網(wǎng)優(yōu)軟件的發(fā)布、下載和使用 軟件決定效率
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)專題優(yōu)化資料和經(jīng)驗(yàn) 知識(shí)共享平臺(tái)
DT、CQT路測(cè)和分析 資料與經(jīng)驗(yàn)
室內(nèi)覆蓋、直放站、天線等 覆蓋無(wú)間隙
高鐵新開(kāi)小區(qū)RRU隱形故障導(dǎo)致站點(diǎn)無(wú)信號(hào)
問(wèn)題描述:測(cè)試車輛由青島至煙臺(tái)方向進(jìn)行測(cè)試,當(dāng)車輛行駛至紀(jì)格村與馬爾山隧道交叉口之間,MS首先占用LFH0
高鐵新開(kāi)小區(qū)PUCCH資源分配失敗導(dǎo)致RRC建立失敗 次數(shù)過(guò)多.docx
583051R1_紀(jì)格村CT小區(qū)信號(hào),RSRP=-113dbm,SINR=-5.4,形成弱覆蓋路段較長(zhǎng),當(dāng)車輛行駛至下一個(gè)物理站點(diǎn)萬(wàn)柳西與萬(wàn)柳之間時(shí),覆蓋信號(hào)強(qiáng)度恢復(fù)正常,如下圖所示:
(勾選中文件為要?jiǎng)h除文件)
您即將訪問(wèn)的地址是其它網(wǎng)站的內(nèi)容,MSCBSC將不再對(duì)其安全性和可靠性負(fù)責(zé),請(qǐng)自行判斷是否繼續(xù)前往
繼續(xù)訪問(wèn) 取消訪問(wèn),關(guān)閉