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10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛
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發(fā)表于 2016-08-12 16:30:34  只看樓主 

  本文來(lái)自鎢絲

  無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在短短幾年其實(shí)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化,要么是針對(duì)消費(fèi)者拍照需求所生產(chǎn)的便攜式無(wú)人機(jī),要么是針對(duì)專業(yè)人士所生產(chǎn)的高端無(wú)人機(jī),但是像我這樣對(duì)無(wú)人機(jī)抱有幻想但并沒有精力去學(xué)習(xí)操作無(wú)人機(jī)的人來(lái)說(shuō),想要購(gòu)買一臺(tái)合適的無(wú)人機(jī)并不是一件容易事。

  但是你有沒有想過(guò),如果有一天用手機(jī)就能輕松操控?zé)o人機(jī),用VR眼鏡能實(shí)時(shí)看到無(wú)人機(jī)拍攝的畫面并控制攝像頭,這就大大降低了無(wú)人機(jī)的使用難度,還能帶來(lái)更新奇的飛行感受。這架無(wú)人機(jī)就是——億航GhostDrone 2.0。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic1  

  那么這樣的操作體驗(yàn)到底如何?小編就帶你切身感受一下。

  這個(gè)VR不太“熱”

  在之前的鎢絲曬中我們就有提到,億航GhostDrone 2.0自帶VR設(shè)備,并且這個(gè)VR能實(shí)時(shí)來(lái)觀看云臺(tái)拍攝的內(nèi)容,在配合手機(jī)App來(lái)操控,可以是指哪飛哪,那種奇妙的第一人稱視角感受是任何無(wú)人機(jī)無(wú)法比擬的。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic2

  但是,這個(gè)VR并不像是今年一直火熱的VR那樣具有“沉浸感”。其實(shí)從某種角度來(lái)講,這個(gè)VR還是一個(gè)“信號(hào)放大器”,由于億航GhostDrone 2.0的操作都是通過(guò)手機(jī)來(lái)進(jìn)行,但手機(jī)無(wú)論是信號(hào)強(qiáng)度還是傳輸距離都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,而這個(gè)VR就充當(dāng)了一個(gè)信號(hào)中轉(zhuǎn)并放大的作用,讓手機(jī)上的操控信號(hào)能夠更 及時(shí)地傳遞給1000米外的無(wú)人機(jī)。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic1

  至于沒有太多“沉浸感”,不止是因?yàn)樗w積比我們常見的VR要小巧非常多,更多是VR眼鏡中854×480分辨率的屏幕造成的影響,畫質(zhì)確實(shí)稱不的上是 “真實(shí)”,另外屏幕的顯示效果只能稱得上是一般,好在可以通過(guò)VR上的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié),讓人能找到最舒服的顯示效果。在跟億航方面溝通的時(shí)候,他們表示下一 代將會(huì)提升顯示分辨率。

  另外,億航GhostDrone 2.0的VR還支持頭部追蹤功能,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在使用VR來(lái)飛行無(wú)人機(jī)時(shí),能夠通過(guò)頭部的俯仰角度來(lái)調(diào)節(jié)無(wú)人機(jī)攝像頭的上下拍攝角度,但目前還沒有實(shí)現(xiàn)左右搖動(dòng)頭部來(lái)控制攝像頭的角度變化。

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  這個(gè)時(shí)候你可能要問(wèn)了,戴上VR眼鏡之后,什么都看不見了怎么辦??jī)|航GhostDrone 2.0的VR頭盔正前方設(shè)置了一個(gè)攝像頭,使用者只需要一個(gè)按鈕就能切換畫面,做“上帝”還是做“自己”,就由你自己來(lái)決定了。

  分分鐘變成老司機(jī)

  其實(shí)作為一名編輯來(lái)說(shuō),把玩無(wú)人機(jī)也算是工作范圍之內(nèi)的事情,在接觸億航GhostDrone 2.0之前,炸過(guò)一臺(tái)大疆,炸過(guò)一臺(tái)零度,小米無(wú)人機(jī)也讓我弄斷了兩幅螺旋槳,這其實(shí)給我造成了很大的心理陰影,但是億航GhostDrone 2.0卻讓我分分鐘變成了老司機(jī)。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic1

  區(qū)別于復(fù)雜的遙控器操作,億航GhostDrone 2.0堅(jiān)持使用手機(jī)App來(lái)控制。但在這里并不是使用App控制有什么優(yōu)勢(shì),只是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),使用遙控器來(lái)操作一臺(tái)價(jià)值不菲的設(shè)備,初次使用時(shí)的信 心并不會(huì)太多,更不要成為一名無(wú)人機(jī)老司機(jī)還需要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)(這就是為什么會(huì)有無(wú)人機(jī)學(xué)校)。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic2

  而億航GhostDrone 2.0配套的“EHANG Play”App的使用設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單易懂,幾乎沒有任何繁雜的設(shè)計(jì),在配合VR眼鏡來(lái)飛行時(shí),感覺像是在玩體感操作游戲一樣,動(dòng)動(dòng)手機(jī)就能調(diào)整無(wú)人機(jī)的方 向(手機(jī)傾斜的方向就是無(wú)人機(jī)傾斜的方向),這跟用遙控器來(lái)操作額感受完全不一樣,這也是億航獨(dú)有的“阿凡達(dá)模式”。

