華為汽車(chē)

　　在通訊和手機(jī)領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出，華為正密謀涉足“造車(chē)”領(lǐng)域。

　　據(jù)稱，華為這一次次并不甘心只扮演核心供應(yīng)商的角色，而是打算借助代工廠的力量，推出華為品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，華為極有可能求助于加拿大汽車(chē)零部件制造商和整車(chē)代工商麥格納。

　　麥格納服務(wù)的品牌包括寶馬、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球擁有294家工廠、87個(gè)工程研發(fā)和銷(xiāo)售中心，未來(lái)兩年還會(huì)在歐洲和北美各建一座新廠，而中國(guó)市場(chǎng)如有需求，也將直接在華購(gòu)買(mǎi)工廠，或者攜手本土汽車(chē)生產(chǎn)商制造整車(chē)。

　　其實(shí)華為在汽車(chē)領(lǐng)域早有布局，尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載系統(tǒng)方面，比如早就和長(zhǎng)安汽車(chē)有了戰(zhàn)略合作，最近還和寶馬、戴勒姆、奧迪攜手展開(kāi)5G方面的合作，并且一直在推動(dòng)人工智能和無(wú)人駕駛汽車(chē)。