以第一個(gè)破解 iPhone 的黑客成名的 George Hotz 最近創(chuàng)辦了一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Comma.ai,并在其網(wǎng)站上開(kāi)源了一份時(shí)長(zhǎng)達(dá) 7.25 小時(shí)的高速公路自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集。
2007 年 8 月,在耗費(fèi)了 500 多個(gè)小時(shí)解碼 iPhone 的系統(tǒng)之后,Hotz 宣布他已經(jīng)完全破解了 iPhone 手機(jī),使其不再局限于 AT&T 網(wǎng)絡(luò)而是支持其他 GSM 網(wǎng)絡(luò)。最終他用這部破解的手機(jī)換來(lái)了一部 Nissan-350Z 跑車和三部未破解的iPhone手機(jī)。
相對(duì)于 Google 和特斯拉在現(xiàn)實(shí)世界中幾百萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)而言,Comma.ai 約 7 小時(shí)的數(shù)據(jù)似乎沒(méi)那么多,但這還是迄今為止能夠被公開(kāi)使用的最多的高速公路自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)。

美國(guó)大多數(shù)的公路都是高速公路,因此這些開(kāi)源數(shù)據(jù)對(duì)于研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車非常有用。這些數(shù) 據(jù)也能無(wú)人駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者更高效地進(jìn)行開(kāi)發(fā),因?yàn)樗氖菬o(wú)數(shù)工程師多年的努力結(jié)果。但 Hotz 并不認(rèn)為開(kāi)源如此重要的數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致其公司被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越,他認(rèn)為他自己的公司能夠更快、更有效地利用這些數(shù)據(jù)。
“當(dāng)我開(kāi)始做這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候,我并不想做無(wú)人駕駛,我只是想玩一玩機(jī)器學(xué)習(xí),”Hotz在接受采訪的時(shí)候說(shuō)。“但是我發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有什么好的開(kāi)源數(shù)據(jù)能夠利用!睓C(jī)器學(xué)習(xí)是一門人工智能學(xué)科,需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練機(jī)器改善算法。
Comma.ai 并沒(méi)有開(kāi)源他們目前正在使用的數(shù)據(jù),被公布的數(shù)據(jù)來(lái)自大約 6 個(gè)月前的測(cè)試!拔蚁M诓粋纠娴那闆r下做到盡可能開(kāi)放,我們也確保會(huì)在更多的領(lǐng)域保持開(kāi)放!盚otz 對(duì) TechCrunch 說(shuō)。
Hotz 說(shuō) Comma.ai 開(kāi)源這些數(shù)據(jù)的原因是讓業(yè)余開(kāi)發(fā)者能夠在不進(jìn)行如此大規(guī)模的測(cè)試且如此耗時(shí)的情況下獲得可以用于無(wú)人駕駛機(jī)器學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以被用在利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人駕駛系統(tǒng) DeepDrive 上。
當(dāng)然,對(duì)外界開(kāi)源這些重要數(shù)據(jù)也能讓 Comma.ai 迅速在開(kāi)發(fā)者中找到自己需要的人才,將其中最頂級(jí)的開(kāi)發(fā)者納入自己的團(tuán)隊(duì)。
從 2007 年起,Hotz 就一直是一個(gè)編程愛(ài)好者他曾在 Google 實(shí)習(xí)過(guò) 5 個(gè)月,在 Space X 工作過(guò) 4 個(gè)月,在 Facebook 工作過(guò) 8 個(gè)月。他發(fā)現(xiàn)在這些公司都很無(wú)聊:在谷歌,優(yōu)秀的工程師經(jīng)常在修復(fù)網(wǎng)頁(yè)和瀏覽器的 bug;在Facebook,聰明的程序員都在想著怎么讓用戶點(diǎn)擊廣告。
到 2012 年,Hotz 開(kāi)始對(duì)這些感到厭倦并開(kāi)始研究人工智能。他參加了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的的博士課程,在課余時(shí)間,他研究了每一篇主要的人工智能論文,并進(jìn)行了自己的嘗試。
2015 年下半年,Hotz 開(kāi)始在自家的車庫(kù)里將自己的本田 Acura 汽車改造成自動(dòng)駕駛汽車,并將這個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)命名為 Comma.ai,并在同年 12 月為 Comma.ai 項(xiàng)目成立了獨(dú)立的公司開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。
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