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  如果你更喜歡用遙控的方式,億航GhostDrone 2.0也有“指點(diǎn)飛行模式”,換句話說(shuō)就是你也能通過(guò)手機(jī)上的虛擬遙感來(lái)實(shí)現(xiàn)控制,嗯。。。。你完全可以把它看做手機(jī)飛行游戲的界面,幾乎就是一模一樣。

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  但是,即便是熟悉幾十分鐘之后就能變成一名無(wú)人機(jī)“老司機(jī)”,你也仍然需要勤加練習(xí),畢竟操作一架無(wú)人機(jī)不是安全的事情,億航GhostDrone 2.0也沒有配備防碰撞系統(tǒng)。畢竟,摔了是小事,砸到人可是大事。

  它還是一臺(tái)素質(zhì)不錯(cuò)的航拍利器

  我們知道現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的用處非常廣,例如偵查、巡邏、農(nóng)業(yè)、軍事、快遞等,但是對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)真正的作用,應(yīng)該就是用來(lái)航拍(自拍也行)。而億航GhostDrone 2.0的4K云臺(tái)能夠很大程度上地滿足我的“到此一游”的需求。

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  說(shuō)到“到此一游”,并不是我們理解的那種與名勝古跡留念,而是想在已經(jīng)人山人海的景點(diǎn)留下些不一樣的景色(尤其是自駕游),而無(wú)人機(jī)無(wú)疑是最好的選擇之一。

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  億航GhostDrone 2.0搭載了一個(gè)4K級(jí)別球形攝像頭,搭配云臺(tái)能夠完成左右90度、上下160度、側(cè)偏100度范圍內(nèi)的平穩(wěn)矯正,保證無(wú)人機(jī)在急速飛行時(shí)依然能夠拍攝到非常穩(wěn)定的畫面。

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  至于續(xù)航,億航GhostDrone 2.0內(nèi)置一塊4500mAh的電池,能夠提供大約25分鐘的飛行時(shí)間,充滿電的話大約需要50-60分鐘。另外,這塊電池還獨(dú)特地添加了一塊屏幕,屏幕 上能夠精準(zhǔn)地顯示剩余電量和飛行時(shí)間,并且每一塊電芯的電壓和電流都能清晰可見,這對(duì)于電池是否健康能提供強(qiáng)有力地參考。

  無(wú)人機(jī)市場(chǎng)里找到自己的特色不容易

  其實(shí)在國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)里,名氣最大的要數(shù)大疆了,但從實(shí)際體驗(yàn)而講,功能繁雜且價(jià)格不親民的大疆,或許并不是最合適普通消費(fèi)者來(lái)選擇的無(wú)人機(jī)。而在這一家獨(dú)大的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中,想要異軍突起,沒點(diǎn)特色可是萬(wàn)萬(wàn)行不通。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic4

  億航GhostDrone 2.0其實(shí)很好的抓住了普通消費(fèi)者需求點(diǎn),游戲機(jī)一般的操作體驗(yàn)加上VR眼鏡的第一人稱視角,放飛一架售價(jià)不菲的無(wú)人機(jī)變成了一件非常有趣的事情,講真,要讓消費(fèi)者從恐懼心理變成游戲心理,真心不容易。

  總的來(lái)說(shuō),如果你對(duì)無(wú)人機(jī)有需求,并且不想浪費(fèi)大量時(shí)間去練習(xí)操控?zé)o人機(jī)的話,那么億航GhostDrone 2.0可能是市面上你能買到的最容易操控的無(wú)人機(jī)之一。

  但我更期待3.0版本的出現(xiàn)

  雖然億航GhostDrone 2.0已經(jīng)足夠容易上手,足夠簡(jiǎn)單易用,但是自身也同樣存在不少小問(wèn)題。

  VR目前還只是個(gè)名字叫VR的信號(hào)中轉(zhuǎn)器,中轉(zhuǎn)器做的不錯(cuò),但VR卻沒有真正做起來(lái),怎么做到“能看”進(jìn)化成“好好看”,這或許是億航下一步需要考慮的事情。

10分鐘就能變老司機(jī)??jī)|航GhostDrone 2.0試飛_pic5  億航GhostDrone 2.0旗艦版的攝像頭的攝像分辨率為4K,但無(wú)法去通過(guò)App來(lái)改變攝像頭的參數(shù),這或許對(duì)專業(yè)玩家來(lái)說(shuō)并不是一件好事。另外,在遇到陣風(fēng)或者稍不穩(wěn)定的 氣流,億航GhostDrone 2.0的穩(wěn)定性稱不上是出色,但相對(duì)同級(jí)別的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

  當(dāng)然,億航GhostDrone 2.0還有一些不經(jīng)意地小問(wèn)題,我們?cè)谶@里就不贅述了,相比于這些小問(wèn)題,其實(shí)我更期待3.0版本的出現(xiàn),或許會(huì)帶給我們更優(yōu)秀的VR眼鏡,更快速的傳輸速度,更出色的操作體驗(yàn)。


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