1 問題發(fā)現(xiàn)
1月15日下午17點(diǎn)發(fā)現(xiàn)東陽江北電信、東陽廣廈學(xué)院、東陽新市府、東陽中學(xué)等站點(diǎn)底噪偏高。提取1月13日至14日東陽以上站點(diǎn)底噪,分析歷史底噪曲線圖,發(fā)現(xiàn)東陽江北局、東陽中學(xué)周邊基站底噪都比較高,而且變化趨勢基本一致。
2 問題初步處理
東陽江北電信北面干擾:由于東陽江北電信-1、東陽廣廈學(xué)院-1小區(qū)底噪最高,結(jié)合無線環(huán)境需重點(diǎn)排查如下區(qū)域。
東陽中學(xué)北面干擾:由于東陽中學(xué)-1小區(qū)最高,結(jié)合無線環(huán)境需重點(diǎn)排查如下區(qū)域。
3 干擾源現(xiàn)場排查
15日晚8點(diǎn)先掃東陽江北電信北面干擾,未找到干擾源。17、18日繼續(xù)對該區(qū)域進(jìn)行掃頻,發(fā)現(xiàn)在廣福南街廣福醫(yī)院附近有283頻點(diǎn)上行信號,且一直存在。若周邊有電信用戶打電話的話,在283頻點(diǎn)覆蓋良好的情況下,影響范圍在10米左右,但是環(huán)視周邊,人員較少,未發(fā)現(xiàn)通話用戶!可以斷定有個283頻點(diǎn)上行信號干擾源!初步定為無線直放站故障導(dǎo)致。
283頻點(diǎn)上行干擾信號
根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),協(xié)優(yōu)人員與無委人員把排查重點(diǎn)放在了無線直放站上面。重點(diǎn)對廣福醫(yī)院室內(nèi)進(jìn)行排查,未發(fā)現(xiàn)干擾源,又對彩鋼廠房室內(nèi)進(jìn)行排查,也未發(fā)現(xiàn)干擾源。
4 偽導(dǎo)頻設(shè)置
目的:臨時方案,減少用戶投訴,贏得現(xiàn)場掃頻時間!
由于283底噪問題,收到用戶投訴無法正常撥打電話,再者為了避免用戶占用283上行頻點(diǎn),對掃頻工作產(chǎn)生一定誤導(dǎo),20日下午,在確認(rèn)周邊高干擾小區(qū)話務(wù)量不高的情況下,將283頻點(diǎn)改為偽導(dǎo)頻,載頻功率改為1W,現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn),用戶不會占用283頻點(diǎn)通話。
以東陽江北電信基站為例:
現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn):基站東陽江北電信旁甘溪東街上,現(xiàn)場測試平均RX:-52.91bm左右;平均EC\IO:-5.03db左右。測試路段信號主要收到:東陽江北電信-1 (PN=56),東陽江北電信-3(PN=392),東陽江北電信-2(PN=224),東陽中學(xué)-1(PN=72),語音業(yè)務(wù)占用頻點(diǎn)為242.。測試過程中并未出現(xiàn)異常事件,網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋良好。
Total Ec/io軌跡圖:
RxAGC軌跡圖:
TxAGC軌跡圖:
FFER軌跡圖:
修改偽導(dǎo)頻后,用戶投訴明顯減少。
5 干擾源精細(xì)排查
接下來幾天把排查重點(diǎn)放在周邊高樓小區(qū),在對金羅馬中央廣場等小區(qū)拍查后未發(fā)現(xiàn)干擾源。25日又重新重點(diǎn)排查紫欣苑1號樓,發(fā)現(xiàn)8、9、10底噪較高,在2、3、4樓的底噪也偏高,我方掃頻儀顯示-55dBm左右。協(xié)調(diào)物業(yè)依次對每層用戶進(jìn)行斷電,發(fā)現(xiàn)底噪依然偏高。
紫欣苑1號樓
25日下午一同使用無委的掃頻儀排查干擾,溝通過程中發(fā)現(xiàn)一個重要現(xiàn)象:無委的掃頻儀歷史最高值達(dá)到了-33dBm左右,而我方掃頻儀從未超過-50dBm?偨Y(jié)以下幾點(diǎn):
基站底噪達(dá)到-40dBm左右,粗略按283頻點(diǎn)空口500米衰減15dB的情況來估算的話,那么干擾源的附件信號強(qiáng)度應(yīng)該在-25dBm左右;
我方人員與無委的掃頻的地方大致相同,我方掃頻儀干擾信號強(qiáng)度從未超過-50dBm,原因是我方掃頻儀在信號強(qiáng)度超過-50dBm的區(qū)域,掃頻已經(jīng)達(dá)到飽和,無法顯示更高值;解決方案需加衰減器;
既然掃頻儀歷史最高值達(dá)到了-33dBm,說明離干擾源已經(jīng)很近。
最后,在去過幾次的渣土工程車停車場里面發(fā)現(xiàn)了干擾源,十幾輛渣土車駕駛室中控臺上均裝了森海克斯SPTT-100公網(wǎng)集群專用車臺。其中牌號為豫P.Y2084存在強(qiáng)干擾,對設(shè)備下電后,后臺查詢發(fā)現(xiàn)底噪恢復(fù)正常。
高干擾車輛
干擾設(shè)備
干擾信號強(qiáng)度達(dá)到-24.5dBm
設(shè)備下電前后底噪恢復(fù)正常
同樣在東陽中學(xué)北面蟾院小區(qū)周邊路段也發(fā)現(xiàn)類似渣土車,其中一臺車上也發(fā)現(xiàn)強(qiáng)干擾。與東陽電信局方王主任溝通,王主任表示會聯(lián)系警方一一對每臺車上的設(shè)備進(jìn)行處理。
6 總結(jié)
此次東陽江北電信、東陽中學(xué)強(qiáng)干擾的突然出現(xiàn),導(dǎo)致了大量電信用戶投訴,通過臨時方案設(shè)置283偽導(dǎo)頻,并降低283頻點(diǎn)發(fā)射功率,保障了干擾期間大部分電信用戶的正常使用,為現(xiàn)場強(qiáng)干擾源排查贏得寶貴時間。
掃頻過程中,依次對主設(shè)備本身、天饋系統(tǒng)、直放站系統(tǒng)依次排查定位,最終確認(rèn)為外部干擾源導(dǎo)致;
掃頻儀針對不同強(qiáng)度的干擾需添加適當(dāng)?shù)乃p器,否則強(qiáng)信號區(qū)域掃頻儀會線性飽和(我方掃頻儀在信號強(qiáng)度超過-50dBm的區(qū)域,掃頻已經(jīng)達(dá)到飽和,無法顯示更高值,即無法進(jìn)一步定位強(qiáng)干擾源位置);
通過此次掃頻,為以后掃頻工作起到一定的借鑒作用;
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