【文/觀察者網(wǎng) 吳婭坤】12月3日，《華爾街日?qǐng)?bào)》在其網(wǎng)站上發(fā)表了一篇題為《蘋果終于承認(rèn)自己正在研發(fā)無人駕駛汽車》的文章。

　　該文章稱，蘋果公司在一封給政府的反饋信（點(diǎn)擊鏈接查看反饋信全文）中確認(rèn)自己正在研發(fā)無人駕駛汽車。這是蘋果公司首次承認(rèn)自己正在進(jìn)行無人駕駛汽車的研發(fā)�；蛟S是基于對(duì)商業(yè)秘密的保護(hù)，蘋果方面此前一直對(duì)此事守口如瓶，雖然諸多渠道都曝出蘋果正在研究這項(xiàng)技術(shù)，但蘋果方面從來沒有承認(rèn)過。

　　9月，奧巴馬政府提出了一份包括了15點(diǎn)內(nèi)容的，鼓勵(lì)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的安全評(píng)估指導(dǎo)綱要，呼吁汽車制造商自愿向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交其系統(tǒng)的詳細(xì)信息。

　　有外媒稱，這或許是奧巴馬想要在卸任之前加速完成對(duì)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持，并使其成為自己的部分政治遺產(chǎn)；而蘋果方面的此次積極反饋，或許是想要主動(dòng)參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)政策的制定中去，使之在今后有利于自身無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。

　　據(jù)梳理，目前已曝光正在積極進(jìn)行無人駕駛技術(shù)研發(fā)的知名大企業(yè)還包括谷歌、福特、通用、戴姆勒、特拉斯、大眾、優(yōu)步等。

　　以下為《華爾街日?qǐng)?bào)》該文全文翻譯：

　　日前，蘋果公司在遞交給美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA: National Highway Traffic Safety Administration）的一封建議指導(dǎo)方針反饋信，首次承認(rèn)其正在研發(fā)無人駕駛汽車。

　　這封信由蘋果公司產(chǎn)品經(jīng)理Steve Kenner所寫，但其中并沒有提供任何關(guān)于這一項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，只是說，“蘋果目前在機(jī)器習(xí)得和自動(dòng)化領(lǐng)域投入重金，并對(duì)包括交通在內(nèi)很多領(lǐng)域潛在的自動(dòng)化系統(tǒng)，已葆有很多年的熱情�！�

　　事實(shí)上，總部設(shè)在加利福尼亞州庫比蒂諾的蘋果公司近幾年來一直在勤力耕耘著代號(hào)為“巨人計(jì)劃”（Project Titan）的汽車研發(fā)項(xiàng)目，但蘋果公司對(duì)此從未公開承認(rèn)過。高度保密的狀態(tài)使得外界無法得知該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)展到什么狀態(tài)。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》9月援引相關(guān)知情人士的消息稱，目前蘋果已經(jīng)投入了幾百名工人的人力，對(duì)該項(xiàng)目中的一些元素進(jìn)行了重建。

　　蘋果的目標(biāo)是造出完整的無人駕駛汽車，但最近蘋果還是把主要精力局限于開發(fā)自動(dòng)駕駕駛系統(tǒng)和相關(guān)軟件方面。《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，專注于開發(fā)無人駕駛軟件更符合蘋果公司的歷史和優(yōu)勢(shì)，并且與蘋果公司一直以來致力于提升機(jī)器學(xué)習(xí)能力、允許計(jì)算機(jī)在沒有明確運(yùn)行程序的情況下對(duì)機(jī)器行為進(jìn)行調(diào)整的努力相契合。

　　這一份長達(dá)五頁紙的反饋信是在11月22日出現(xiàn)在美國國家高速公路交通安全管理局官方網(wǎng)站上的，但它具體是什么時(shí)候提交給前述機(jī)構(gòu)的，目前并不清楚。

　　蘋果發(fā)言人Tom Neumayr在本周五向媒體表示，“我們向國家高速公路交通安全管理局提供了意見，因?yàn)樘O果正在大力投資機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化系統(tǒng)。這些技術(shù)將來會(huì)在很多方面派上用場，包括交通運(yùn)輸業(yè)，因此，我們希望可以與高速公路安全管理局進(jìn)行合作，以幫助其確定該行業(yè)的最佳實(shí)踐路徑�！�

　　這封信正趕上奧巴馬政府急吼吼想要盡快推出產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)方案以促進(jìn)無人駕駛技術(shù)發(fā)展的時(shí)機(jī)。（觀察者網(wǎng)注：9月，奧巴馬政府提出了一份包括了15點(diǎn)內(nèi)容的，鼓勵(lì)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的安全評(píng)估指導(dǎo)綱要，呼吁汽車制造商自愿向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交其系統(tǒng)的詳細(xì)信息。）

　　谷歌的母公司Alphabet的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目目前已經(jīng)收集了超過200萬英里的公共道路測試數(shù)據(jù)；通用汽車公司今年用一筆價(jià)值10億美元的交易買下了Cruise Automation，用以開展自身在無人駕駛汽車領(lǐng)域的項(xiàng)目。

　　在這封給美國國家高速公路交通安全管理局的反饋信中，蘋果呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)迅速采用新的安全認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，并就如何更為靈活地制定相關(guān)法規(guī)，給監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出了建議。Kenner在信中說，“提高監(jiān)管的靈活性”，可以使該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力，并鼓勵(lì)“發(fā)展救生技術(shù)”。

　　這封信表明蘋果在研發(fā)無人駕駛機(jī)車領(lǐng)域的野心已經(jīng)超出了美國這個(gè)范圍，對(duì)于這一點(diǎn)，大家應(yīng)該絲毫不會(huì)覺得奇怪——Kenner還在信中鼓勵(lì)該機(jī)構(gòu)與聯(lián)合國、歐盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)等其他機(jī)構(gòu)展開深入的合作，以開發(fā)出一種“協(xié)調(diào)一致實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化的理想方案”。