目前袖珍型的氣壓傳感器在消費(fèi)產(chǎn)品中應(yīng)用十分廣泛,如無人機(jī)、可穿戴設(shè)備等都會(huì)嵌入使用。那么,什么樣的氣壓傳感器才是好用的、有什么指標(biāo)來判斷或者考量呢?
排第一的毋庸置疑是性能參數(shù),
1工作的氣壓溫度范圍,這是看耐力。
2測量的精度,這是看能力。
3功耗的大小,這是能不能小型化的關(guān)鍵。
4接口類型,決定容不容易被調(diào)用開發(fā)。
5尺寸,太大了自然沒法用到wearable上。。。
下面以英飛凌的DPS 310來做例子,看看怎么一回事。
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溫度不多說;壓力范圍基本涵蓋了人類正;顒(dòng)的海拔,hpa是百帕,理論上計(jì)算:一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力是101.3Kpa(千帕),這是海平面的。高度每升高100米,大氣壓就下降0 .67千帕。在平均海拔5、6000米的青藏高原,氣壓大約4、50kpa,DPS 310理論適用的。
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高精度模式的正負(fù)5cm精度,比較同類型的產(chǎn)品打分,100滿分、可打80分,不過分。溫度、溫敏就相對差強(qiáng)人意一點(diǎn)。
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DPS 310在低功率模式下,如果每秒鐘測量一次,電流消耗僅為3μA,待機(jī)模式下則不足1μA。非常低的功耗,90分不為過。
4接口適用I2C和SPI,在調(diào)用的角度還是提供了一下便利給工程師的。
5----2.0 x 2.5 x 1.0 mm,反正放在wearable上木有問題啊。
體育、fit的應(yīng)用,比如精確測量累計(jì)向上距離和垂直速度; 室外導(dǎo)航,改善GPS啟動(dòng)時(shí)間和精度,位置推測,譬如在隧道中;再就是局部氣象站,當(dāng)然這就用的很少了。
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