蘋果造車的新聞已經(jīng)傳出過多次了，但是蘋果官方對此還是保持一貫的沉默。今天《紐約時報》發(fā)布了一篇報告，稱蘋果在重新考慮造車計劃，有可能從硬件轉(zhuǎn)向軟件層面。

　　據(jù)消息源透露，目前蘋果已經(jīng)關(guān)閉了自動駕駛汽車項目的部分部門，并且解聘了不少員工，這是蘋果造車項目遇到困難的最新信號。不過消息源同時表示裁員是造車項目重啟的一部分。過去的兩年中，蘋果為代號為Titan的造車項目投入了不少資源，但是項目進(jìn)展似乎不太順利。同時七月份的時候，蘋果公司老兵Bob Mansfield回歸公司，開始負(fù)責(zé)Titan項目。

　　其實，目前蘋果不是唯一一家在研究自動駕駛技術(shù)的大公司。谷歌的母公司Alphabet專注于自動駕駛軟件和系統(tǒng)，已經(jīng)上路測試自動駕駛汽車數(shù)年了。特斯拉的汽車目前也有自動駕駛功能，不過最近發(fā)生的車禍讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖。

　　另外Uber下周也將在匹茲堡進(jìn)行一項無人駕駛汽車載客測試。上個月Uber以7億美元的價格收購了專注于機(jī)器和自動駕駛的創(chuàng)業(yè)公司Otto。與此同時，傳統(tǒng)汽車廠商，比如福特、通用和菲亞特克萊斯勒都表示會在五年內(nèi)推出自動駕駛汽車。

　　但是由于蘋果公司的保密傳統(tǒng)，對于新項目也是不予置評。只是庫克在投資者電話會議上隱晦地表示：“小時候圣誕節(jié)前夜最高興了，那么現(xiàn)在快到圣誕節(jié)前夜了�！�

　　電動汽車不僅需要引擎，還需要電池、傳感器和軟件，同時自動駕駛汽車可能會改變傳統(tǒng)的公共交通和汽車擁有權(quán)模式。今年早些時候Titan項目的負(fù)責(zé)人Steven Zadesky由于個人原因離職，這使得Bob Mansfield得以回歸。據(jù)彭博社的報道，Bob Mansfield上任之后，蘋果的研究中心也從設(shè)計生產(chǎn)汽車變成了為自動駕駛汽車提供軟件技術(shù)支持。

　　不過據(jù)消息源透露，目前蘋果也有了一定的進(jìn)展，有幾臺全自動駕駛汽車已經(jīng)在封閉環(huán)境中展開測試。不過目前看來，這項技術(shù)還需要數(shù)年時間才能達(dá)到進(jìn)入主流的消費市場使用的標(biāo)準(zhǔn)。

　　本來來源：36kr