就可以買到�！睋�(jù)記者了解，榮威RX5當(dāng)天在天貓上汽榮威官方旗艦店同步首發(fā)，并將參與7月下旬的2016阿里汽車節(jié)。
　　張旭對(duì)記者表示，汽車在未來(lái)是重要的互聯(lián)網(wǎng)終端，各大汽車廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。阿里與上汽的合作是率先占坑。RX5的量產(chǎn)說(shuō)明阿里已經(jīng)有互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)的能力，在業(yè)界屬于比較領(lǐng)先的。他同時(shí)表示，樂(lè)視的互聯(lián)網(wǎng)汽車目前沒(méi)有落地，這個(gè)階段不好做出判斷。
　　但他也認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)汽車還需要市場(chǎng)培育的過(guò)程�！熬拖裰悄軝C(jī)取代功能機(jī)一樣。很多人買了智能機(jī)，但是當(dāng)功能機(jī)用。智能機(jī)車的滲透率可能會(huì)高于智能汽車的使用率�！彼f(shuō)。
　　此外，他還擔(dān)憂YunOS在車載系統(tǒng)重蹈手機(jī)的覆轍�！癥unOS生態(tài)打磨的不太好，生態(tài)系統(tǒng)還沒(méi)有做起來(lái)，要在車載系統(tǒng)上做到生態(tài)系統(tǒng)完備，要比在手機(jī)上付出的更多�！�
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