不知道大家有沒有過這樣的經歷,在北京出門上班忘帶錢包和地鐵卡,手里只有一部iPhone手機,如何坐地鐵上班?筆者就有過一次可以說是“終身難忘”的經歷,一早出門上班,走到地鐵站發(fā)現忘帶錢包,上班時間已經不允許再跑回家一趟,怎么辦?滴滴叫個車?想想早高峰,還是別“妄想”了。只好硬著頭皮向路人“求助”借現金,然后手機轉賬給她,可能我長相還算面善(哈哈哈),求助三個人就借到了極其寶貴的“5塊錢”!這樣的經歷讓我至今難忘,心中不時自問:在北京,iPhone什么時候能當地鐵卡用?
關于“刷手機”坐地鐵 你最關心的17個問題
三天前,北京市民迎來一個好消息,可以使用手機坐地鐵啦!北京地鐵聯合北京市政交通一卡通啟動刷手機乘車項目,項目首期在房山線啟動試點。目前近160款手機可以使用“手機一卡通”服務,但是。。。。。。但是蘋果iPhone不支持,這讓iPhone用戶如何是好。
為了方便大家更好的使用“手機一卡通”,筆者為大家總結了一些關于“刷手機”坐地鐵可能關心的問題。
1、“手機一卡通”是啥?
“手機一卡通”界面
所謂“手機一卡通”,是指實現一卡通與手機的合二為一,讓市民出行不必攜帶實體一卡通,刷手機即可暢行北京地鐵,擺脫了原來找卡、忘帶卡的煩惱。同時,手機一卡通支持在線充值,用戶可通過下載指定APP,三步操作即可秒充到賬,無須前往人工網點排隊辦理。
2、在北京哪些地鐵線路支持“手機一卡通”?
北京地鐵所有線路支持“刷機進站”(圖片引自北京地鐵官方網站)
雖然這次北京地鐵聯合北京市政交通一卡通啟動刷手機乘車項目,項目首期在房山線啟動試點,但事實上,北京地鐵的“刷手機進地鐵”的服務早在幾年前就開始實踐了,不少用戶已經在北京地鐵上體驗過該功能的便捷。據了解,北京地鐵所有線路已全面支持“刷機進站”,只要手機具備 NFC 功能即可開通。
3、有哪些手機支持開通“手機一卡通”?
目前有近160款智能手機支持“一卡通”
目前,華為、三星、努比亞、一加、魅族、小米、等品牌近160款具有NFC功能的機型均已支持這一服務。蘋果手機用戶暫時還無法開通手機一卡通。
4、手機如何開通“手機一卡通”?
實測榮耀8開通“手機一卡通”
首先要求手機必備NFC功能,不同的手機型號還對應著兩種不同的開通方法。例如,華為P10、三星Galaxy S8 Plus、魅族Pro6 Plus等手機在出廠時即加載了可開通手機公交的安全芯片,此類手機用戶僅需下載“北京一卡通”或手機品牌指定APP即可在線完成開卡;而另一些用戶則需要到移動通信營業(yè)廳,將原手機SIM卡更換為具有一卡通功能的NFC-SIM卡后方可開通。
5、如何分辨一臺支持NFC功能的手機屬于以上兩種開通情況的哪一種?
“手機一卡通適配機型”看下表▼
“手機一卡通適配機型”
6、怎么使用手機刷票進入地鐵站?
首先手機開啟NFC,在熄屏狀態(tài)直接靠近閘機刷卡,手機會自動跳出“一卡通”界面,隨后手機自動完成刷卡過程,即刷卡成功,這就是最簡單的手機刷卡進地鐵站的方法。
7、為啥iPhone不支持開通“手機一卡通”?
iPhone暫不支持開通“手機一卡通”
蘋果手機從iPhone 6系列開始已經支持NFC,蘋果自家的Apple Pay就是基于NFC功能使用,但是由于NFC支付涉及到用戶隱私和財產安全等問題,因此蘋果并沒有開放NFC接口給第三方應用開發(fā)商,所以這次在北京刷手機坐地鐵又沒iPhone啥事,但是在廣州在的APM線上,刷iPhone手機乘坐地鐵早已經成為現實。
8、不是說蘋果并沒有開放NFC,為啥在廣州APM線上就能刷iPhone進站?
廣州APM線上能刷iPhone進地鐵站
2016年8月,廣州地鐵宣布,在APM線乘客可采用“云閃付”方式乘坐地鐵,廣州APM線路使用的是特定閘機,普通線路與APM所支持的刷手機方案是不同的。APM線支持ApplePay、各銀行HCEpay,也就是說使用的是Apple Pay,并不是直接第三方調用NFC功能。
9、“手機一卡通”跟實體卡乘車價格一樣不?
