以第一個破解 iPhone 的黑客成名的 George Hotz 最近創(chuàng)辦了一家自動駕駛技術公司 Comma.ai，并在其網(wǎng)站上開源了一份時長達 7.25 小時的高速公路自動駕駛數(shù)據(jù)集。

　　2007 年 8 月，在耗費了 500 多個小時解碼 iPhone 的系統(tǒng)之后，Hotz 宣布他已經完全破解了 iPhone 手機，使其不再局限于 AT&T 網(wǎng)絡而是支持其他 GSM 網(wǎng)絡。最終他用這部破解的手機換來了一部 Nissan-350Z 跑車和三部未破解的iPhone手機。

　　相對于 Google 和特斯拉在現(xiàn)實世界中幾百萬英里的自動駕駛數(shù)據(jù)而言，Comma.ai 約 7 小時的數(shù)據(jù)似乎沒那么多，但這還是迄今為止能夠被公開使用的最多的高速公路自動駕駛數(shù)據(jù)。

　　美國大多數(shù)的公路都是高速公路，因此這些開源數(shù)據(jù)對于研發(fā)自動駕駛汽車非常有用。這些數(shù) 據(jù)也能無人駕駛系統(tǒng)的開發(fā)者更高效地進行開發(fā)，因為它包含的是無數(shù)工程師多年的努力結果。但 Hotz 并不認為開源如此重要的數(shù)據(jù)會導致其公司被競爭對手超越，他認為他自己的公司能夠更快、更有效地利用這些數(shù)據(jù)。

　　“當我開始做這個項目的時候，我并不想做無人駕駛，我只是想玩一玩機器學習，”Hotz在接受采訪的時候說。“但是我發(fā)現(xiàn)并沒有什么好的開源數(shù)據(jù)能夠利用。”機器學習是一門人工智能學科，需要大量數(shù)據(jù)訓練機器改善算法。

　　Comma.ai 并沒有開源他們目前正在使用的數(shù)據(jù)，被公布的數(shù)據(jù)來自大約 6 個月前的測試�！拔蚁Ｍ�在不傷害公司利益的情況下做到盡可能開放，我們也確保會在更多的領域保持開放。”Hotz 對 TechCrunch 說。

　　Hotz 說 Comma.ai 開源這些數(shù)據(jù)的原因是讓業(yè)余開發(fā)者能夠在不進行如此大規(guī)模的測試且如此耗時的情況下獲得可以用于無人駕駛機器學習的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以被用在利用神經網(wǎng)絡的無人駕駛系統(tǒng) DeepDrive 上。

　　當然，對外界開源這些重要數(shù)據(jù)也能讓 Comma.ai 迅速在開發(fā)者中找到自己需要的人才，將其中最頂級的開發(fā)者納入自己的團隊。

　　從 2007 年起，Hotz 就一直是一個編程愛好者他曾在 Google 實習過 5 個月，在 Space X 工作過 4 個月，在 Facebook 工作過 8 個月。他發(fā)現(xiàn)在這些公司都很無聊：在谷歌，優(yōu)秀的工程師經常在修復網(wǎng)頁和瀏覽器的 bug；在Facebook，聰明的程序員都在想著怎么讓用戶點擊廣告。

　　到 2012 年，Hotz 開始對這些感到厭倦并開始研究人工智能。他參加了卡內基梅隆大學的的博士課程，在課余時間，他研究了每一篇主要的人工智能論文，并進行了自己的嘗試。

　　2015 年下半年，Hotz 開始在自家的車庫里將自己的本田 Acura 汽車改造成自動駕駛汽車，并將這個自動駕駛系統(tǒng)命名為 Comma.ai，并在同年 12 月為 Comma.ai 項目成立了獨立的公司開始創(chuàng)業(yè)。