關(guān)于5G的發(fā)展從來都不缺乏潛在挑戰(zhàn)，但是根據(jù)Light Reading最近的一份民意調(diào)查顯示，約三分之一的受訪人表示，在5G技術(shù)中用于支持海量流量的回傳升級，將會是行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。

      在這份針對500名讀者的調(diào)查中，31%的人認(rèn)為回傳是5G面臨的最大挑戰(zhàn)，其次是“太多的財團試圖影響標(biāo)準(zhǔn)的制定”(占比19%)。另外還有16%的人選擇了“與4G/3G/2G網(wǎng)絡(luò)的向后兼容性問題”，13%的人認(rèn)為是“迎接挑戰(zhàn)和多樣化的性能目標(biāo)”，9%的人選擇了“是否適用于未來十年的網(wǎng)絡(luò)”，8%的人選擇了“確保5G網(wǎng)絡(luò)是安全的”。

　　調(diào)查包括了以上所有選項，因為5G肯定會給運營商和供應(yīng)商帶來上述所有挑戰(zhàn)甚至更多。部署一張新網(wǎng)絡(luò)并不是一件容易的事情，即使其中的一些元素是由4G演進而來的。這就是為何有如此多的組織出現(xiàn)然后施加影響的原因所在，無論是好還是壞，一些讀者都對此表示擔(dān)憂。

　　回傳被認(rèn)為是最大的挑戰(zhàn)其實不足為奇，因為它涉及所有其他的5G挑戰(zhàn)，從安全到向后兼容性，從適應(yīng)未來發(fā)展到滿足性能目標(biāo)。如果網(wǎng)絡(luò)無法支持海量的數(shù)據(jù)，5G就不會帶來那么多令人注目的使用案例。使回傳變得更難的一個事實是，5G必須支持針對物聯(lián)網(wǎng)的海量規(guī)模但卻是突發(fā)性的數(shù)據(jù)，它對公共安全和自動駕駛汽車來說必須是可靠的，并且5G需要擁有極高的容量和針對視頻的超高網(wǎng)速。并且，5G還需要跨越許多不同的頻譜頻段，涉及速度快但傳播性較差的毫米微波頻段，以及如今LTE網(wǎng)絡(luò)運行在6GHz以下頻段。不過，回程挑戰(zhàn)并非沒有解決方案。許多廠商已經(jīng)在致力于通過構(gòu)建更加密集的無線網(wǎng)絡(luò)，并增加額外的回傳鏈路使無線數(shù)據(jù)包傳輸?shù)酶�加有效率，以此來�?yīng)對新的復(fù)雜的5G回傳環(huán)境。

　　SDN也可能起到一定的作用，因為它使運營商能夠更好地管理那些為每一個基站提供回傳的傳輸網(wǎng)絡(luò)。Freescale Semiconductor公司一名產(chǎn)品經(jīng)理Jeff Steinheider在最近的一篇博文中寫道，SDN將幫助運營商更好地管理其無線設(shè)備，從而使他們能夠協(xié)調(diào)多種無線技術(shù)和供應(yīng)商的5G技術(shù)無縫連接，以此來解決向后兼容性和面向未來的挑戰(zhàn)。

　　對于那些努力應(yīng)對不斷增加的數(shù)據(jù)流量的無線運營商來說，回傳幾乎一直是一項挑戰(zhàn)，不管我們是在談?wù)揝mall cell或是2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)。這只會在5G發(fā)展中被放大，但這也是目前行業(yè)正在應(yīng)對挑戰(zhàn)的原因之一——仍舊需要提前幾年進行商業(yè)部署。