市政交通一卡通公司表示,使用手機一卡通乘坐公交、地鐵,可以享受同一卡通普通儲值卡相同的票制票價。
10、“手機一卡通”坐地鐵當月消費超過100/150元,有沒有優(yōu)惠?
使用手機一卡通與實體卡享受一樣的優(yōu)惠,每自然月內,使用市政交通一卡通乘坐地鐵支出累計滿100元以后的乘次,價格給予8折優(yōu)惠;滿150元以后的乘次,價格給予5折優(yōu)惠;支出累計達400元以后的乘次,不再享受打折優(yōu)惠。
“手機一卡通”可以透支
11、“手機一卡通”能透支不?
為避免用戶因余額不足而無法乘車,“手機一卡通”與一卡通普通儲值卡一樣開通了透支功能,只要手機一卡通內的余額不低于全路網最低票價即可刷手機進站、乘車,乘車產生的透支金額將于充值時自動補扣。
12、開通“手機一卡通”需要押金嗎?
不同手機品牌有不同的開通費用
市政交通一卡通公司表示,“手機一卡通”不屬于押金卡,在申辦時無需繳納押金。不過,該產品由一卡通公司聯合各手機品牌商或移動通信運營商發(fā)行,為此,用戶在開通時需支付一定的平臺使用費。據悉,宣傳推廣期間,各不同手機品牌會推出不同優(yōu)惠活動,比如免費開卡等。
13、如果我不想用“手機一卡通”了,能退錢和退卡嗎?
依據手機品牌商與移動通信運營商相關業(yè)務規(guī)則,“手機一卡通”不支持退卡,但可辦理退資業(yè)務。若“手機一卡通”可正常讀取,有退資需求的用戶可持手機至一卡通指定退資網點,包括一卡通西單、東直門、北京南站自營服務網點,以及除地鐵外的其他人工服務網點自行辦理退資;若一卡通無法正常讀取,需向手機品牌商或移動通信運營商反饋解決。
14、手機一卡通充值后怎么領發(fā)票?
市政交通一卡通公司表示,通過“北京一卡通”APP在線充值,可在3個月內攜帶手機到一卡通自營服務網點(東直門、西單、北京南站),向工作人員出示該手機的充值記錄,如充值成功的手機截圖等,經工作人員核實后方可領取充值等額發(fā)票;若用戶是通過其他充值渠道充值,如手機品牌商的自有APP,則需向相應充值服務商領取等額發(fā)票。
北京一卡通充值發(fā)票
目前,用戶在線充值需線下領取發(fā)票的方式為暫行方法,為了能免去用戶的不便和時間成本,一卡通公司已啟動關于電子發(fā)票領取的研討工作。
15、除了NFC技術,刷手機坐地鐵還有其他解決方案嗎?
答案是肯定的,在2017北京國際城市軌道交通展覽會上,京投公司旗下的中國城軌科技公司對外宣布,目前他們已經研發(fā)出地鐵閘機上的第三代標準讀寫器,將實現手機掃碼支付進出地鐵站,該裝備已經安裝到北京機場線進行調試,預計年底前具備使用條件。
NFC的其他擴展功能
16、使用手機“NFC”刷卡坐地鐵有哪些優(yōu)缺點?
針對地鐵出行的使用場景,筆者認為NFC更適合在地鐵出行中使用——NFC使用方便、對網絡環(huán)境無要求。與之對應的,NFC的缺點是需要改造設備和使用習慣,以及并非所有手機都支持此功能。
17、我只想問iPhone啥時候能支持刷卡進地鐵站?
在iOS 11正式版到來時,iPhone可能會支持刷卡進地鐵站
在今年WWDC上,蘋果宣布將在即將到來的iOS 11中為Apple Pay添加點對點支付(P2P)功能。其中,文檔信息中提到iOS 11測試版將為iPhone 7/ Plus添加一項名為Core NFC的技術支持,擴展iPhone的NFC功能。這意味著Core NFC還可以提供更多服務,例如手機連接藍牙音箱等配件,當然也包括支持公交卡使用。所以,預計在iOS 11正式版到來時,iPhone(支持NFC)就可以“刷卡進地鐵站”了。
以上是筆者總結的關于北京“手機一卡通”大家可能想要了解的事情;有了這些答案,相信大家在使用“手機一卡通”時就不會再出現問題。
最后筆者想問小伙伴們兩個問題:
Q1:大家會為了使用“手機一卡通”而換掉手中的iPhone,轉投安卓陣營嗎?
Q2:如果你正在使用支持“手機一卡通”的手機,你會開通這個功能嗎?