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在一輛公交車車廂里的宣傳海報貼上了顯眼的“WiFi暫停使用”貼紙,手機屏幕也顯示“沒有連接上WiFi”。南方日報記者 符超軍 實習(xí)生 劉喬楠 攝 |
春節(jié)假期結(jié)束回廣州上班后,在珠江新城工作的白領(lǐng)小郭發(fā)現(xiàn)以往坐公交時常用的免費WiFi無法正常服務(wù)了:“要不就是連不上,要不就是連上了沒有數(shù)據(jù)傳輸!
小郭所說的免費WiFi,即去年11月15日在廣州正式開通的“16WiFi”。近日,該服務(wù)運營方一路熱點信息技術(shù)有限公司向記者確認,該司決定在廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、海口、紹興、開封暫時關(guān)停WiFi服務(wù),只保留北京、昆明“作為樣板城市”。
該公司同時表示,高額成本的巨大壓力、后向運營模式受阻和沒有政府資金的支持,是暫時關(guān)停的主要原因。
南方日報記者 余秋亮 黃祖健
“出師未捷”,近萬輛公交暫停免費WiFi服務(wù)
“同所有偉大的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,一家為社會創(chuàng)造價值的公司完全不需要為盈利擔心。公交免費WiFi擁有巨大的入口價值、平臺價值,以及社會價值,規(guī);笙蚪(jīng)營潛力無限。”16WiFi于去年底在廣州上線時,其創(chuàng)始人、董事長邱朝敏對到場的嘉賓如此描繪公交免費WiFi的廣闊前景。
但僅僅過了3個月,就有市民反映16WiFi無法使用,并且部分公交已貼上了16WiFi“暫停使用”的標簽。
20日,記者隨機登上了一輛公交車,恰好車廂內(nèi)張貼了16WiFi的使用說明。根據(jù)指引,記者安裝并運行了16WiFi的APP,但嘗試了幾次,都無法搜索到無線信號。根據(jù)部分市民的反映,即使顯示連上無線網(wǎng)絡(luò),打開網(wǎng)頁或者APP時,都顯示無法連接。記者隨后又坐上了另一輛提供WiFi服務(wù)的公交車,車載同樣無法使用。
記者隨后聯(lián)系了該服務(wù)運營方一路熱點信息技術(shù)有限公司。該公司向記者確認,目前已決定在廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、?、紹興、開封暫時關(guān)停WiFi服務(wù),只保留北京、昆明“作為樣板城市”。和已關(guān)停服務(wù)的城市后續(xù)會不會再次合作并不確定。 據(jù)該公司相關(guān)負責(zé)人介紹,16WiFi共與廣州一汽、二汽和新穗巴士三家公交公司進行了簽約合作,并于去年11月15日,宣布正式開通。當時正式開通16WiFi的9324輛公交車,基本覆蓋了廣州市公交車數(shù)量的70%。運營數(shù)據(jù)顯示,自開通以來,廣州地區(qū)每天約有200萬人次使用16WiFi。
對于免費公交WiFi的突然關(guān)停,記者采訪了部分市民,大多數(shù)表示惋惜。其中,市民張先生告訴記者:“在上下班的路途時間,我對車載WiFi的使用頻率都挺高,主要用來看視頻或者瀏覽新聞,還是能節(jié)省不少流量的。現(xiàn)在突然停止服務(wù),可能以后就要多交點流量費了!
“16WiFi”稱廣州運營成本太高,難以為繼
對于廣州地區(qū)近萬輛公交的免費WiFi暫停服務(wù)的原因,16WiFi相關(guān)負責(zé)人對記者表示,主要是因為高額成本的巨大壓力、后向運營模式受阻和沒有政府資金的支持。
“截至現(xiàn)在,16WiFi企業(yè)已經(jīng)累計投入了近6億元:購買硬件設(shè)備、向各地公交集團繳納媒體費、向運營商購買流量、技術(shù)運維等人力成本……這其中最大的兩塊,就是媒體費和流量費。就廣州來說,每年僅向公交集團繳納入場費就高達4000多萬元,每年流量費也達到2400萬元。再加上原來采購設(shè)備的近3000萬元,光廣州一年投入就將近1億元!痹撠撠(zé)人表示。
值得注意的是,一汽和二汽當時的招標文件顯示,車載多媒體數(shù)字電視及車載WiFi設(shè)備為捆綁式招標,中標者可以通過該媒介進行多媒體廣告運營,并獲取其收益。
不過16WiFi負責(zé)人告訴記者,“由于后向運營商業(yè)模式的限制,用戶數(shù)量沒有達到一定規(guī)模的情況下,無法獲得較高的收入,廣州地區(qū)收入僅幾十萬元,這和16WiFi投入的千萬級別的成本相比,實屬杯水車薪!
不過,16WiFi負責(zé)人告訴記者,“暫別不是完結(jié),團隊還是會繼續(xù)努力推動智慧城市的建設(shè)。我們也希望能夠找到妥善的解決辦法,在降低各方經(jīng)營成本并兼顧各方利益的同時,使得方興未艾的公交WiFi項目繼續(xù)健康發(fā)展,為廣大公交乘客提供便民服務(wù)!
他表示,希望政府能多點支持,并期待廣州能和北京、昆明一樣,“公交集團出車輛,我們出運營、出硬件,雙方以成立合資公司的方式共同經(jīng)營公交WiFi項目,省免高額的‘入場費’,在為老百姓帶去實惠的同時,共享收益!
“同時,未來我們也會轉(zhuǎn)型大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,和更多的數(shù)據(jù)公司進行合作,以大數(shù)據(jù)為核心研發(fā)廣告系統(tǒng)平臺推動精準營銷,為更多的B端企業(yè)降低營銷成本,提高市場推廣效率!痹撠撠(zé)人說。