本文來自愛范兒

　　在即將開幕的 2017 CES 大會上，高通將和大眾合作，將自家的汽車級處理器驍龍 820A 用于大眾生產(chǎn)的汽車上，以增強其在導(dǎo)航、汽車系統(tǒng)連接及音視頻等方面的應(yīng)用能力。

　　驍龍 820A 芯片于 2016 年的 CES 上首發(fā)，是一款汽車級別的處理器，目前被廣泛應(yīng)用于包括三星 Galaxy S7、HTC 10、LG G5 等智能手機(jī)。大眾將成為第一家將該處理器用于量產(chǎn)汽車的廠商。

（圖片來自：TheCountryCaller）

　　據(jù)悉，雙方目前在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括以下幾個方面：

　　汽車與萬物互聯(lián)

　　高通正在與奧迪、愛立信、SWARCO（城市交通解決方案供應(yīng)商）以及德國的凱撒斯勞滕工業(yè)大學(xué)（University of Kaiserslautern）合作一個新項目，叫做“將汽車與未來的一切連接在一起”（the Connected Vehicle to Everything of Tomorrow，簡稱 ConVex）。

　　這個項目主要著眼于研發(fā)一個汽車萬物互聯(lián)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)（Cellular-V2X），進(jìn)而探索汽車連接汽車（V2V）、汽車連接設(shè)施（V2I）以及汽車連接行人（V2P）等領(lǐng)域的應(yīng)用。與傳統(tǒng)只用來駕駛的汽車不同，這項技術(shù)將使汽車變得更像一臺手機(jī)，可以實現(xiàn)與萬物的“無縫對接”。

（圖片來自：Digital Trends）

　　舉個例子，如果車輛實現(xiàn)了“萬物互聯(lián)”，比如汽車與交通信號燈連接在了一起，那么司機(jī)將可以提前得知信號燈何時會變紅；如果汽車與汽車之間實現(xiàn)了連接，那么司機(jī)們就可以“互通”駕駛及路況信息。

　　車載千兆級 LTE

　　高通的首款商用千兆級 LTE 芯片——驍龍 X16 LTE 調(diào)制解調(diào)器，通過支持跨 FDD 和 TDD 頻譜最高達(dá) 4×20 MHz 的下行鏈路載波聚合（CA）和 256-QAM，能夠帶來“光纖”般高達(dá) 1 Gbps 的下載速度。

（圖片來自：SlashGear）

　　除了在智能手機(jī)、平板電腦、移動終端等領(lǐng)域的應(yīng)用，這款調(diào)制解調(diào)器的使用范圍還能夠拓展到汽車、無人機(jī)等領(lǐng)域。高通汽車技術(shù)經(jīng)理 Patrick Little 表示，鑒于“高效的連接已經(jīng)成為最優(yōu)先的需求”，高通的千兆級 LTE 將會為汽車駕駛員帶來“如同在家里一般的超高速網(wǎng)絡(luò)連接”。

　　高通稱，驍龍 X16 LTE 調(diào)制解調(diào)器將會于 2017 年下半年亮相。屆時，汽車廠商可以將其作為汽車的選配設(shè)計。據(jù)悉，高通此次與大眾的合作將不包括這款調(diào)制解調(diào)器。

　　車載信息系統(tǒng)

　　如今車載信息系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了“車聯(lián)網(wǎng)”時代，傳統(tǒng)的諸如免提電話系統(tǒng)、智能影音系統(tǒng)、電子導(dǎo)航等應(yīng)用已不再新鮮。作為汽車網(wǎng)絡(luò)的“大腦”，車載信息系統(tǒng)如今被賦予了路況識別、智能交互等新功能。但受困于冗長的產(chǎn)品制造周期，傳統(tǒng)汽車行業(yè)常常落后于發(fā)展節(jié)奏較快的消費類電子產(chǎn)品行業(yè)。

　　大眾也一直在這方面做努力。去年 12 月，大眾發(fā)布新的汽車服務(wù)——Moia，通過提供介于公交車和打車軟件之間的一種服務(wù)，在移動出行、電動汽車等新技術(shù)領(lǐng)域布局。

　　如今高通將為大眾的創(chuàng)新“加碼”。據(jù)高通介紹，搭載了驍龍 820A 處理器的新型車載娛樂信息系統(tǒng)，將使得視頻處理能力更快，畫質(zhì)表現(xiàn)和功率效率可提高 40%。這款處理器還支持多個高分辨率顯示器，并且能夠通過藍(lán)牙或者 Wi-Fi 連接多個終端的音頻和視頻流。

（圖片來自：Android Central）

　　此外，驍龍 820A 還支持 Qualcomm Zeroth 機(jī)器智能平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)基于設(shè)備的機(jī)器學(xué)習(xí)。這就意味著，搭載了這款處理器的汽車，可以通過計算機(jī)視覺來探測和歸類道路行駛中的對象，提前發(fā)現(xiàn)和報告潛在威脅。

　　同時，芯片上的圖像信號處理器能夠同時連接 4 到 8 個汽車攝像頭傳感器，加上高效的傳感器處理能力，能夠為司機(jī)提供“始終開啟”的駕駛輔助，主要包括車道偏離警告、車輛前方碰撞探測警告、交通標(biāo)志識別功能等。

　　Little 表示，高通的目標(biāo)在于為下一代可連接汽車研發(fā)“終端到終端”的技術(shù)。他強調(diào)了汽車連接技術(shù)領(lǐng)域的三個關(guān)鍵因素：感知、思考和行動。

　　去年 10 月，高通曾以每股 110 美元、總價約 470 億美元的價格收購恩智浦半導(dǎo)體（NXP），強化了自己在半導(dǎo)體、系統(tǒng)和軟件應(yīng)用方面的能力。Little 表示，恩智浦非常擅長于處理“感知”和“行動”部分，“思考”部分則是高通的專長。

（圖片來自：Investor’s Business Daily）

　　目前大眾旗下共有奧迪、賓利、蘭博基尼、大眾等品牌，但他們并沒有明確表示具體哪款汽車會使用高通的驍龍 820A 處理器。不過他們透露，搭載“新心臟”的汽車將會在 2019 年出售的產(chǎn)品之中。

　　過了元旦便是年，但在農(nóng)歷新年來臨之前，科技界也迎來一年一度的科技小年——國際消費電子產(chǎn)品展覽會（簡稱：CES）。本屆CES舉辦時間為：北京時間2017年1月06日-09日。在這次的展會中又有什么黑科技發(fā)布呢？敬請關(guān)注新浪科技CES 2017特輯，我們會全天候24小時直播用新鮮資訊喂飽你。